|
ASB brak 4 kick down |
| Autor |
Wiadomość |
zanogp
[Usunięty]
|
 Wysłany: |18 Gru 2008|, 2008 16:25 ASB brak 4 kick down
|
|
|
| Witam kolegów i z góry proszę o wyrozumiałość,jest to moja pierwsza ASB. nie mogę znaleźć w mojej skrzyni 4 biegu,(obroty ok3000 przy 100km/h), nie załącza się kick down. Nie wiem czy ma to znaczenie ale również nie działa tempomat.Czy ktoś z kolegów mógłby mnie naprowadzić od czego zacząć sprawdzanie co padło? |
|
 |
|
 |
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |18 Gru 2008|, 2008 16:26
|
|
|
prądniczka w skrzyni ( zwana również impulsatorem albo VSS-em ) ale ona akurat z kick-down'em ma niewiele wspólnego. Pytanie czy sam dobrze wiesz co to kick-down ?
Moim zdaniem to Ty nie masz 4 biegu a co za tym idzie i redukcji czasem brak bo jadąc 150 na 3 to raczej ciężko spodziewać sie redukcji nawet przy bucie w podłodze. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |18 Gru 2008|, 2008 16:27, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
zanogp
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Gru 2008|, 2008 17:34
|
|
|
| zeby sobie jechac 150 na 3 to trzeba byc właścicielem przynajmniej 1 tankowca na morzu poludniowochinskim:), a tak poważnie miałem na myśli brak redukcji przy prędkości ok 70-80km/h |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |18 Gru 2008|, 2008 17:51
|
|
|
| wdepnij pedał do podłogi a jak już sięgnie podłogi to wdepnij jeszcze bardziej jakbyś chciał go złamać - wtedy powinno zadziałać jak należy. Obadaj jeszcze czy masz podpiętą wtyczkę do czujnika na lince gazu. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |18 Gru 2008|, 2008 19:58
|
|
|
na 3 cim biegu pociśniesz i 180 .
Możesz obadać na sucho czy działa KD . Przekręć kluczyk ale nie odpalaj silnika i depnij pedał gazu do oporu . Powinno być słychać takie klepnięcie z rejonów skrzyni ( czasem widać po kontrolkach na zegarach że KD załączyło się ). |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |19 Gru 2008|, 2008 13:38
|
|
|
kick-down - na początek, zobaczyć, czy wtyczki podpięte przy przepustnicy i czy da się może podregulować.
http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=3431
jeśli to nic nie da, to niestety czeka sprawdzanie wiązki elektrycznej do skrzyni i samego elektro zaworu odpowiedzialnego za "kd" w skrzyni, jeśli to wszystko miało by się okazać sprawne to oznaczało by poważniejszy problem z asb praktycznie nie opłacalny w naprawianiu.
brak 4 biegu - temat rzeka, szeroko opisywane walki z tym problemem znajdziesz przekopując to forum, jednak zaczął bym od posłuchania sugestii | Struna napisał/a: | | prądniczka w skrzyni ( zwana również impulsatorem albo VSS-em ) |
. |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
gawełek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |19 Gru 2008|, 2008 17:59
|
|
|
| Mam takiego samego scorpio...rok,pojemność itp... U mnie jedynym problemem był brak 4. eszta była ok.Wymieniłem taki czujnik który znajduje się nad śrubą do regulacji taśmy hamującej i jest ok. ten czujnik ma w środku taki ruchomy bolec który się wciska na daną głębokość w zależności od ustawienia dźwigni. a jak ustawisz D to on się wciska tylko troszeczkę i u mnie to było wyrobione... |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |19 Gru 2008|, 2008 18:12
|
|
|
| gawełek napisał/a: | | Mam takiego samego scorpio...rok,pojemność itp... U mnie jedynym problemem był brak 4. eszta była ok.Wymieniłem taki czujnik który znajduje się nad śrubą do regulacji taśmy hamującej i jest ok. ten czujnik ma w środku taki ruchomy bolec który się wciska na daną głębokość w zależności od ustawienia dźwigni. a jak ustawisz D to on się wciska tylko troszeczkę i u mnie to było wyrobione... |
hmmmm czyżby ta zmiana okazała się średnim pomysłem ?
