$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - wspomaganie
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce Poprzedni temat «» Następny temat
wspomaganie
Autor Wiadomość
vegeta
[Usunięty]

Wysłany: |31 Sty 2007|, 2007 08:43   wspomaganie
witam mam pytanie odnosnie maglownicy mam scorpio mk 2 2.9 24v i czy bedzie pasowac od obojetnie jakiej scorupki?? czy ktos sie orientuje czy jest tam trojkatne czy na frezz.. bo niestety mam luz po stronie kierowcy a niestety nie da sie w moim miescie zregenerowac a koszt jest straszny ..

pozdrawiam
 
 
Rafał A.(antek) 


Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
Wysłany: |31 Sty 2007|, 2007 09:08   
musi byc od 24V nbo ma progresywne wspomaganie
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk
 
 
 
vegeta
[Usunięty]

Wysłany: |31 Sty 2007|, 2007 09:10   
a od wieloryba bedzie pasowac??
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |31 Sty 2007|, 2007 09:42   
Rafał A.(antek) napisał/a:
musi byc od 24V nbo ma progresywne wspomaganie
a wiesz jak to jest aktywowane ? bo tak już kilka razy to jakoś chciałem zobaczyć co i jak ale jakoś nei bardzo widzę jak to ma działać - na pompie jest jakieś coś do którego dochodzą dwa kable i tyle ( podobne coś jest też w innych MK2 np. 2.0 DOHC ale służy do podniesienia jałowych przy kręceniu kierą na postoju ) więc jak to ma działać ?
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
vegeta
[Usunięty]

Wysłany: |31 Sty 2007|, 2007 11:37   
nio to w końcu moge uzyc maglownicy nie koniecznie od cosiego?
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |31 Sty 2007|, 2007 14:04   
vegeta napisał/a:
nio to w końcu moge uzyc maglownicy nie koniecznie od cosiego?
najwyżej nie będziesz miał progresu i tyle.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |1 Lut 2007|, 2007 01:29   
i to chyba jedyne- bo jak bedziesz mial sterowanie a brak odbioru tego sterowania to zwykla winna podpasowac- jak takie samo mocowanie to winno latac, sie wydaje
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |1 Lut 2007|, 2007 11:20   
Speedo napisał/a:
jak jedziesz prosto i 200 to zmniejsza cisnienie w ukladzie wspomy, jak musisz wykonac jakis szalony ruch kiera to daje szpryce cisnienia i wtedy lekko sie kreci, prosta sprawa. Na postojach i malych predkosciach wiadomo, pelna moc na wspome idzie
no właśnie tak to rozumiem, ale co, ten dinks na dwa kabelki na pompie to jakoś reguluje płynnie ciśnienie w układzie czy na zasadzie 1, 0 - albo full ciśnienie albo jakieś zmniejszone ? Vik coś wspominał o różnicy w uzębieniu listwy i zazębniku.

Idzie to jakoś sprawdzić czy działa czy nie ? bo ja jakoś nie widze za bardzo różnicy.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
vegeta
[Usunięty]

Wysłany: |1 Lut 2007|, 2007 13:59   
dzieki chlopaki .. cieszy mnie fakt ze od 12v tez pasuje:D i chociaz wiem juz na jakiej zasadzie to dziala
 
 
Marcin 
-=Marcin=-



Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: |1 Lut 2007|, 2007 14:12   
odpiąć VSS i wtedy nie powinien dostawać żadnych danych o zwięszkającej się prędkości i walić ciśnienie jakby auto po parkingu jeździło i kiera powinna prawie, że pływać
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 8)
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r 8)
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |1 Lut 2007|, 2007 14:13   
no to może tak - krętolenie kiera na postoju z wpiętą wtyczką na pompie i z wypiętą - zero różnicy.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |1 Lut 2007|, 2007 14:20   
Speedo napisał/a:
ale to musisz spr przy 200 gdzies
a czemu akurat 200 ?
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |1 Lut 2007|, 2007 14:23   
Speedo napisał/a:
no bo ta kiera to tak twardnieje gdzies kolo 200 dopiero
serio ? no to po chuj to zrobili skoro w zasadzie bezużyteczne :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |1 Lut 2007|, 2007 14:28   
Speedo napisał/a:
chcialbys zeby Ci reka przy 240 na kierze drgnela przy odpalaniu szluga czy cus?
chciałbym choć raz te 240 mieć gdzie pojechać :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
zztop2 



Auto: 98, 2.3, 16V GHIA SEDAN Manual + LPI
Pomógł: 4 razy
Wiek: 53
Dołączył: 13 Lip 2005
Skąd: Chełm
Wysłany: |1 Lut 2007|, 2007 15:12   
Struna napisał/a:
chciałbym choć raz te 240 mieć gdzie pojechać

nie mów ze nie masz takiej prostej u siebie :one:
_________________
tel.603221275
Moje Allegro-wszystko do SCORPIO i nie tylko
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group