Ford Scorpio Team

Agabi

Witaycie :)
Niedawno dołączyłam do grupy posiadaczy Forda Scorpio i generalnie jestem z tego powodu szczęśliwa, aczkolwiek....okazuje się, że moje autko ma poważną wadę ASB. Ale może zacznę od początku. Mąż wybrał sie po auto do Niemiec i ktoś życzliwy doradził mu właśnie tego Forda, po jeździe testowej mąż stwierdził że ASB nie zmienia biegu jeśli nie zdejmie się nogi z gazu co wydało mu się dziwne, ale nasz"życzliwy" stwierdził, że na pewno olej w skrzyni nie był wymieniany i dlatego pracuje ona w trybie awaryjnym, stąd problem. Jako że cena była atrakcyjna mąż dokonał zakupu i autem w takim stanie dojechał do Polski, co prawda jazda nie należała do przyjemnych i nie można było jechać szybciej niż 120km/h ale dotarł. Oczywiście pierwsze kroki skierował do mechanika(co nie było prostą sprawą bo niewielu wciąż sie zna na ASB). Ten stwierdził, że taki stan skrzyni jest mało prawdopodobny tylko z powodu nie wymieniania oleju i generalnie to skrzynia jest w bardzo kiepskim stanie. Więc zostawiliśmy tam auto, postało u niego dobry miesiąc a kiedy w końcu je odebraliśmy( i zapłaciliśmy mu kupę kasy) okazuje się , że owszem zmienia biegi ale przy zmianie 2 na 3 robi jakby przegazówkę, najpierw zawyje dopiero wrzuci bieg. Poza tym według mnie (jako,że to głównie ja jeżdżę tym samochodem-mąż wyjechał za granicę) ten samochód w ogóle nie ma mocy(zarówno na LPG jak i na benzynie). Skrzynia w niewłaściwym momencie zmienia bieg, zauważalne zwłaszcza przy wyprzedzaniu lub podjeździe pod górkę. Ponieważ mechanik udzielił mi półrocznej gwarancji na to co zrobił(??!!) pojechałam tam i powiedziałam żeby skończył to co zaczął,a on na to że on to już nic więcej nie jest w stanie zrobić, bo ja tak to trzeba by płytkę sterującą wymienić a to już przewyższa wartość całej skrzyni....więc już sama nie wiem. Koleś zebrał kasę a roboty nie skończył. Jestem zła na niego i oczywiście na siebie, bo trzeba się było najpierw Was poradzić, a tak to mądry Polak po szkodzie....Ale i tak potrzebuję porady...może ktoś miał podobne historie. Albo może Rafale odwiedzę Cię w Łodzi, przejedziesz się i ocenisz co to może jeszcze być i wtedy wiedząc co jest pojadę do tego gościa i mu tam nawrzucam co ma robić, w końcu dał gwarancję...a może jechać zupełnie gdzie indziej. Już sama nie wiem :shock: ...poradźcie!!

bigdaaddy

Na poczatek przesunalem to do bardziej pasujacego dzialu.
Po drugie, napisz jaki jest stan oleju, co dokladnie bylo robione ze skrzynia, czy byl olej wymieniany, jakie jeszcze problemy z samochodem (wszystko jest istotne, czy predkosciomierz dziala dobrze, jakies problemy z elektryka itp.) Czy masz mozliwosc podjechac do warsztatu i odczytac bledy komputera? Dobrze by bylo to zrobic. Czy swieci lub mruga lampka O/D OFF?
Osobiscie stawiam na uszkodzony TPS (czujnik polozenie przepustnicy) lub instalacje elektryczna.
Ale na samym poczatku mozesz zaczac od czyszczenie MAF'a czyli przeplywomierza.

feluke

Jezeli gosciu zabral sie za remont ASB to juz przechlapane.
Skoro zrobil robote i wzial za to kase to pojechac do niego zeby to wkoncu zrobil tak jak powinien. Jezeli mu sie nie uda to zarzadac zwrotu pieniedzy i tyle.
Pierwsze bjawy wygladaly na jakies drobne problemy z ukladem elektrycznym oraz sterowaniem silnika. Teraz jezeli skrzynia byla remontowana to mozliwe ze jeszcze skrzynia sie do tego dolaczyla.
Tak jak pisal bigdaaddy podjechac na komputer zeb sprawdzic co dokladnie dolega samochodowi a potem dopiero zaczac szukac rozwiazania problemu. Nie zmiania to faktu ze po mechaniku trzeba pojechac zeby dokonczyl swoja robote albo zwrocil pieniadze.

