$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Jaka uszczelka pod glowice do VeMa 2.5 TDI
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » DIESEL: D, TD, TDI, Poprzedni temat «» Następny temat
Jaka uszczelka pod glowice do VeMa 2.5 TDI
Autor Wiadomość
mistrzuniu26
[Usunięty]

Wysłany: |17 Sty 2009|, 2009 08:50   Jaka uszczelka pod glowice do VeMa 2.5 TDI
Witam mam pytanie jaka jest lepsza uszczelka pod głowice do VeMa jedna cała na wszystki cylindry czy pojedyncza?
 
 
Waldi_L_N 
VM pa,pa!



Auto: Na szczęście bez Forda :D
Pomógł: 3 razy
Wiek: 56
Dołączył: 17 Wrz 2006
Skąd: Poznań
Wysłany: |17 Sty 2009|, 2009 09:47   
Witam masz dysputę na ten temat w tym dziale i każda sroczka swój ogonek chwali ale byłoby dużo przyjemniej gdybyśmy zachowywali jakieś podstawy interpunkcji nieprawdaż?
_________________
Waldi
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |17 Sty 2009|, 2009 09:59   
Kup oryginalną
Nie będziesz musiał kombinować :)
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
Platyn
[Usunięty]

Wysłany: |17 Sty 2009|, 2009 13:08   
http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=20883 czytać i samemu wyciągnąć wnioski.
 
 
Gaiger 



Auto: Volvo V70 T5
Pomógł: 16 razy
Wiek: 45
Dołączył: 13 Lis 2006
Skąd: Łódź
Wysłany: |19 Sty 2009|, 2009 20:30   
W twoim roczniku jedna cała.
_________________
92 Sierra RS2,3
02 Volvo V70 2,3 T5
Było
96 2,3 Ultima
96 Scorpio 2,3 Ghia
Sierry
92 1,8 TD Glx
91 1,8 TD Clx
90 1,8 Pb Clx
89 1,8 Pb
 
 
 
mistrzuniu26
[Usunięty]

Wysłany: |19 Sty 2009|, 2009 21:40   
A od czego to zależy ze w tym roczniku jednak cała ???
 
 
Platyn
[Usunięty]

Wysłany: |20 Sty 2009|, 2009 06:27   
w tym że masz silnik o oznaczeniu SCC. Z deka zmieniony silnik SCB. Masz całą to co za problem pakuj całą.
 
 
Gaiger 



Auto: Volvo V70 T5
Pomógł: 16 razy
Wiek: 45
Dołączył: 13 Lis 2006
Skąd: Łódź
Wysłany: |20 Sty 2009|, 2009 11:06   
A pozatym i tak nie da się zdjąć tylko jednej głowicy ;)
BTW wg TIS'a jednoczęściowa uszczelka, w przeciwieństwie do dzielonej, nie wymaga drugiego dociągania po 1000 km.
_________________
92 Sierra RS2,3
02 Volvo V70 2,3 T5
Było
96 2,3 Ultima
96 Scorpio 2,3 Ghia
Sierry
92 1,8 TD Glx
91 1,8 TD Clx
90 1,8 Pb Clx
89 1,8 Pb
Ostatnio zmieniony przez Gaiger |20 Sty 2009|, 2009 11:06, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
mistrzuniu26
[Usunięty]

Wysłany: |21 Sty 2009|, 2009 19:02   
Ok to będę zakładał całą uszczelkę. A czy ktoś mógłby mi napisać momenty dokręcania śrub głowicy i ich kolejność byłbym bardzo wdzięczny.
 
 
Platyn
[Usunięty]

Wysłany: |22 Sty 2009|, 2009 16:18   
Momenty masz tu jak ci się nie chce szukać
TEKST AUTORSTWA WALDIEGO:
Śruby M14:
Etap 1 30Nm
Etap 2 70st (stopni)
Etap 3 70st
Włączyć silnik na 20 min, ochłodzić do 40stC
Etap 4 odkręcić 180st
Etap 5 30Nm
Etap 6 130st
Przejechać ok. 20000 km
Etap 7 15st

Śruby M12:
Etap 1 30Nm
Etap 2 85st (stopni)
Włączyć silnik na 20 min, ochłodzić do 40stC
Etap 3 90Nm
Przejechać ok. 20000 km
Etap 4 15st
Oczywiście dociągać razem M14 i M12 :690: odpowiednio dobierając etapy

a kolejność znajdziesz tu: http://www.fordscorpio.co...TDICylHeads.pdf
Ostatnio zmieniony przez Platyn |22 Sty 2009|, 2009 16:18, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
mistrzuniu26
[Usunięty]

Wysłany: |22 Sty 2009|, 2009 19:16   
Dzięki Platyn za informacje bo bez nich ani rusz!
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » DIESEL: D, TD, TDI,
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group