|
Gałka zmiany biegów |
| Autor |
Wiadomość |
lukasz006 [Usunięty]
|
Wysłany: |14 Sie 2005|, 2005 17:30 Gałka zmiany biegów
|
|
|
Czesc
jak w temacie mam taki problem
czy ktos mogby zdjac (podniesc skore na lewarku ) i zrobic zdjecie jak to powinno wygladac czy ta guma ktora jest wyciszeniem jest jakos zamontowana
przerabialem automata na manuala ale te glaby chyba mi wyciszenie wywalili porwali galke i skore bo im dalem caly komplet (rozbitego)
a po przerobce czuje sie jak bym duzym fiatem jezdzil glosno szumi i wszstko slysze z ulicy
daltego najlepiej zdjecie zebym wiedzial co mi brakuje i oco pytac sie mam
[ Dodano: 2005-08-14, 17:31 ]
zapomialem mam przejsciowke |
|
|
|
 |
monter [Usunięty]
|
Wysłany: |14 Sie 2005|, 2005 20:33
|
|
|
| U mnie normalnie jest dookola taki parapet na ktory jest ona naciagnieta. Byc moze jak miales automata to moze tego u Ciebie nie byc. |
|
|
|
 |
_Mu. [Usunięty]
|
Wysłany: |15 Sie 2005|, 2005 23:08
|
|
|
| Masz dwie harmonijowate gumy. Jedna na górze - nasadzona na "parapet" jak się wyraził monter, potem, jak to zdejmiesz to masz dosyć grubą gumowaną gąbkę, obustronnie wypukłą i na koniec ta guma harmonijkowa w negatywie - ma ona szerszą podstawę niż ta górna. Najbardziej wycisza gąbka. Guma dolna uszczelnia górna pewnie też i przy okazji tłumi wibracje. |
|
|
|
 |
lukasz006 [Usunięty]
|
Wysłany: |17 Sie 2005|, 2005 00:48
|
|
|
| a umie jest tylko wetknieta i ciagle wylazi ta pierwsza charmonijna guma |
|
|
|
 |
mmmk [Usunięty]
|
|
|
|
 |
lukasz006 [Usunięty]
|
Wysłany: |19 Paź 2005|, 2005 12:28
|
|
|
ta nie mialem czegos takiego ale duze podkladki zalatwily sprawe
|
|
|
|
 |
lightjay [Usunięty]
|
Wysłany: |19 Paź 2005|, 2005 21:16
|
|
|
Skoro juz jest temat odnosnie gałki zmianuy biegów to mam pytani ebo mam na tym drazku mieszek juz troche bardzo zniszczony i chciałbym go wymienic, tylko mam tytanie chodzi mi o sam uchwyt zmiany biegów czy zeby go sciagnac to trzeba nim krecic zgodnie ze wskazówkami zegara??? czy jest jakis inny sposob ni eniechciałbym czegoś robić na siłe i wyłamać |
|
|
|
 |
misio_23 [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Paź 2005|, 2005 10:45
|
|
|
| ... jak masz nakręcanš to odkręcaj w lewo a zakręcaj w prawo - pokombinuj bo nie wiemy jakš masz gałkę ... |
|
|
|
 |
mmmk [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Paź 2005|, 2005 11:36
|
|
|
| mk1 asb |
|
|
|
 |
misio_23 [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Paź 2005|, 2005 14:27
|
|
|
| ... lightjay w podpisie umiecił - ABS a nie ASB - pozatym asb nie ma gałki i mieszka .. |
|
|
|
 |
mmmk [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Paź 2005|, 2005 15:09
|
|
|
racja doczytalem jego inny post no i kiedys mial automat a ktos to przerzucil na reczna skrzynie. lightjay czas wpisac poprawne dane odnosnie samochodu to sie przestaniemy mylic. abs to ma kazdy wiec to zbyteczna informacja...
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
 |
lightjay [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Paź 2005|, 2005 18:19
|
|
|
jutroi zabieram sie za robienie zdjec bo wkoncu chciałbym wiedziec jaki mam model a @mmmk masz racje kiedys w tym forcie był automat ale został przerobiony na manualna wogóle ostanio dzwignałem mieszek z raczki zmiany biegów a tam patrze zarówka pod mieszkiem podłaczona w zielonej oprawie, nie wiem po co tam leży i z podłaczonym kablem itd, ale porobi ezdjecia i bedzie wszytko widac |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |20 Paź 2005|, 2005 18:22
|
|
|
podświetlenie położenia dźwigni zmiany biegów w automacie pewnie |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |20 Paź 2005|, 2005 18:22
|
|
|
zarowka w zielonej bance podswietla w automacie linie wizualna biegow
ps. ciekawe czy oczaty to ma ?? |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
bigdaaddy [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Paź 2005|, 2005 18:24
|
|
|
A ma |
|
|
|
 |
|
|