|
Wymiana końcówek drążka kierowniczego |
| Autor |
Wiadomość |
marcinb7
[Usunięty]
|
 Wysłany: |14 Cze 2008|, 2008 23:55 Wymiana końcówek drążka kierowniczego
|
|
|
| Witam. Czy wymiana w/w końcówek jest uciązliwa, na co zwrócić szczególną uwagę lub czego się ustrzec? Czy trzeba wymianiać je z kanału czy wystarczy zrzucić koła? |
|
 |
|
 |
Jankes
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Cze 2008|, 2008 09:12
|
|
|
| Marcin, ale po wymianie końcówek i tak musisz ustawić zbieżność, więc jeśli sam będziesz to robił to jedynie ustawisz na oko aby dojechać do najbliższego zakładu gdzie ustawia Ci to tak jak powinno być. Niby można liczyć ilość obrotów ile razy wkręcony ale... |
|
 |
|
|
pepi 
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |15 Cze 2008|, 2008 09:30
|
|
|
| Jankes napisał/a: | | Niby można liczyć ilość obrotów ile razy wkręcony ale |
-naoko to chłop w spitalu umarł  jak coś będzie nietak to po kierownicy można zobaczyż bo będzie w innym położeniu
[ Dodano: 2008-06-15, 09:32 ]
albo se zdłub takie cudo do zbieznośći i sam poustawiaj  |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
|
|
|
|
Jankes
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Cze 2008|, 2008 09:44
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | Jankes napisał/a: | | Niby można liczyć ilość obrotów ile razy wkręcony ale |
-naoko to chłop w spitalu umarł |
Żeby potem się nie okazało ze, nogami do przodu jak to w czterdziestolatku było.
Marcin daj to do Narkomana na Jaktorowskiej i zapomnij ze w ogóle miałeś to sam robić. |
|
|
|
|
|
marcinb7
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Cze 2008|, 2008 12:26
|
|
|
O zbierzności to wiem że trza ustawić, ale chodzi mi o to czy trzeba wymienić końcówki z kanału czy starczy tylko koła zdjąć. Jak wymienię je sam to w kieszeni zostaje 60 zeta  , a później tylko 80 zeta na zbierzność. |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |15 Cze 2008|, 2008 13:13
|
|
|
kanał nie potrzebny da rade bez  tak wystarczy koło zdjąc pofolgować nakretke zabezpieczającą 24 rozmiar i 15 -jak orginał jesli nie ma się sciągacza to 2 młotki i po sprawie |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
| Ostatnio zmieniony przez pepi |15 Cze 2008|, 2008 13:14, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |15 Cze 2008|, 2008 13:14
|
|
|
mozesz nic nie sciagac i wymienic na podjezdzie
skoro pytasz czy trzeba kola sciagac to mniemam ze nie wiesz ktore to koncowki |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |15 Cze 2008|, 2008 13:24
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | 2 młotki i po sprawie |
To jest baardzo uniwersalny zestaw, tylko nie kazdy potrafi nim władać. |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
marcinb7
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Cze 2008|, 2008 13:29
|
|
|
| Kevin Xy napisał/a: | | skoro pytasz czy trzeba kola sciagac to mniemam ze nie wiesz ktore to koncowki |
Wiem które to końcówki, ale nie mam kanału i pytam czy spokojnie można się bez niego obejść? |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |15 Cze 2008|, 2008 13:54
|
|
|
oczywiscie ze bez kanalu sie obejdzie
nie jet to trudna robota |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
marcinb7
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Cze 2008|, 2008 14:24
|
|
|
| No to dzięki za rady, w najbliższych dniach biorę się za wymianę |
|
|
|
|
|
Jankes
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Cze 2008|, 2008 15:33
|
|
|
| Marcin, postawisz kratę browarów , to pomogę Ci to wymienić, przerabiałem juz ten temat w Scorupie, trzeba przeliczyć ilość obrotów, ile razy wkręcony i tyle samo razy wkręcić nowy, no ściągacz albo dwa młotki to narzędzia niezbędne jak coś to pomogę. |
|
|
|
|
|
Oli
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Cze 2008|, 2008 15:41
|
|
|
| Jankes napisał/a: | | przerabiałem juz ten temat w Scorupie, trzeba przeliczyć ilość obrotów, ile razy wkręcony i tyle samo razy wkręcić nowy |
pod warunkiem że dostaniesz końcówkę o identycznej długości ... tez przerabiałem i jakie malutkie było moje zdziwienie, ze te, które kupiłem były krótsze o jakieś 15mm |
|
|
|
|
|
Jankes
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Cze 2008|, 2008 15:47
|
|
|
| Oli napisał/a: | | Jankes napisał/a: | | przerabiałem juz ten temat w Scorupie, trzeba przeliczyć ilość obrotów, ile razy wkręcony i tyle samo razy wkręcić nowy |
pod warunkiem że dostaniesz końcówkę o identycznej długości ... tez przerabiałem i jakie malutkie było moje zdziwienie, ze te, które kupiłem były krótsze o jakieś 15mm |
też prawda, moje w mk1 były identyczne bo jedne i drugie oryginalne, trzeba zobaczyć jakie są jeszcze na aucie(ale znając życie oryginały) i najlepiej od razu przy zakupie zobaczyć czy sa takiej samej długości, a jak nie to ustawi się na oko, aby tak strasznie nie ściągał, żeby można było w miarę bezpiecznie dojechać na ustawienie zbieżności |
|
|
|
|
|
marcinb7
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Cze 2008|, 2008 19:00
|
|
|
| Jankes napisał/a: | | postawisz kratę browarów , to pomogę Ci to wymienić |
?????????????????
Jankes jesteś droższy niż przeciętny mechanik |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
