$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Czy zegar z 2.9 podejdą do 2.0?
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Wnętrze + klimatyzacja Poprzedni temat «» Następny temat
Czy zegar z 2.9 podejdą do 2.0?
Autor Wiadomość
Roki19
[Usunięty]

Wysłany: |16 Sty 2008|, 2008 19:14   Czy zegar z 2.9 podejdą do 2.0?
Witam.
Nie mogłem znaleźć w archiwum odpowiedzi na pytanie czy zegary z 2.9 podejdą do 2.0? Mówimy o mk2.
Dzięki z góry,
Pozdrawiam.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |16 Sty 2008|, 2008 19:17   
podejdą, ale obrotek będzie kantował, trzeba kondensator zmienić i będzie ok.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Roki19
[Usunięty]

Wysłany: |16 Sty 2008|, 2008 19:24   
Trudne to do zrobienia?
Fakt, że już chyba nieaktualne bo mnie zależy na prędkościomierzu (bo nadal mi źle podaje prędkośc) a w tych zegarkach chyba właśnie prędek jest walnięty:/
W każdym razie dzięki i pozdrawiam.

Ps - czy to możliwe, że jak są zegary rypnięte to pokazuje mi inną prędkość na różnych biegach? I na wertepach skacze wskazówka?
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |16 Sty 2008|, 2008 19:30   
Roki19 napisał/a:
Trudne to do zrobienia?
raczej nie.
Roki19 napisał/a:
Fakt, że już chyba nieaktualne bo mnie zależy na prędkościomierzu
no to obrotek sobie dasz ze swoich i po kłopocie.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Roki19
[Usunięty]

Wysłany: |16 Sty 2008|, 2008 19:44   
Aha czyli można obrotek przełożyć jak coś?
Ale sprawa chyba nieaktualna bo się okazało, że prędek jest chyba uszkodzony - a chciałem kupić całe zegary tylko we wzgledu na prędek.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |16 Sty 2008|, 2008 19:46   
Roki19 napisał/a:
Aha czyli można obrotek przełożyć jak coś?
spokojnie, bez problemu.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Roki19
[Usunięty]

Wysłany: |16 Sty 2008|, 2008 19:51   
Dzięki:)
To git, w takim razie poszerzył mi się zakres poszukiwań:)

Myślisz, że to może być od zegarów? Czy przyczyną może być np coś poważniejszego (ślimak w skrzyni np).
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |16 Sty 2008|, 2008 21:08   
Roki19 napisał/a:
Myślisz, że to może być od zegarów?
wątpię w to.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Roki19
[Usunięty]

Wysłany: |16 Sty 2008|, 2008 21:53   
To co to kurde możę być? Linka wymieniona, trybik w napędzie wymienony.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |16 Sty 2008|, 2008 21:54   
pewnie ślimak w skrzyni.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Roki19
[Usunięty]

Wysłany: |16 Sty 2008|, 2008 21:59   
A ile to kosztuje i jak z wymianą? Pewnie szkoda zachodu.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |16 Sty 2008|, 2008 22:00   
nie wiem, nie robiłem nigdy, koszt pewnie nei jest duży ale roboty zapewne sporo.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Roki19
[Usunięty]

Wysłany: |16 Sty 2008|, 2008 22:06   
Ok, zrobię rekonesans sytuacyjny.
Mam prośbę, czy mógłbyś napisać coś pod moim postem w tym wątku?

http://ford-scorpio.pl/fo...hlight=%B6limak

Chciałem to odświeżyć ale cały czas mi wskakuje edycja - chyba, że wiesz jak to zrobić?
Nie chcę zakładać nowego posta a tam opisałem sytuację.
 
 
pablo19 
Tropiciel



Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
Wysłany: |24 Sty 2008|, 2008 23:45   
Struna napisał/a:
podejdą, ale obrotek będzie kantował, trzeba kondensator zmienić i będzie ok.

Co i gdzie jest innego w MKII niż w MKI po za ty kondensatorem?
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB <- złociutkie 8) razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 <- Ikona 8)
2.9 Team
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |25 Sty 2008|, 2008 09:52   
pablo19 napisał/a:
Co i gdzie jest innego w MKII niż w MKI po za ty kondensatorem?
ale tu temat o mk2 cały czas więc o co biega ?
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Wnętrze + klimatyzacja
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group