|
rozerwany wąż chłodniczy |
| Autor |
Wiadomość |
pavlo88
[Usunięty]
|
 Wysłany: |2 Paź 2009|, 2009 20:05 rozerwany wąż chłodniczy
|
|
|
stałem w korku gdy nagle coś strzeliło i obłok pary poszedł z pod maski, w chwili rozerwania silnik chodził na wolnych obrotach, temperatura była może lekko wyższa niż jak się normalnie jeździ ale wskazówka nie przekraczała połowy, pytanie czy mogło tak rozerwać tylko od starości czy raczej uszczelka lub cos innego ?? okleiłem izolacja żeby zjechać pod blok i niby się udalo
 |
|
 |
|
 |
TomiGra 
eMkaCZ ver.M
Auto: BMW E61 550i, 735i 89r ASB
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 03 Kwi 2009
Skąd: Wejherowo^Piła
|
| Wysłany: |2 Paź 2009|, 2009 20:25
|
|
|
Załatw wąż i odpal silnik jednocześnie sprawdzając czy puchną węże znaczy się czy robią się twarde w miarę rozgrzewania się silnika.
Powinieneś móc ściskać je dłonią kiedy temperatura będzie na NORMA. Jeżeli będą puchnąć to duże prawdopodobieństwo że poszła Tobie uszczelka lub masz utrudniony przepływ przez chłodnice lub po prostu go niema co także może powodować podniesienie ciśnienia w układzie chłodzenia 
Jak nic nie będzie się działo to po prostu starość dopadła węża  |
_________________
BMW 735i 89r+STAG300 Inj.BARRACUDA
był ESCORT 1.6 16V 94r+lpg BRC II
SCORPIO 2.3 16V 95r+STAG300
SCORPIO to nie tylko AUTO to HOBBY to STYL |
| Ostatnio zmieniony przez TomiGra |2 Paź 2009|, 2009 20:59, w całości zmieniany 4 razy |
|
 |
|
|
pavlo88
[Usunięty]
|
| Wysłany: |2 Paź 2009|, 2009 21:41
|
|
|
| tasmy izolacyjnej nie rozerwalo, tyle ze byl sporo mniej zagrzany ale termostat juz napewno byl otwarty i wtedy delikatnie waz twardnieje ale to bardzo niewiele i mozna go latwo scisnac reka |
|
|
|
|
|
Gaiger
Auto: Volvo V70 T5
Pomógł: 16 razy
Wiek: 43
Dołączył: 13 Lis 2006
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |2 Paź 2009|, 2009 21:51
|
|
|
Mogła guma sparcieć.
Jak chcesz to mam ten wąż oryginalny, używany w moim aucie jakiś rok.
Kupiłem go nówkę w serwisie.
Oddam za 30 zeta. |
_________________
92 Sierra RS2,3
02 Volvo V70 2,3 T5
Było
96 2,3 Ultima
96 Scorpio 2,3 Ghia
Sierry
92 1,8 TD Glx
91 1,8 TD Clx
90 1,8 Pb Clx
89 1,8 Pb |
|
|
|
|
|
arturrrr
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Lis 2009|, 2009 11:58
|
|
|
a moze poprostu korek do zbiorniczka wyr. nie spelnia swej funkcji..
dla pewnosci to bym go wymienil. |
|
|
|
|
|
Waldi_L_N
VM pa,pa!
Auto: Na szczęście bez Forda :D
Pomógł: 3 razy
Wiek: 54
Dołączył: 17 Wrz 2006
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |18 Lis 2009|, 2009 19:52
|
|
|
arturrrr, nowa dyscyplina sportowo - forumowa? "Post w każdym temacie w dziale diesel"?
Zbieramy posty? |
_________________
Waldi |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 51
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |18 Lis 2009|, 2009 20:21
|
|
|
Waldi_L_N, to jeszcze pozostałości po liczniku postów  |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
arturrrr
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Lis 2009|, 2009 21:48
|
|
|
| Waldi_L_N napisał/a: | | Zbieramy posty? |
a H ci do tego kolego ..
