|
Problez silnikiem |
| Autor |
Wiadomość |
Szwedzik [Usunięty]
|
Wysłany: |27 Lut 2005|, 2005 15:22 Problez silnikiem
|
|
|
Mam Scorpiona z silnikiem 2,0 DOHC + GAZ 94 r.
Ostatnio zgubiło się ogrzewanie. Ogrzewania praktycznie nie było. Wskazówka z temperaturą wody wychylała się w normie. Jakieś trzy dni temu auto straciło moc. Na wolnych obrotach wszystko zachowuje sie dobrze. Na wolnych orotach silnik pracuje równo. W czasie jazdy na wyższych obrotach słychać i czuś jak silnik sie "męczy" i nie ma przyśpieszenia (niezależnie czy jadę na benzynie, czy na gazie).
Dzisiaj nastąpiła katastrofa!
Po przejechaniu 100 m silnik zgasł i nastąpiły problemy z jego odpaleniem.
Po dopaleniu wolne obroty są, jazda jest praktycznie niemożliwa. Auto osiąga prętkość 60 km/h. Po Przejechaniu ok 2 km wskaźnik temperatury wody podniusł sie do połowy skali.
Próbowałem odkręcić korek na zbiorniku wyrównawczym. Płyn wyskoczył jak z gotującego garnka.
Co się dzieje?
RATUNKU!!!!!
Szwedzik |
|
|
|
 |
tomi503 [Usunięty]
|
Wysłany: |27 Lut 2005|, 2005 16:13
|
|
|
| Najprawdopodobniej jest walnięta uszczelka pod głowicą. |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |27 Lut 2005|, 2005 17:55
|
|
|
nie przegrzałeś go ostatnio? słychac ze nie pali na ktrys cylinder? przejzyj w FAQ diagnozowanie padnietej uszczelki i sprawdz to u siebie. |
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
misio_23 [Usunięty]
|
Wysłany: |28 Lut 2005|, 2005 01:05
|
|
|
| A jaki jest poziom oleju ?Jak się podniósł to płyn poszedł do środka. |
|
|
|
 |
Waski
FST Member 000


Auto: FF '94 1.3 hitleredyszyn NO LPG
Pomógł: 14 razy Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Lubin
|
Wysłany: |28 Lut 2005|, 2005 08:36
|
|
|
Witam
Zobacz jaki jest stan na plynu na zimnym silniku
Jak za maly to na 99% masz odpowiedz - uszczelka
Zobacz czy olej jest w kolorze oleju czy po prostu zrobila sie kawa z mlekiem
Jesli masz kawke z mlekiem to nawet samochodu nie odpalaj tylko wymineiaj uszczelka
Jesli kolor normalny to moze pokombinowac czy dalej ubywa wody
Ale na moj gust to masz walnieta uszczelke bez przerwania scianki miedzy kanalami wodnym i olejowym
Sprawdz jesczze czy uklad nie dostaje jakiegos lewego powuetrza.
Typuje USZCZELKE |
_________________ Uwaga! Zwracaj uwagę na treść i formę swojej wypowiedzi ! Zanim wciśniesz "Wyślij", przeczytaj i przemyśl co napisałeś !
Posty nie wnoszące absolutnie nic do tematu, a także obraźliwe i nietaktowne, mogą zostać usunięte bez podania przyczyn !
------------------------------------------------------
 |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |28 Lut 2005|, 2005 10:03
|
|
|
| A czy zapchany katalizator nie może być również przyczyną wielkiego spadku mocy - sprawdź również ten trop - objawy są podobne. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
kuba


Auto: I nie ma Forda, nic już ni ma...
Pomógł: 2 razy Wiek: 50 Dołączył: 27 Kwi 2004 Skąd: Bielsko-Biała
|
Wysłany: |28 Lut 2005|, 2005 12:05
|
|
|
| najpewniej jest to nestety uszczelka/głowica. Popatrz na ten olej. Jeśli majonez to na linkę i do mechaniora. |
|
|
|
 |
Pershing


Auto: .
Pomógł: 9 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Radom
|
Wysłany: |28 Lut 2005|, 2005 14:29
|
|
|
| Moim zdaniem to bankowo uszczelka jesli nie głowica |
|
|
|
 |
|
|