 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Odłączenie wtryskiwaczy |
| Autor |
Wiadomość |
robkom 
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
 Wysłany: |29 Kwi 2008|, 2008 08:31 Odłączenie wtryskiwaczy
|
|
|
Witam!
Tak się zastanawiam jak u mnie rozwiązane jest odłączenie wtryskiwaczy po przełączeniu na gaz?? mam taki sterownik http://www.lecholpg.pl/pl/oferta_mini.html i taką centralkę http://www.lecholpg.pl/pl/oferta_wr.html... brak emulatora... paliwa na pewno mi nie bierze jak jeżdżę na gazie.... pompa na pewno pracuje jak chodzi na gazie... to kurna jak te wtryski się wyłączają???????? |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
 |
|
 |
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |29 Kwi 2008|, 2008 11:03
|
|
|
a nie masz zwyczajnego przekaznika może ???zazwyczaj tak to się robi  czrny kabel ciachniety jak pamientam 
[ Dodano: 2008-04-29, 11:03 ]
daj fote silnika od strony prawej ?? |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
 |
|
|
robkom
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
| Wysłany: |29 Kwi 2008|, 2008 12:22
|
|
|
| wieczorem wrzuce fotkę... jakieś kwadratowe coś jest zaizolowane razem z kablami.. ale ja wiem co to?? no dobra ale powiedzmy taki przekaźnik wystarczy do odłączenia wszystkich wtrysków??? |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |29 Kwi 2008|, 2008 12:26
|
|
|
| robkom napisał/a: | | no dobra ale powiedzmy taki przekaźnik wystarczy do odłączenia wszystkich wtrysków??? |
spokojnie wystarczy. Tam trzeba tylko plus wspólny zasilający wtryski odpiąć i tyle. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
robkom
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
| Wysłany: |29 Kwi 2008|, 2008 12:42
|
|
|
| acha... to ciekawe czemu taki emultor podpina się pod wszystkie wtryski ?? |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |29 Kwi 2008|, 2008 12:46
|
|
|
| robkom napisał/a: | | acha... to ciekawe czemu taki emultor podpina się pod wszystkie wtryski ?? |
bo emulator odpina jakby każdy osobno plus może np. przełączać na gaz z jakimś tam czasem nałożenia obu paliw i może też emulowac rezystancję wtryskiwaczy, że niby po odcięciu nadal są - co w wypadku eec4 nie ma najmniejszego znaczenia. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
robkom
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
| Wysłany: |29 Kwi 2008|, 2008 12:50
|
|
|
| czyli jak ten przekaźnik odłączy zasilanie to wtryski są cały czas zamkniete? i nic im się nie stanie jak np. teraz odpalam tylko na lpg no bo ciepło już jest... |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |29 Kwi 2008|, 2008 12:59
|
|
|
| robkom napisał/a: | | czyli jak ten przekaźnik odłączy zasilanie to wtryski są cały czas zamkniete? |
tak. | robkom napisał/a: | | i nic im się nie stanie jak np. teraz odpalam tylko na lpg no bo ciepło już jest... |
no cóż, jak nie używasz to się mogą zapiec poprostu a to nie znaczenia czy emulator czy przekaźnik - jak nie będą używane to się zapieką w obu przypadkach. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
mariusz_technik
[Usunięty]
|
| Wysłany: |29 Kwi 2008|, 2008 13:03
|
|
|
W niektórych rozwiązaniach, po przełączeniu na gaz pompa paliwa dalej pracuje, i paliwo krązy sobie w układzie, przez co chłodzi wtryskiwacze benzynowe. To jest moim zdaniem najlepsze rozwiązanie, jeśli już musi być ten gaz.  |
|
|
|
|
|
robkom
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
| Wysłany: |29 Kwi 2008|, 2008 13:07
|
|
|
czyli lepiej raz dziennie odpalić na pb i dopiero przełączyć się na lpg... szkoda że moja instalka nie przełącza się przy np. 30 stopniach temperatury.
... a jak wtrysk jest zapieczony to wogóle nie działa?? czy działa np lejąc paliwo?
