Ford Scorpio Team

Struna

ktoś się orientuje jakiego rzędu temperatury mogą występować na styku kolektora wydechowego z "dwururką" ? Potrzebuje tam uszczelnić i mam do wybory dwa silikony - do 285 stopni elastyczny i do 800 stopni sztywny, wolałbym ten elastyczny ale czy wystarczy 285 stopni ?

megalith

Struna

1000 stopni ???? no bez przesady

megalith

No w benzyniakach nic nienormalnego... zerknij sobie nawet na allegro jak są skalowane czujniki do pomiaru temperatury spalin.

Struna

czyli ten do 800 stopni powinien styknąć - szkoda bo tworzy sztywną spoinę.

marcys

sa jakiejs pasty specjalne do uszczelniania wydechu po co kombinujesz z silikonem?

Struna

bo te pasty są do dupy - próbowałem i po jednym czy dwóch dniach odłazi.

marcys

dziwne bo mialem tak przy dwuruce uszczenione i sie trzymalo b. dobrze

Struna

ale u mnie krzyza jest ponoć krzywa i jest tam bardzo kiepski dostęp, poza tym to powinno być elastycczne bo jedank silnik pracuje na poduszkach i to się wszystko przeciesz rusza jak by nie było.

marcys

tez mialem krzywą w ohacku a silnik gonił we wszystkich kierunkach....ale ten dostep moze faktycznie utrudniac...

Struna

no w V6 szczególnie - u mnie jest po tej stronie co filtr oleju rozszczelnione no i dojście jest z deka utrudnione

Matth

no ale niestety ten elastyczny to splonie pieknie.. do takich temperatur niestety musi byc sztywny.. ale mozesz jeszcze pszukac silikonow do uszczelniania polaczen przy wkladach kominkowych tych zeliwnych.. w domu gdzies taki lezy u mnie bo tam zakladaja rure na wyjscie i oblepiaja to silikonem wyczynowym.. tam jest na prawde temperatura konkretna bo nierdzewna rura sie odbarwila :shock:

Struna

no właśnie ten do 800 stopni to jest właśnie do kominów i pieców - ale po zaschnięciu pisze, że robi sztywną spoinę - niby że ma nie pękać

Matth

no wlasnie.. ale zauwaz ze piece pracuja jedynie rozszerzajac sie a wydech jednak wala sie pod autem

ciezka sprawa.. ale jak nie sprawdzisz wiedzial nie bedziesz.. a nie lepiej calego polaczenie od nowa zrobic tak jak fabryka chciala przeceiz tam jest uszczelka i sruby to musi byc sztywne..

Struna

kryzy się pokrzywiły - więc żeby to jak bozia kazała zrobić to bym musiałchyba silnik wyjąć - a to jakby bez sensu inwestować w starego strucla - zresztą spawacz od wydechów też mi powiedział, żebym sobie to uszczelniłczymś i olał bo szkoda roboty i kasy bo pewnie się szpilki pourywają i będą jeszcze większe koszty.