|
Uszkodzona sonda ? MK3 coss . |
| Autor |
Wiadomość |
gufer-posepny 
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
 Wysłany: |1 Mar 2010|, 2010 19:03 Uszkodzona sonda ? MK3 coss .
|
|
|
Wreszcie mam kawałek akumulatora w lapku to mogę sobie pojeździć i obserwować co się dzieje z autem . Nie podoba mi się w sumie SFT dla drugiego banku . powinno jak w pierwszym skakać to na plus to na minus . a tu ciągle na plusie .
i chyba ten drugi wykres źle wybrałem . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
 |
|
 |
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |1 Mar 2010|, 2010 19:42
|
|
|
ostatni wykres ( na niebiesko ) to sonda druga pierwszego banku, czyli ta po stronie pasażera za katalizatorem. Powinieneś wybrać O2 Voltage Bank Two Sensor One.
Co do korekcji SFT na drugim banku, być może masz jakąś lewiznę po tej stronie, może mocowanie podciśnienie serwa.
A i dodatkowo, najlepiej czytaj tylko po jednym czujniku na raz. Wtedy masz z deka dokładniejszy odczyt bo czyta cały czas jedno a nie dzieli odczytów w czasie na liczbę czytanych czujek.
btw, dosyć ciekawy wykres tej drugiej sondy - katalizatory to Ty masz ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |1 Mar 2010|, 2010 19:44, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |1 Mar 2010|, 2010 20:11
|
|
|
Teraz mam dokładniejsze wykresy znaczy się nie pomieszałem sond .
Wykresy oczywiście zrobione jak Fuel System przeszedł w tryb Closed Loop . Czyli po około 2 minutach . Znacznie dziwniej sprawa ma się po dodaniu gazu do 2000 obr . SFT nawet po tej niby sprawnej stronie ucieka na kilkanaście sekund w rejony +4 +5 i po jakimś czasie zaczyna dopiero skakać koło zera . Ta druga strona dalej nic . Puszczenie pedału gazu i też powrót sporo trwa . Co do lewizny to obejrzę . Egr jakby przepuszczał to by na obie strony szło . Chyba że znów te zakichane wężyki i trójniki .
katalizatorów niby brak . co po wjechaniu na niektóre parkingi podziemne pod blokami przyjmowane jest z owacją róznych czujników . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |1 Mar 2010|, 2010 20:59
|
|
|
błędów żadnych nie wyświetlił ?
ps. zrób odczyt jak pisałem, o jednym czujniku jednocześnie i wtedy zobacz, bo to czasem potrafi sporo zmienić w diagnozie. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |1 Mar 2010|, 2010 21:20
|
|
|
| błędów brak . te wykresy jak polecasz wykonać niebawem . no ale nie dziś . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |1 Mar 2010|, 2010 21:23
|
|
|
| zobaczysz sam jak będziesz czytał tylko jeden to kształt wykresów mocno się zmieni. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |9 Mar 2010|, 2010 08:07
|
|
|
| w sumie zastanawiam się jak jest wkalkulowane zasysanie powietrza przez te trójniki . bo jednak sporo powietrza bierze tam . a już dwa takie przypadki widziałem że ktoś zaślepił króćce od nich . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |10 Mar 2010|, 2010 14:29
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | bo jednak sporo powietrza bierze tam |
ale skąd to powietrze, jak nie ma nieszczelności to nic nie bierze. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |10 Mar 2010|, 2010 15:44
|
|
|
| Struna napisał/a: | | gufer-posepny napisał/a: | | bo jednak sporo powietrza bierze tam |
ale skąd to powietrze, jak nie ma nieszczelności to nic nie bierze. |
przewietrzanie wnętrza silnika bo przecież zasysa przez jeden z dekli . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |10 Mar 2010|, 2010 15:58
|
|
|
| zaworek jest tam. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |10 Mar 2010|, 2010 16:02
|
|
|
| Struna napisał/a: | | zaworek jest tam. |
gdzie ? przy tych trójnikach ? chyba tylko żeby nie wracało powietrze z dolotu . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |10 Mar 2010|, 2010 16:05
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | zasysa przez jeden z dekli . |
 |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |10 Mar 2010|, 2010 16:10
|
|
|
dzięki .
na razie wyszło że ta sonda sobie wogóle w kulki leci . na wolnych na postoju jest martwa . dodam gazu tak na 1500 2000 obr i już sobie pracuje .
wnerwiają mnie te wężyki podciśnień to przewietrzanie silnika . na zimnym zawsze "marudzi" do czasu uruchomienia sond . bez EGR jest znośnie ale to nie to . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
| Ostatnio zmieniony przez gufer-posepny |13 Kwi 2010|, 2010 19:39, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |13 Kwi 2010|, 2010 21:12
|
|
|
up  |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |13 Kwi 2010|, 2010 23:21
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | dodam gazu tak na 1500 2000 obr i już sobie pracuje .
|
karollo miał podobnie w 2.3 jak sobie wspawał jakiś wynalazek w puszkę kat-a. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
