|
Przeguby |
| Autor |
Wiadomość |
eryk0028 [Usunięty]
|
Wysłany: |24 Gru 2006|, 2006 22:49 Przeguby
|
|
|
Witam wszystkich miloośników scrup mam problem z przegubami ,czytałem tu troche że można je umyć wcisnąć troche smaaru i może pomódz tylko nie wiem czy mam jakoś zaznaczać te przeguby jak są osadzone czy muszą trafić w te same rowki jak by ktos był tak miły i mi przesłał na e-majl jakąś instrukcje będe bardzo wdzięczny----eryk00282wp.pl
Dziękuje i Pozdrawiam |
|
|
|
 |
Cossi86 [Usunięty]
|
Wysłany: |24 Gru 2006|, 2006 22:59
|
|
|
| Jeśli chcesz wymienić to po prostu odkręcasz 6 śrub typu torx (nie pamiętam jaki rozmiar) i wyciągasz. Jeśli natomiast chcesz tylko nasmarować to zdejmujesz osłone, wciskasz trochę smaru do łożysk, zakładasz z powrotem osłonę i po sprawie. |
|
|
|
 |
tereszcz [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Gru 2006|, 2006 08:26
|
|
|
Witam
A co się dzieje stukają? Ja na stukających zrobiłem ponad 2000 km aż tak zaczęło walić że się nie dało jechać- zmian na nowe i malina.
Jak już je odkręcisz i wyjmiesz to lepiej wstaw sobie nowe sztuka kosztuje troche ponad 100 zł a spokój masz na lata. Przerabiałem już parę razy odkręcanie i nie jest to takie proste, na tych śrubach to ukręciłem ładnych parę kluczy. |
|
|
|
 |
Karel777 [Usunięty]
|
Wysłany: |18 Lut 2007|, 2007 14:24
|
|
|
Witam
Ja z koleji mam pytanie dotyczące również przegubów.
Już w jednym poście zauważyłem pytanie czy podchodzą do scorupy przegóby z innych modeli forda, słyszałem że podchodzą też ze sierry.
Może któryś z bardziej obeznanych kolegów mi powie. No i jeszcze jedno - Czy są różne przegóby w zależności od wersji nadwoziowych i silnikowych np. tego samego rocznika? Niechciałbym kupić przegóbu który by nie pasował a niemogę pozwolić sobie na postuj mojego auta na dłużej. Tym bardziej że jak czytałem wymaina niejest aż tak problematyczna.
Pozdrawiam |
|
|
|
 |
zztop2


Auto: 98, 2.3, 16V GHIA SEDAN Manual + LPI
Pomógł: 4 razy Wiek: 53 Dołączył: 13 Lip 2005 Skąd: Chełm
|
|
|
|
 |
Karel777 [Usunięty]
|
Wysłany: |18 Lut 2007|, 2007 14:50
|
|
|
| czy oprócz przegubu, osłony i smaru trzeba jakąś część kupować? |
|
|
|
 |
mmmk [Usunięty]
|
Wysłany: |18 Lut 2007|, 2007 15:23
|
|
|
| napewno dobry klucz torx. bez tego sie raczej nie ma co zabierac taki topexowaty moze nie dac rady... |
|
|
|
 |
zztop2


