Ford Scorpio Team

sebekmatti

Witam
Po przekręceniu stacyjki kontrolki się zapalają a jak przekręcam kluczyk na rozruch to kompletnie nic się nie dzieje nawet kontrolki nie przygasają. To chyba znaczy, że prąd nie dochodzi do rozrusznika. Nie wiem czy to alarm czy padł rozrusznik. Po przekręceniu stacyjki dioda na desce gaśnie po 5 sekundach to chyba dobrze?

Gdzie trzeba się podłączyć żeby odpalić rozrusznik na krótko?
Masa jest z silnika a gdzie podłączyć plus z akumulatora pod 1 czy 2 na rysunku:

I gdzie jest ta kostka stacyjki, o której czytałem tak wiele na forum? Znalazłem małą kostkę zaraz przy stacyjce i są podłączone dwa kable (w czerwonym kółku) czy to to?:

Adam73

Plus z aku idzie do 1. Do 2 idzie + ze stacyjki.Zewrzyj 1z 2 a rozrusznik zagada.

sebekmatti

A gdzieś wyczytałem, że koło plusa akumulatora powinna być jakaś kostka, która pozwala sprawdzić rozrusznik bez sięgania w głąb silnika, bo mam trochę mało miejsca przez instalacje gazową po stronie rozrusznika. Czy to prawda o tej kostce, bo coś takiego mam przy plusie a zresztą przy minusie też?

Struna

przekaźnik wstawisz i pewnie problem zniknie.

Aro

Sposób na lokalizację usterki:
1. Jeśli już masz zdjęte plastiki z kiery i przełączników, na kostce z mikroprzełacznikami (Twoje drugie zdjęcie) zewrzyj kabel czerwony z czarno-niebieskim - w ten sposób puścisz "+" na zacisk 2 elektrowłącznika rozrusznika (Twoje zdjęcie pierwsze). Jeśli rozrusznik zagada - masz uszkodzoną tą kostkę na stacyjce z tego zdjęcia - siedzi na dwóch, czy trzech zatrzaskach.
2. Jeśli rozrusznik nie zagada a autko nie jest po przeróbce z ASB (możliwe namotanie przy omijaniu mikroprzełącznika przy wybieraku skrzyni i jej przekaźnika), nie jest urwana masa silnika, ani gruby, czerwony "+" idący z akku do 1 na elektrowłączniku zewrzyj, tak jak napisał Adam, 1 i 2. Jeśli rozrusznik zagada - szukaj przerwy na czarno-niebieskim kablu.
Jeśli nie zagada, po upewnieniu się, że między 1 a obudową rozrusznika jest napięcie, możesz wyciągać rozrusznik.

Przy rozruszniku raczej na znajdziesz żadnej kostki, zresztą idzie do niego tylko czerwony "grubas" i ten czarno-niebieski sterujący. Możesz ten drugi namacać, czy czegoś na nim nie ma, ale raczej nie będzie.

Struna

Aro, to jest mk2, tutaj przekaźnik się montuje i po herbacie. Te typy tak mają.

Aro

Ale gdzie ten przekaźnik?

Mysza

ze stacyjki do 85, 86 do masy, 87 do rozrusznika a 30 do aku, im mniej kabla miedzy aku a rozruchem tym lepiej, przekaznik wstawiasz gdzie Ci się podoba

Aro

Jacha

Ale jeśli ze stacyjki nie wychodzi "+" dla rozrusznika, to ten przekaźnik coś da?
No chyba, że ta fotka pokazuje kość stacyjki nie od przejściówki

Struna

Aro

Qmam

Ja raz wymieniałem tą kość (coś się wewnątrz mechanicznie obłamało) i raz naprawiałem poxipolem, gdy ten dzyndzel, co wychodzi ze stacyjki, w gnieździe przełacznika zrobił sobie za dużo miejsca.

gufer-posepny

chyba kupię mk2 żeby osobiście ten problem zbadać

.

sebekmatti

najpierw zrobie jak pisze Aro a jak nie zadziała to poźniej przekaźnik.
przy montowaniu przekaźnika ze stacyjki ma iść ten kabel niebiesko-czarny do 85? i wlaśnie odkryłem, że idzie ten marny prąd o którym mówi Struna, bo na kablach chyba czarnym z niebiesko-czarnym po przekręceniu kluczyka było 12V a teraz jest 1V.

czyli tak:
85 czy ten niebiesko-czarny ma iść czy jaki?
86 masa
87 do rozrusznika pod jaki kabel się podłączyć? cieńszy czy grubszy?
30 to + z akumulatora?

prosze o dokładny opis żeby się nie pomylić

Mysza

Aro