|
Sekwencja Scorpio cosworth , |
| Autor |
Wiadomość |
caprikw
[Usunięty]
|
 Wysłany: |23 Lip 2007|, 2007 14:06 Sekwencja Scorpio cosworth ,
|
|
|
Witam
Mam problem zakładam instalację sekwencyjnego wtrysku gazu Zenit jz-2005 do forda scorpio V6 posiada on sterownik silnika EECIV który to steruje wtryskami benzyny stronami nie pojedynczym wtryskiwaczem, lecz całą jedną stroną silnika leją naraz trzy. I teraz moje pytanie w instrukcji od sterownika Zenit mam podpiąć się pod każdy wtrysk osobno tylko czy to spowoduje pracy wtrysków gazu dokładnie taką samą jak na benzynie, czyli wtryskują trzy w jednej chwili?? I czy da się to jakoś rozwiązać?? Może musi tak to właśnie funkcjonować?
Z góry dzięki za odpowiedzi
Pozdrawiam |
|
 |
|
 |
Boni 
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |23 Lip 2007|, 2007 14:14
|
|
|
| Chyba musi zostać stronami, bo nie bardzo wyobrażam sobie, jak problem ominie byle sterownik wtrysku LPG. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
 |
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |23 Lip 2007|, 2007 16:48
|
|
|
| Boni napisał/a: | | bo nie bardzo wyobrażam sobie, jak problem ominie byle sterownik wtrysku LPG. |
nie wiem jak jakiś tam zenit ( co to swoją drogą wogóle jest, bo pierwsze słyszę ) ale generalnie sterowniki do sekwencji obsługują wtrysk typu full-group ( a taki mamy w Scorpio) i robią jakąś szybką kalkulację-emulację no i ponoć sikają w pełni sekwencyjnie. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
sierars1
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Lip 2007|, 2007 18:04
|
|
|
| Struna napisał/a: | | nie wiem jak jakiś tam zenit ( co to swoją drogą wogóle jest, bo pierwsze słyszę ) |
Komputerki które lubią padać na samym starcie  |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |23 Lip 2007|, 2007 18:33
|
|
|
| weź kolego caprikw, jakiegoś KME albo nawet STAG-a 300. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Lip 2007|, 2007 19:45
|
|
|
Witam! | caprikw napisał/a: | | Zenit jz-2005 |
-
Drogi kolego! WYRZUC na wstepie ten zlom!  Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |23 Lip 2007|, 2007 20:11
|
|
|
| caprikw, ty masz BOBa czy BOA silnik na ECCIV? Jaki masz moduł zapłonowy? |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
sierars1
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Lip 2007|, 2007 22:13
|
|
|
| Struna napisał/a: | | albo nawet STAG-a 300. |
Jak na razie to chyba jeden z leprzych komputerków jaki powstał.
Kumpel zakłada i nie narzeka na reklamacje. |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |23 Lip 2007|, 2007 23:18
|
|
|
| Struna napisał/a: | | sterowniki do sekwencji obsługują wtrysk typu full-group ( a taki mamy w Scorpio) i robią jakąś szybką kalkulację-emulację no i ponoć sikają w pełni sekwencyjnie. |
Słowo kluczowe: "ponoć"  |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
caprikw
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Lip 2007|, 2007 23:41
|
|
|
| Silnik BOB sterownik EECIV z BOA |
|
|
|
|
|
bigdaaddy
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Lip 2007|, 2007 07:56
|
|
|
| caprikw napisał/a: | | Silnik BOB sterownik EECIV z BOA |
A co zrobiles ze sterowaniem VIS?
Pozatym sterownik EECV jest w pelni sekwencyny. |
|
|
|
|
|
caprikw
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Lip 2007|, 2007 08:11
|
|
|
| Vis jest rozwiązany obrotomierzem diodowym i tranzoptorami. EECV jest sekwencyjny ale dość problematyczny, pozatym EECIV daje lepsze osiągi w BOB-ie |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |24 Lip 2007|, 2007 10:00
|
|
|
| Boni napisał/a: | | Słowo kluczowe: "ponoć" |
tak mi gaziarz opowiadał, a czemu miałby ściemniać. | sierars1 napisał/a: | | Jak na razie to chyba jeden z leprzych komputerków jaki powstał. |
no parametrycznie jest świetny, nie wiem jak z trwałością bo pierwsze STAG-i miewały z tym problemy, no ale to już któraś generacja więc zapewne wyciągnęli wnioski z poprzednich wpadek. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
sierars1
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Lip 2007|, 2007 10:09
|
|
|
| Struna napisał/a: | | no parametrycznie jest świetny, nie wiem jak z trwałością bo pierwsze STAG-i miewały z tym problemy, no ale to już któraś generacja więc zapewne wyciągnęli wnioski z poprzednich wpadek. |
Chyba tak bo już nie ma tylu reklamacji.
A tu instalka podłaczenia
http://www.ac.com.pl/auto...%20Stag-300.pdf |
|
|
|
|
|
caprikw
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Lip 2007|, 2007 10:28
|
|
|
| W takim razie czy jest sens zakładać sekwencyjny wtrysk gazu, do auta nie posiadającego sekwencyjnego wtrysku benzyny, czy osiągnie się efekt taki jak w autach z sekwencyjnym wtryskiem( niewielki spadek mocy, zmniejszenie zuzycia gazu)?? |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
