$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Wymiana płynu w chłodnicy
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem Poprzedni temat «» Następny temat
Wymiana płynu w chłodnicy
Autor Wiadomość
sebol11
[Usunięty]

Wysłany: |11 Paź 2007|, 2007 20:03   Wymiana płynu w chłodnicy
Witam!!! Powie mi ktoś jak spuścić stary płyn chłodniczy (czyt.wodę) w wielorybie?
POZDRAWIAM!!!
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |11 Paź 2007|, 2007 20:26   
Pryszczyk : odkręcasz koreczek na dole chłodnicy albo duużym płaskim albo kombinerkami ( przynajmniej nie uszkodzisz go ) . micha pod spód dość duża . Odkręć korek w wyrównawczym i czekasz .... długo .albo ... dmuchasz w wyrównawczy . Będzie tego około 7-8 litrów . Zakręcasz koreczek w chłodnicy . Nalewasz płynu tak pod kreskę max w wyrównawczym i odpalasz silnik . Albo odrazu zasysa z wyrównawczego albo po otwarciu sie termostatu . Dolewasz znów do MAX . Przejechać się albo przegazować tak do 2500 obr . i tyle . Możliwe ze ze 2 dni będziesz jeszcze dolewał płynu .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
sebol11
[Usunięty]

Wysłany: |11 Paź 2007|, 2007 20:41   
Dziękuje Ci bardzo za pomoc:)
 
 
łukasz194
[Usunięty]

Wysłany: |11 Paź 2007|, 2007 20:56   
gufer-posepny napisał/a:
odkręcasz koreczek na dole chłodnicy
proponowałbym lepiejbym poluzować obejme na jakimś wezu idjącym w dolnych czesciach chłodnicy te koreczki spustowe lubiom się czesto ukrecać albo co inego wykrecić podczs spokojnej pracy :-D
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |11 Paź 2007|, 2007 22:51   
Ma gadzinę z 95 roku to myślę że przetrwa korek . Skoro u mnie było ok .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
mmmk
[Usunięty]

Wysłany: |12 Paź 2007|, 2007 06:31   
no ale wazne,ze chociaz ktos napisal zeby korka nie ruszac i to nie bylem ja bo jak ja go rusze to tez jest zawsze zle...
 
 
marcys
[Usunięty]

Wysłany: |12 Paź 2007|, 2007 11:21   
mmmk, bo ty masz imadło w łapach ;) u mnie w 88 puscil bez problema, cza tylko z wyczuciem :D
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |12 Paź 2007|, 2007 12:23   
Speedo napisał/a:
ja tych korkow wykrecilem jakies pol miliona zapewne ;) w swoim zyciu i jaks nie urwalem zadnego a mam do tego spory talent... takze nie jest z nimi tak zle :one:
mnie sie jeden udało ukręcić, reszta bez problemów puszczała.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
mmmk
[Usunięty]

Wysłany: |12 Paź 2007|, 2007 18:47   
ja nie ukrecalem tylko pozniej kapalo na gwincie i trzebabylo cudowac a ja tam wole uklad chlodzenia bez uzywania kleju bo nie bardzo mam czas i ochote na jakies awarie :)
 
 
sebol11
[Usunięty]

Wysłany: |14 Paź 2007|, 2007 00:32   
A jak się spuszcza stary płyn to nie trzeba nic później odpowietrzać? Klega mi coś mówił ,że nawiewy trzeba włączyć czy coś takiego...?Ps.W sierpniu wymieniałem chłodnicę na nóweczkę więc nie powino być problemów :D
 
 
Stefan
[Usunięty]

Wysłany: |14 Paź 2007|, 2007 00:48   
Witam! W Scorpio nie ma zaworu do nagrzewnicy.Wystarczy przejechac troche na niskim biegu i powinno samo sie odpowietrzyc. :one: Pozdrawiam.Stefan.
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |14 Paź 2007|, 2007 17:07   
przygazuj troszkę tak około 2000 obr przy otwartym korku w zbiorniczku to się szybko odpowietrzy . Będzie parskać pryskać a potem już tylko sikać płynem . Oczywiście to na rozgrzanym silniku .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
sebol11
[Usunięty]

Wysłany: |14 Paź 2007|, 2007 20:30   
Dzięki wielkie :D Jutro wymienie w takim razie bez żadnych obaw:)
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |14 Paź 2007|, 2007 23:15   
Stefan napisał/a:
Wystarczy przejechac troche na niskim biegu
a czemu nie na wysokim ?
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Stefan
[Usunięty]

Wysłany: |15 Paź 2007|, 2007 01:15   
Witam! Myslalem ze kolega wie....Dlatego ze na niskim biegu sa wyzsze obroty silnika i pompa podaje wiecej czynnika. :P :one: Pozdrawiam.Stefan.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group