Ford Scorpio Team

Julek

Nie będę się wgłębiał w szczegóły, bo musiałbym użyć kilku(nastu) nieładnych wyrazów. W każdym razie od wczoraj mam piękną szeroką rysę przez całe tylne drzwi + przez błotnik pochodzącą ze zderzaka Windstara. Panoćkowi się źle wjechało w miejsce parkingowe (może na codzień potrzebuje dwóch?). Dobrze, że siostra w śroku siedziała bo by się pewnie zawinął w tempie ekspresowym.

Chcę to naprawić tak, by za rok nie wyszły mi tam purchle - może ktoś mi podpowie, jaka będzie najlepsza technologia takiej naprawy, bo lubię wiedzieć coś więcej idąc do SPECA. Szpachla odpada, wyprostować się przecież tego nie da, to jak to się naprawia? Chodzi o wgięcie o powierzchni około 10x50 i głębokość w sumie niewielka w granicach 1-2 cm na drzwiach i do tego na błotniku. Jak to najlepiej naprawić? I w związku z z lakierowaniem nadkola/błotnika gdzie powinien być położony lakier, bo przecież nie miejscowo. Cały błotnik?

Jeśli chodzi o drzwi to zastanawiam się czy lepiej będzie założyć całe drzwi, polakierowane w kolor (mam drugie na podmiankę, ale czarne), czy lakierować i prostować (tylko jak!?) te, które mam. Chyba, że dorwę w kolorze, ale to pewnie mało realne. No i nastawiłem się raczej na naprawę bezgotówkową, bo żeby było śmieszniej gość miał ubezpieczenie w ...PZU, z którym walczę jeszcze o odszkodowanie z września 2007.

Pomóżcie bo mi się płakać chce znowu, chodzę głaszczę ten samochód a warszafskie wsioki wiecznie usiłują go rozbić.

łukasz194

Co do drzwi to lepiej wymień i masz 100% pewności ze jest to ok a co do błotnika to zależy jak wgięcie jest ostrych krawędziach to mały młoteczek + drugi z drugiej strony

a jeśli wgięcie o łagodnych krawędziach to podobnie tylko tyle ze w miej drastyczny sposób ale podejrzewam ze bez szpachli się nie obędzie chyba ze masz tak duże zdolności że to wyklepiesz tak że nic nie będzie widać +porządny podkład pod lakier i powiano być git
powodzenia

pepi · Dodano: 2008-04-20, 16:00

Julek

Zacznijmy od tego, że ja nie będę tego robił, tylko chcę znać technologię. Ja na żadną szpachlę na swoim samochodzie się nie zgodzę i mało mnie obchodzi jak oni to inaczej naprawią. Jeszcze nigdy nie widziałem, żeby coś ktoś zaszpachlowal i nie pękło po roku, dwóch czy trzech.

Adam73

Pershing

Jesli bedziesz mial gruba warstwe szpachli to normalne ze bedzie pekac/odpadac, jesli szpachlowka zostanie nalozona tylko w celu wygladzenia powierzchni po pracach blacharskich przetrwa zycie samochodu

łukasz194

Cytat:

Jesli bedziesz mial gruba warstwe szpachli to normalne ze bedzie pekac/odpadac, jesli szpachlowka zostanie nalozona tylko w celu wygladzenia powierzchni po pracach blacharskich przetrwa zycie samochodu

Tak nie wiem czy wiesz ale masz szpachle fabryczną zanim samochud zanim zostanie polakierowany to kłacie się na niego warstwe szpachli w postaci płynnej do wygładzenia powierzchni i ja jak robiłem kaczke to zeby wyglodała jako tako to kładłem do 2 cm szpachli i fura śmiga do dziś i żadnych pęknięć nie ma

Pershing

Ja mowie jak to wyglada w przypadku powypadkowych prac blacharskich

olo

pepi · Dodano: 2008-04-20, 20:49

łukasz194

Orzel666

zasadniczo to rysy takowe się wyklepuje przy uzyciu kilku młotków przeróżnych kształtow
jak blacha nie jest zalamana mozna przy odrobienie szczescia gumowym mlotkiem wyklepac tak ze nie trzeba nawet malowac
po dobrym klepaniu szpachla natryskowa do zniwelowania nierównosci - fabryka tez taka nakłada coby zapelnic np zaglebienia po zgrzewaniu czy chropowatosci blachy
to taki gestszy podklad
na to lakiery podklady itp
ewentualnie inna metoda to zaciapac minia tlenkowa zeby od razu nie zgnilo i czekac az sie zmieni samochod - metoda polecana i sprawdzona przeze mnie

Julek

Dzięki koledzy za wszystkie porady - naprawdę się przydadzą. Wobec tego niech sobie ASO szpachluje, w razie czego mam dwa lata gwarancji:)

Aha - jeszcze jedna sprawa z tym lakierowaniem - bo na ten temat się nie wypowiadał nikt (kij w mrowisko z tą szpachlą wsadziłem:>). Jeśli chodzi o drzwi, to rozumiem że maluje się cały element (pomimo, że uszkodzenia są tylko pod tą listwą), a jeśli chodzi o nadkole/błotnik?

Rafał A.(antek)

caly blotnik, na odciecie , choc powinno sie jeszczezrobic przejscia na sasiednich elementach.

Kuzyn

Technika w sumie dowolna, dobrana przez lakiernika. Może sobie i do listwy lakierować i przejść nie robić. Jedynie efekt ma być taki że nie widać naprawy ani w słońcu ani w cieniu. Z tego co ostatnio się dowiedziałem to dobrze jest jak szpachla schnie długo. Jak się lakiernicy spieszą to potem po kilku słonecznych miesiącach robią się na szpachli schodki, jeśli ta nie była odpowiednio przesuszona.