[ Dodano: 2008-04-29, 13:09 ]
| mariusz_technik napisał/a: | | W niektórych rozwiązaniach, po przełączeniu na gaz pompa paliwa dalej pracuje, i paliwo krązy sobie w układzie, przez co chłodzi wtryskiwacze benzynowe. |
no własnie u mnie opmpa cały czas pracuje... ale skoro wtryskiwacz jest zamknięty to przez niego paliwo przepływa?? |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
|
|
mariusz_technik
[Usunięty]
|
| Wysłany: |29 Kwi 2008|, 2008 13:21
|
|
|
Jak wtrysk jest zapieczony, to raczej w połozeniu "zamknięty", więc już nie odpali na benzynie | robkom napisał/a: | | no własnie u mnie opmpa cały czas pracuje... ale skoro wtryskiwacz jest zamknięty to przez niego paliwo przepływa?? |
przewód zwrotny, przelew czy jak to zwał. W każdym razie, jak jeździsz na gazie, i pompa paliwa w tym czasie pracuje, to pilnuj aby zawsze w zbiorniku była benzyna-aby nie zatrzeć tej pompy. Na benzynie nie jest to możliwe raczej, bo auto z braku paliwa w zbiorniku by zgasło po prostu... |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |29 Kwi 2008|, 2008 13:32
|
|
|
| Ja tam nie lubię jak pompa cały czas pracuje A to po jednej akcji. Mianowicie. Były szef oddał mi do naprawy firmową omegę B 2.0 16v z sekwencją. Stwierdzili że nie odpala na gazie, ani na beni (byli poinstruowani o możliwości awaryjnego odpalenia OMVLa bezpośrednio z gazu). Przyciągli na lince i pojechali. Poczekała dzien, wiadłem. Na beni cisza. No to ją awaryjnie z gazu - ciężko cięzko cięzko... ale załapała po kilkunastu minutach prób. Stwierdziłem więc, ze musi sobie pochodzić. No to se pochodzila z 20 minut. Zgasiłem, ale na beni znów nie chce odpalać. A że wskazówka od beny u nich calyc czas na rezerwie, to pomyślałem że zatarła się pompa. I od razu wziąłem się za zdejmowanie pokrywki w bagazniku i dobieranie do pompy. Odpiąłem węże paliwowe i stwierdzilem ze coś dziwna ta benzyna, ale nic - odkręcam dalej. Juz robilo się ciemnawo, więc działam coraz szybciej, wyciągam dekiel z pompą zaglądając do baku, a tam kłęby gryzącego białego dymu! Cały bak, i ostry smród. Zatkałem to czym prędzej żeby nie dopuszczać więcej powietrza do tykającej bomby.... Za 2 godziny podszedłem do zołzy, już się nie dymiło, wsio ostygło. Po wyciągnięciu pompy oczom moim ukazał się piękny widok spalonego plastiku, zwęglonych przewodów elektrycznych i ogólnej rozpierduchy z otwartym silnikiem pompy włącznie. Dziwne że nie zjarał się oryginalny bezpiecznik! Od tamtej pory jestem za odcinaniem pomp paliwa podczas pracy na gazie |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
robkom
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
| Wysłany: |29 Kwi 2008|, 2008 13:39
|
|
|
| Mysza napisał/a: | | A że wskazówka od beny u nich calyc czas na rezerwie, to pomyślałem że zatarła się pompa. |
no właśnie pewnie tu była przyczyna.... pompa mało miała paliwa, które też ją chłodzi.... ja pilnuje żeby paliwa było co najmniej z 20 litów wtedy cała jest zatopiona i ma chłodno więc nie powinna się zjarać... |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |29 Kwi 2008|, 2008 13:46
|
|
|
| mariusz_technik napisał/a: | | W niektórych rozwiązaniach, po przełączeniu na gaz pompa paliwa dalej pracuje, i paliwo krązy sobie w układzie, przez co chłodzi wtryskiwacze benzynowe. |
a tam chłodzi, tyle co kot napłakał, przeciez niejako je omija bo one nie sikają benzyną więc nei ma przez nie przepływu, coś tam zawsze niby ale niewiele. | robkom napisał/a: | | a jak wtrysk jest zapieczony to wogóle nie działa?? czy działa np lejąc paliwo? |
nie ma reguły, bo to nei jest tak że zapiecze od razu na amen i koniec, na początku powiedzmy podaje mniej paliwa niż powinien, potem coraz mniej i wcale.
Czasem zamiast mgiełki robić to sika grubym sikiem, kwestia przypadku. | mariusz_technik napisał/a: | | Na benzynie nie jest to możliwe raczej, bo auto z braku paliwa w zbiorniku by zgasło po prostu... |
jak najbardziej możliwe, jak już auto gaśnie z braku beny to pompa już dawno w powietrzu robi.
[ Dodano: 2008-04-29, 13:48 ]
| robkom napisał/a: | | czyli lepiej raz dziennie odpalić na pb i dopiero przełączyć się na lpg... szkoda że moja instalka nie przełącza się przy np. 30 stopniach temperatury. |
mój zawsze odpala na benie, choć jak się uprę to można i z gazu odpalić.
Co do temperatury załączania to żaden problem sobie to dorobić, dajesz czujnik na reduktor i jeśli sterownik nie obsługuje to jakiś drobny układzik szeregowo z przełączaniem na gaz i po sprawie. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
mariusz_technik
[Usunięty]
|
| Wysłany: |29 Kwi 2008|, 2008 15:47
|
|
|
Ja wiem Struna, że Ty zawsze masz swoje zdanie, ale nie zawsze musisz miec racje.
 |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
