|
Środki czyszczące silnik. |
| Autor |
Wiadomość |
Stoper
WT 19922


Auto: '92, 2.9 24v BOA, MT75, liftback
Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2012 Skąd: Warszawa/Gdańsk
|
Wysłany: |28 Lut 2012|, 2012 23:11 Środki czyszczące silnik.
|
|
|
Co sądzicie o środkach czyszczących silnik np. takich jak http://www.liqui-moly.pl/...&category_id=37 ? Ten co prawda jest do motocykli, ale czytałem gdzieś, że można stosować również w samochodach. Pytanko czy przy przebiegu 320tys. km czyszczenie takim specyfikiem coś pomoże/popsuje?
Jeśli testowaliście takie wynalazki i Waszym Scorkom jest po nich lepiej to co konkretnie polecacie i jakie są orientacyjne ceny? |
_________________ Bywa, że na drodze spotykam prawdziwych szaleńców. Pędzą przed siebie na złamanie karku, wbrew zdrowemu rozsądkowi.
Aż ciężko ich czasem wyprzedzić. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |28 Lut 2012|, 2012 23:16
|
|
|
jak silnik w słabej kondycji to może zaszkodzić po wypłukania osadów i nagarów, ale jak ma sie dobrze to nie zaszkodzi, a może nieco pomóc np. na hydropopychacze.
Choć tak czy owak w DOHC-u warto by zaworek na pompie sprawdzić i dokręcić na klej. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Stoper
WT 19922


Auto: '92, 2.9 24v BOA, MT75, liftback
Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2012 Skąd: Warszawa/Gdańsk
|
Wysłany: |28 Lut 2012|, 2012 23:21
|
|
|
U mnie silnik jeszcze ma się całkiem dobrze. Co prawda dopali sobie te 1-1.5 litra oliwki między wymianami, ale to jeszcze nie jest zużycie oleju można by powiedzieć. Boję się tylko, że jeśli nie było to nigdy płukane takim specyfikiem to może się coś popierniczyć jak mu nagle takiego czyściciela wpuszczę.
Może głupie pytanie, ale o zaworku na której pompie mówisz Struna? Bo ja wiesz, taki troszkę nie do końca oblatany jestem w temacie głębszego dłubania przy serduchu. |
_________________ Bywa, że na drodze spotykam prawdziwych szaleńców. Pędzą przed siebie na złamanie karku, wbrew zdrowemu rozsądkowi.
Aż ciężko ich czasem wyprzedzić. |
|
|
|
 |
lukas2
Mk2 rulez


Auto: '92 2.0 sedan i '96 2.3 sedan
Pomógł: 37 razy Wiek: 44 Dołączył: 06 Sie 2010 Skąd: Police
|
Wysłany: |28 Lut 2012|, 2012 23:23
|
|
|
| Stoper napisał/a: | | Może głupie pytanie, ale o zaworku na której pompie mówisz Struna? |
Zaworek na pompie oleju. Trza dolny dekiel od rozrządu zdjąć. Z tym że nie jest powiedziane że na pewno jest odkręcony. U mnie był dokręcony a hydrostosy i tak klepały. Wymieniłem i przestały |
_________________ Jest:
Scorpio 2.0 DOHC 1992r
Scorpio 2.3 1996
Było
Scorpio 2.0 ohc 1985r |
| Ostatnio zmieniony przez lukas2 |28 Lut 2012|, 2012 23:24, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |28 Lut 2012|, 2012 23:42
|
|
|
| Stoper napisał/a: | | popsuje? |
Duża szansa |
_________________ Scorpio 4ever |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |28 Lut 2012|, 2012 23:50
|
|
|
| Stoper napisał/a: | | dopali sobie te 1-1.5 litra oliwki między wymianami, ale to jeszcze nie jest zużycie oleju można by powiedzieć. | 1 - 1,5 litra co wymianę to niedużo ? toż to chleje oleum że hej |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
pablo19
Tropiciel


Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy Wiek: 42 Dołączył: 14 Mar 2005 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |29 Lut 2012|, 2012 10:56
|
|
|
| Stoper napisał/a: | ...
Może głupie pytanie, ale o zaworku na której pompie mówisz Struna? Bo ja wiesz, taki troszkę nie do końca oblatany jestem w temacie głębszego dłubania przy serduchu. |
Po to właśnie mamy dział Warsztat: https://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=25441 |
_________________ były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
 |
chodzik87 [Usunięty]
|
Wysłany: |29 Lut 2012|, 2012 11:05
|
|
|
Zdjęcia troszkę "wyblakły",ale opis ładny i rzeczowy |
|
|
|
 |
WieSiu

Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lip 2009 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: |29 Lut 2012|, 2012 11:42
|
|
|
a uzywalem w swoim 2.0 DOHC z escorta i w 2.9 BOB scorpio tego srodka: http://www.liquimoly-skle...anie-0-3L-.html Tyle ze u siebie jeszcze przy okazji przeszedlem z 10w40 na 5w30, wiec jak cos sie bedzie dzialo,to albo przez olej albo przez ten engine flush.
Czy zauwazylem jakies roznice ? w scorpio wszystko dziala jak dzialalo, ani lepiej ani gorzej. W Escorcie 2.0 wydaje mi sie ze mniej oleju pali (chmura oleju z rury przy max obciazeniu jest znacznie mniejsza,ale moze to za sprawa oleju ktory wlalem). |
_________________ Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |29 Lut 2012|, 2012 14:42
|
|
|
| ja do 12V6 lałem jednego bo długo stał w niewiadomych warunkach i to co zeszło z miski nei napawało optymizmem, ładnie się oczyściło, hydraulika się poprawiła. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Stoper
WT 19922


Auto: '92, 2.9 24v BOA, MT75, liftback
Wiek: 40 Dołączył: 01 Lut 2012 Skąd: Warszawa/Gdańsk
|
Wysłany: |29 Lut 2012|, 2012 16:18
|
|
|
Ja tam śmigam na 15w40. Wymianka co 10tys, a że szykuje się niedługo to stąd pytanie.
Struna, mówisz, że to dużo? Spotkałem się z innymi opiniami.
Czyli jak Panowie uważacie? Lać czy nie lać? |
_________________ Bywa, że na drodze spotykam prawdziwych szaleńców. Pędzą przed siebie na złamanie karku, wbrew zdrowemu rozsądkowi.
Aż ciężko ich czasem wyprzedzić. |
|
|
|
 |
masa300789

Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy Dołączył: 25 Paź 2008 Skąd: Prudnik
|
Wysłany: |29 Lut 2012|, 2012 16:33
|
|
|
Ja lalem z beczki 15/40 ale do diesli i po rozebraniu silnika na czynniki pierwsze okazalo sie ze tam nie ma ani grama syfu i wedlug mnie nie ma sensu lac jakiegos "czysciciela",mozna jeszcze sprobowac zmienic olej na 10/40 |
_________________ Pozdrawiam Robert |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |29 Lut 2012|, 2012 17:15
|
|
|
| Stoper napisał/a: | | Struna, mówisz, że to dużo? | bardzo dużo moim zdaniem, zwłaszcza na 15w40, pewnie auto sadzi konkretne niebieskie bąki...
wogóle to powinieneś lać co najmniej 10w40, to jest silnik na hydraulice i nie służy mu gęsta oliwa typu 15w40, jak jesteś w miarę pewny silnika to płukanka i zmiana na 10w40 ( z tanich i dosyć dobrych olej GM 10w40, 5l w cenie około 60 -70 zeta ) |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
pablo19
Tropiciel


Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy Wiek: 42 Dołączył: 14 Mar 2005 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |29 Lut 2012|, 2012 17:41
|
|
|
| Stoper napisał/a: | Ja tam śmigam na 15w40. Wymianka co 10tys, a że szykuje się niedługo to stąd pytanie.
Struna, mówisz, że to dużo? Spotkałem się z innymi opiniami.
Czyli jak Panowie uważacie? Lać czy nie lać? | Na początek wymień na 10W40
[ Dodano: |29 Lut 2012|, 2012 17:44 ]
| Struna napisał/a: | | ...bardzo dużo moim zdaniem, zwłaszcza na 15w40, ... | Powiem Ci, że miałem takiego z zalewanym przez poprzednika 15W40 i wtedy wykazywał jakieś odczuwalne zużycie oleju, po przejściu na 10W40 jakoś tak zaprzestał olej znikać. |
_________________ były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
| Ostatnio zmieniony przez pablo19 |29 Lut 2012|, 2012 17:41, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Kaban


Auto: Dodge Durango 5.7 Jaguar XJR 4.0 Supercharged
Pomógł: 3 razy Wiek: 39 Dołączył: 05 Wrz 2007 Skąd: Rzeszów/Świlcza
|
Wysłany: |29 Lut 2012|, 2012 17:54
|
|
|
Wątpie, żeby niebieskie bąki się ciągneły za samochodem przy takim spalaniu oliwy, to jest 10-15ml na 100km czyli prawie nic. Ale z drugiej strony odziedziczony przeze mnie po tacie stary DOHC 2.0 8V do 400kkm utrzymywał stan od wymiany do wymiany. Na 15W40 od 200 dociągnął do 500kkm po czym zrobił niezłą zasłonę dymą Nie mówie, że to dobry był olej dla niego ale raczej mu nie zaszkodził. Co do płukanki stosowałem w BOB Liqui Moly ale bez efektów, ani gorzej ani lepiej. |
| Ostatnio zmieniony przez Kaban |29 Lut 2012|, 2012 18:02, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
|
|