Agabi

A więc...w sumie nic poza ta niefortunną zmianą biegów mojemu skorupiakowi nie dolega, kontrolka O/D off nie miga ani się nie świeci (chyba że ją załączę tym śmiesznym zielonym guziczkiem na dźwigni zmiany biegów), prędkościomierz działa dobrze, nie działa czujnik temperatury(ale kolega już go sprawdził, wystarczy tylko wymienić opornik-problem w tym że ciężko się tam dostać). Na początku nie działały też tylne szyby otwierane przez pasażerów, bo otwierane przez kierowce były bez zarzutu, ale poruszaliśmy bezpieczniki i już działają. Owszem elektryka w samochodzie była w kiepskim stanie, niektóre kable bez izolacji, ale teraz są już wszystkie zaizolowane, do tego były wymienione świece i przewody wysokiego napięcia(już przez kogo innego). Samochód był podpinany pod komputer ale tylko pod kątem skrzyni i ABS, jako że nikt tu oprogramowaniem do testowania skrzyni na moje nieszczęście nie dysponuje. Przy pierwszym badaniu(przed wymianą świec, kabli i zaizolowaniem przewodów) było mnóstwo błędów, ale po wykonaniu powyższych czynności był tylko bład:słabe ciśnienie w kolumnie kierownicy- wspomaganie, co według mnie nie ma najmniejszego związku...a co do tego mechanika to właśnie się do niego wybiorę i na prawdę zażądam zwrotu pieniędzy, tylko polećcie mi kogoś kto jest w stanie to naprawić. A...co do naprawy u niego to wiem, że na pewno wymienił olej w skrzyni i jeszcze jakieś tarczki, przy czym twierdził, że ta przegazówka to właśnie wynik nowych tarczek i to się dotrze, tylko ja już zrobiłam ponad 2000km i nic się nie zmieniło a jeśli już to na gorsze

Pozdrawiam.

[ Dodano: 2007-11-28, 15:49 ]
....Samochód był podpinany pod komputer ale tylko pod kątemSILNIKA i ABS

bigdaaddy

Stefan

Witam! A reglacje tasm i stan tlokow PAN sprawdzal? :one:

Pozdrawiam.Stefan.

Vaux

Chyba rzeczywiście najlepszym wyjściem był by wyjazd kogoś obeznanego z tematem razem z koleżanką do tego mechanika co skrzynię naprawiał...

Stefan

Witam!

Adam_2000

Cytat:

-bez "papierowej" umowy nic nie wskorasz.

I tutaj się bardzo mylisz.
Ustna umowa ma taka sama moc prawną jak papirzana.

Agabi

Też tak sądzę, że taka wyprawa do tego gościa to już musi się odbyć z kimś kto ma pojęcie o czym mówi, bo ja to sobie mogę pogadać a on mi rzuci kilka mechanicznych terminów i :shock:

Ale niestety nikogo takiego nie znam , stąd moja wizyta na forum...w sumie to sama jestem zła na siebie,że źle sie za to wszystko zabrałam ale skąd mogłam wiedzieć że koleś jest nieuczciwy i nie doprowadzi sprawy do końca.

Stefan

Witam!

Rafał A.(antek)

mam papierzana, i sproubuj cokolwiek wyegzekfowac od warsztatu, lipa.

AD meritum, uslizg to prawdopodobnie zacinajacy sie el zawor, prawdopodobnie miedzy 2 a 3 biegiem, typowe i faktycznie ciezkie w naprawie.

Stefan

Witam!

Agabi

Hmmm, no i wiecie co?! Okazuje się, że to całe zamiesznie to sprawka przepływomierza, ehh co za mały drań. Czeka mnie tylko wymiana i mój wieleoryb znów stanie się rekinem szos :)))

gufer-posepny

I radość z pomykania

.