Pisze tam gdzie mi sie podoba i co mi sie podoba, wyobraz sobie ze niektorzy potrafia ogarnac wiecej niz tylko jeden temat. |
|
|
|
|
|
ZOMO
Auto: Nysan Patrol 2.9 24V LPG
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 01 Cze 2007
Skąd: Mazowsze
|
| Wysłany: |18 Lis 2009|, 2009 22:53
|
|
|
| arturrrr napisał/a: | | a H ci do tego kolego .. |
trochę więcej kultury poproszę
fasujesz 10pkt za jej brak 
|
_________________
Pozdrawiam
Wasze ZOMO |
|
|
|
|
|
arturrrr
[Usunięty]
|
| Wysłany: |19 Lis 2009|, 2009 10:26
|
|
|
| ZOMO napisał/a: | | 10pkt za jej brak Image Hosted by ImageShack.us |
to jak cie tam zwa ZOMO - regulaminowo poprosze - tak wiec gdzie tu widzisz brak kultury ???
Wiadomo, ze ZOMO lubi nadinterpretacje i zawsze naciaga tak jak chce - to pewnie masz po ojcu lub dziadku 
10 pkt - to zes pojechal - trzeba bylo od razu oczko przywalic |
| Ostatnio zmieniony przez arturrrr |19 Lis 2009|, 2009 10:28, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Waski
FST Member 000
Auto: FF '94 1.3 hitleredyszyn NO LPG
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Lubin
|
| Wysłany: |19 Lis 2009|, 2009 10:29
|
|
|
| za dyskusje regulaminowo jest przewidywane wiec wstrzymaj się proszę |
_________________
Uwaga! Zwracaj uwagę na treść i formę swojej wypowiedzi ! Zanim wciśniesz "Wyślij", przeczytaj i przemyśl co napisałeś !
Posty nie wnoszące absolutnie nic do tematu, a także obraźliwe i nietaktowne, mogą zostać usunięte bez podania przyczyn !
------------------------------------------------------
 |
|
|
|
|
|
arturrrr
[Usunięty]
|
| Wysłany: |19 Lis 2009|, 2009 10:55
|
|
|
| Waski napisał/a: | | za dyskusje regulaminowo jest przewidywane wiec wstrzymaj się proszę |
A za uszczypliwe docinki / OT zreszta / ktorymi Waldi LN dziala ludziom na nerwy regulamin cos przewiduje ???
Czy tu nie ma stronniczosci - karzac tylko jedna strone ? |
|
|
|
|
|
Waski
FST Member 000
Auto: FF '94 1.3 hitleredyszyn NO LPG
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Lubin
|
| Wysłany: |19 Lis 2009|, 2009 11:56
|
|
|
| istnieje cos takiego jak masa krytyczna |
_________________
Uwaga! Zwracaj uwagę na treść i formę swojej wypowiedzi ! Zanim wciśniesz "Wyślij", przeczytaj i przemyśl co napisałeś !
Posty nie wnoszące absolutnie nic do tematu, a także obraźliwe i nietaktowne, mogą zostać usunięte bez podania przyczyn !
------------------------------------------------------
|
|
|
|
|
|
sebastianwilk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Lis 2009|, 2009 15:46
|
|
|
| u mnie jest ten sam problem z wężem tyle ze go jeszcze nie rozerwało, po dłuższej trasie też węże puchną, ale rozwiązałem problem poprzez nie dokręcenie korka wlewu płynu na maxa i mam spokój - czasami potrafi zalecieć zapachem boryga latem do kabiny jak się stoi w korku jak jest włączony nawiew.A co do obiegu płynu to sądzę że jest w porządku skoro wszystkie węże są ciepłe a cienkim powraca borygo do zbiornika.Więc chyba krąży?i jest oki |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 50
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |23 Lis 2009|, 2009 16:01
|
|
|
| pamiętaj tylko, że przez obniżenie ciśnienia, obniżyłeś też temperaturę wrzenia płynu - a ja twierdzę, że nie jest to najlepsze rozwiązanie. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