Auto: 98, 2.3, 16V GHIA SEDAN Manual + LPI
Pomógł: 4 razy Wiek: 53 Dołączył: 13 Lip 2005 Skąd: Chełm
|
|
|
|
 |
Karel777 [Usunięty]
|
Wysłany: |18 Lut 2007|, 2007 15:48
|
|
|
| Dzięki! W tym tygodniu chwytam się za przegubek i oby przejechał kolejne 200 tyś!!! |
|
|
|
 |
_Mu. [Usunięty]
|
Wysłany: |21 Lut 2007|, 2007 17:17
|
|
|
| No to ja się podepnę. Czy do DOHC podejdą sierrowe? Wie ktoś może? Sprawa niebanalna, bo chcę wymienić wszystkie 4, stuka mi co prawda przy lewym kole, ale na obu, od strony piasty, mam rozerwane manżety. Smarowanie tym razem nie pomogło zbytnio, więc chce wymienić wszystkie - raz a konkretnie. Ale widmo 4 stów mnie przeraża... |
| Ostatnio zmieniony przez _Mu. |22 Lut 2007|, 2007 00:16, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
 |
Karel777 [Usunięty]
|
Wysłany: |21 Lut 2007|, 2007 17:44
|
|
|
Jutro jadę do sklepu zobaczyć czy mają przegóby z Fordów Sierra, Scorpio i Granady. Sprawdzę przy okazji czy nają może wspólne numery lub czy się czymś różnią. Weznę sówmiarkę i sprawdzę czy może niesą takie same. Wiem że np. takie firmy jak skoda czy vw robiły ludzi w bambuko i sprzedawali te same części do polo za mniejszą kasę a do pasata za większą. Fiat sprzedawał części do cc 900 za większą kasę niż szło ściągnąć oryginalną część z fiata 850 z lat 60 który miał identyczny silnik (tyle że kręcił się wał w drugą stronę)
Ale wracając do tematu to jutro się dowiem jak to wygląda jeżeli będą je mieli na stanie by ich porównać! |
|
|
|
 |
fructon [Usunięty]
|
Wysłany: |21 Lut 2007|, 2007 19:51
|
|
|
| wtracam swoje trzy grosze jak bedziecie wymieniac mieszki to szukajcie takich ktore maja porzadne opaski zaciskowe na rynku sa komplety z firmy hart i tych unikajcie o ile guma jest w porzadku to opaski niestety sa zrobione chyba z puszek po piwie same sie luzuja lub pekaja podczas montazu nawet gdy uzywa sie orginalnych szczypiec montazowych |
|
|
|
 |
Tritan

Auto: brak
Wiek: 43 Dołączył: 25 Lip 2005 Skąd: Jaworzno
|
Wysłany: |21 Lut 2007|, 2007 19:56
|
|
|
| U mnie też syukaly nie miłosiernie jak na wakacjach bylem i ktoś mi powiedział zebym oleju przez gume szczykawką i igłą wcisnął i do tej pory tak jeżdżę zapomnialem o nich kompletnie |
_________________ Jest:
MB 124W T 2.5D ASB
Renault Clio 1.9D VAN |
|
|
|
 |
Karel777 [Usunięty]
|
Wysłany: |22 Lut 2007|, 2007 13:27
|
|
|
Byłem w sklepie z częściami do forda i sprawdzałem przeguby do innych marek.
A wiec do Scorpio jak już w innych postach jest wspomniane – koszt ok. 100 zł za zamiennik i podchodzą do wszystkich modeli prócz 2.9 gdyż tam były w niektórych modelach wzmacniane i nieco droższe. W prawdzie można założyć podobno te z 2.0 ale trwałość o wiele zmniejszona. Jeśli chodzi o Granady to bardzo mało jest katalogów aktualnych które zawierają dane do tego auta. Oni w tym sklepie akurat nie mieli ale jeden facio mówił (mechanik który też kupował obok) że do Granad powinny podchodzić ze Scorpio ostatecznie z innych modeli forda.
Powróćmy jednak do tematu Scorpio – czy podejdą przeguby z Sierry? – Z tego co mierzyłem to powinny! Ale znów jest problem jak z tymi przegubami z 2.9.
Przeguby z Sierry są słabsze konstrukcyjnie. Sierra ma coś około 1100 kg a Scorpio 1250 kg mój z racji zainstalowania LPG gdy go ważyłem miał niecałe 1400 kg. Sami możecie pomyśleć że montaż innego przegubu jest raczej nie opłacalny tym bardziej ze do Sierry jest o jakieś 10 zł tańszy.
Nie wiem jak wy ale ja zakładam nowy. Wolę zapłacić 100 zł i mieć spokój. Ale z racji znikomego budżetu spróbuje go przesmarować smarem w spreyu. Oby wytrzymał z 1 do 2 miesięcy bo kasy na razie nie widać |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |22 Lut 2007|, 2007 13:35
|
|
|
| o ile wiem to sierra ma inne przeguby. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
|
|