 http://ford-scorpio.pl/fo...p=379083#379083 |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
zanogp
[Usunięty]
|
| Wysłany: |19 Gru 2008|, 2008 18:19
|
|
|
| dziekuję za sugestie, jutro wcześniej kończę pracę więc wejdę sobie poleżę pod autkiem:) w najgorszym wypadku na placu stoi 2,0 dohc w manualu, chociaż automat zaczął mi się podobać:)) |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |19 Gru 2008|, 2008 18:22
|
|
|
| zanogp napisał/a: | | w najgorszym wypadku na placu stoi 2,0 dohc w manualu |
znaczy chciałbyś tego manuala zaszczepić do V6 - zapomnij, nie pasuje. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |19 Gru 2008|, 2008 20:06
|
|
|
| gawełek napisał/a: | | Wymieniłem taki czujnik który znajduje się nad śrubą do regulacji taśmy hamującej i jest ok. ten czujnik ma w środku taki ruchomy bolec który się wciska na daną głębokość w zależności od ustawienia dźwigni. a jak ustawisz D to on się wciska tylko troszeczkę i u mnie to było wyrobione... |
Bredzisz. Ten czujnik nie ma nic wspólnego z brakiem czwartego biegu. Jest od odcinania rozrusznika w pozycjach innych niż P i N oraz od załączania świateł cofania. Pewnie poruszyłeś wtyczkę elektrozaworów OD/CCO i zadziałało. |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |19 Gru 2008|, 2008 20:22
|
|
|
najprawdopodobniej wiazka sie rozwarla
wypnij wtyczke z przepustnicy, zewrzyj wytki na wtyczce na zaplonie- winno slychac jak spina |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
zanogp
[Usunięty]
|
| Wysłany: |20 Gru 2008|, 2008 15:30
|
|
|
| Nie orientują się koledzy, czy na wiązce zasilającej VSS plus powinien być po włączeniu zapłonu, czy też po odpaleniu silnika? U mnie nie ma go przy włączonym zapłonie, a silnik samemu ciężko odpalić leżąc pod autem. |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |21 Gru 2008|, 2008 12:25
|
|
|
| zanogp napisał/a: | | silnik samemu ciężko odpalić leżąc pod autem |
wystarczy śrubokręt w styki rozrusznika 
| zanogp napisał/a: | | na wiązce zasilającej VSS plus powinien być po włączeniu zapłonu |
nie |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |21 Gru 2008|, 2008 13:16
|
|
|
| zanogp napisał/a: | | Nie orientują się koledzy, czy na wiązce zasilającej VSS plus powinien być po włączeniu zapłonu, czy też po odpaleniu silnika? U mnie nie ma go przy włączonym zapłonie, a silnik samemu ciężko odpalić leżąc pod autem. |
Jeżeli jest to MkII to w pobliżu odgrody komory silnika powinien być przewód , taki grubszy , czarno czerwony
Jest na nim złączka
Wystarczy połączyć go bezpośrednio do plusa akumulatora i rozrusznik zakręci 
Jeżeli będziesz miał problemy ze znalezieniem go , prześledź jak biegnie od rozrusznika ten cieńszy , to właśnie UN 
[ Dodano: 2008-12-21, 14:31 ]
Nie doczytałem poprzednich wpisów 
Prościej w tym przypadku będzie zakręcić rozrusznikiem , tak jak napisał Mysza
Ja dołożyłbym tylko dwa kabelki przy przewodach przykręconych do rozrusznika
Można je położyć w dowolnym miejscu pod samochodem i zewrzeć w razie potrzeby uruchomienia rozrusznika
Trzeba tylko uważać aby nie dotknąć nimi masy pojazdu
Plus na rozruszniku jest podłączony prosto z akumulatora BEZ BEZPIECZNIKA ! |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
