Ford Scorpio Team

win

Ostatnio odkrywam w swojej instalacji coraz wiecej patentow gazowniczych.Za registrem jest trojnik.W tym trojniku sa dwie sruby regulacyjne po wykreceniu tych srub zauwarzylem ze sa spilowane tak ze mozna je tylko wkrecic o ok 2 obroty ale zastanawia mnie jedno.Dlaczego w tych srubach jest otwor przelotowy?Po wkreceniu w trojnik zwyklych srub bez przelotu silnik zaczal lepiej reagowac na gwaltowne otwarcie przepustnicy.Czy z tym otwotem to kolejna wydumka gazownikow?Czy tak ma byc?

Struna

win

Z fotkami to nie za bardzo.Ale postaram sie wytlumaczyc pisemnie.W trojniku sa dwie plastikowe srubki,w nich jesli na nie spojrzec od gory to widac otwor,jesli sa spilowane to z tego otworu to sie robi dziura na przelot.W orginale to te sruby sa chyba zakonczone stozkiem tak mnie sie wydaje.Ale nie jestem pewien.

Struna

waldasol

wygląda na lewe powietrze! tylko po co? przecież to nie pojedzie za bardzo

czego te gaziarze nie wymyślą!

win

Tez mnie sie wydaje ze to lewe powietrze tylko zastanawia mnie cel tych zabiegow .Jesli dolot jest zdlawiony w trzech miejscach to w jakim celu daja lewe powietrze?Fakt ze na tym patencie to nie bardzo chcialo jezdzic.Mul byl taki ze ambitne tico jak sie trafilo to wstyd byl.A corsa 1.2 to mnie objerzdzala jak dzieciaka.A do tego palil niemalo.

gw21

Dali co mieli, a moze chcieli zeby byl pelen przelot na trojniku i obcieli koliste zakonczenie i nawet nie zauwazyli, ze im dziury zostaly :-d

. Gaziarze sa rozni

Jak sa dwie sruby i ma sie sprawne sondy to mozna lepiej wyregolowac niz jak jest jedena (bedzie rowniej chodzil), tylko z opisu to ja rozumiem, ze jest jedna, a pozniej 2, co dla mnie swiadczy tylko o tym ze dawali co sie pod reke nawinelo. Ja bym wywalil ta jedna i wyregulowal dwiema.

waldasol

no racja , regulacja na dwóch osobno przepustnicach jest dźiebko kłopotliwa. albo dwa testery sondy lambda, albo dwa mierniki uniwersalne na zakres 2V, lub dwa voltomierze najlepiej wychyłowe na zakres 0-2V(zabytek-klasa 0)

o regulacji tylko na analizator to się chyba nie da :roll:

win

Ale u mnie jest jedna sonda wiec trojnik z dwiema regulacjami jest troche bez sensu.Te gamonie co to montowali jak by mieli i 3 sondy to i tak pewnie by sobie z tym nie poradzili.Tak jak napisalem wczesniej po co dawali lewe powietrze jesli dolot i tak jest mocno zdlawiony.Nie wydaje mnie sie aby tego nie zauwarzyli ze jest dziura na wylot poniewarz zostaly tylko dwie nitki gwintu.[/fade]

Struna

win

Jesli twierdzisz ze sa dwie tzn.ze sa dwie.Nie pomyslalem ze druga moze byc schowana tak ze jej nie widac od gory.A nawet powiem ze jej specjalnie nie szukalem.

Struna

no akurat tak w V6 jest - jedną widać z góry a druga jest dla zmyłki od spodu :rofl:

gw21

win

I tak wlasnie zrobilem,nie to auto smiga az milo.Nareszcie :690:

Jeszcze tylko regeneracja parownika i mam nadzieje niewielka regulacja i zapomne o katuszach jakie przechodzilem.A tak na marginesie to jestem bardzo mocno ciekaw czy gazownicy nie maja jakiegos zakamuflowanego forum na ktorym dziela sie informacjami jak morzna uprzykszyc nam zycie. :dddddd

Struna

jest kilka for o tej tematyce