|
Prąd akumulatora |
| Autor |
Wiadomość |
__Robert__ 
FST Member
Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz
Wiek: 53
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
|
 Wysłany: |12 Lis 2006|, 2006 18:42 Prąd akumulatora
|
|
|
| Panowie czy to jeswt możliwe że aku kręci i nie pobudza iskry, otóż w tej chwili ładuje mi sie aku, ale kręci dobrze rozrusznikiem, ale na areometrze wskazuje ledwo co, prawie rozładowany. I mam pytanko czy taki aku zapali silnik, bo ja kręcę kręce i nie może zaskoczyć? |
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG
Pozdrawiam
Robert |
|
 |
|
 |
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |12 Lis 2006|, 2006 18:45
|
|
|
| w trakcie krecenia przylozyc miernik do aku i zmierzyc napiecie nie powinno byc nizsze od 10,5V ale jak nic nie jest uszkodzone to powinno przy nizszym nawet zapalic ale wiedome bez przesady ale skoro mowisz ze badb kreci to widocznie az tak bardzo nie spada |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
 |
|
|
__Robert__
FST Member
Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz
Wiek: 53
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |12 Lis 2006|, 2006 19:04
|
|
|
| Zobacze po kilku godzinach ładowania czy skala na areometrze sie podnisie jak nie to znaczy że aku do bani i trzeba zapodać nowy, może cele mają zwarcie. |
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG
Pozdrawiam
Robert |
|
|
|
|
|
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |12 Lis 2006|, 2006 19:09
|
|
|
a ile aku ma lat?bo jak juz od 4 w zwyz to moze sie konczyc powoliale ja mialem kiedys taki aku co trzeba bylo go ladowac co dzien i spoko bylo gorzej jak trzeba bylo troche pokrecic rozruchem  to byla bieda ale na zime to nie wskazane bo mozna sie czasem napchac aby odpalic odpalalem tak starego OHC-a ze 3 razy i wymienilem na nowy BOSCHA i jak narazie jest spokuj |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
|
|
Gwelezemba
Megajebutron
Auto: '91 2.0 DOHC EFI Ghia NoLPG i Peugeot 106
Pomógł: 4 razy
Wiek: 45
Dołączył: 07 Sie 2005
Skąd: Skarżysko-Kam
|
| Wysłany: |12 Lis 2006|, 2006 19:17
|
|
|
ja mam duży prąd bo mi pali żaróweczki od podnośników szyb
teraz kupiłem diody bo bym na żarówki nie wyrobił chyba 1.90 zł sztuka
troche mniejsze niż oryginalne niby 12V ale chyba nie samochodowe skoro się tak palą 
A ja mam oryginalnego Motorcrafta
dałem go kumplowi do zregenerowania i chodzi jak nowy, a miałem już kupować nowy. Przetrzymał zimę i te mrozy -30 odpalał. |
_________________
.
. TOS*65KH
.
.  Reeety u mnie z dziury w ścianie wyłażą jacyś ludzie ! |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |12 Lis 2006|, 2006 19:17
|
|
|
| __Robert__ napisał/a: | | ale na areometrze wskazuje ledwo co, prawie rozładowany |
Zalej nowym elektrolitem i ładuj,albo zmień baterie.Jak prostownik ładuje i nic sie nie zmienia to aku umarł.
| grzechu913 napisał/a: | | nie powinno byc nizsze od 10,5V ale jak nic nie jest uszkodzone to powinno przy nizszym nawet zapalic |
Niestety ale jak pamiętam coś tam w silniku żeby zapalić potrzebuje ponad 11V. |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |12 Lis 2006|, 2006 19:21
|
|
|
| adam kubiak napisał/a: | | Niestety ale jak pamiętam coś tam w silniku żeby zapalić potrzebuje ponad 11V. |
wiesz nie wiem ale w MK1 palil normalnie tylko ze troche wolniej krecil a w nowym jest cos takiego ze zapali tylko sie zegary wyzeruja tak jakby reset im robil bendix z tego co wiem a dokladnie ta cewka wylacznika nie dizla ponizej 8,5V mowie o napieciu na niej a nie na aku |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |12 Lis 2006|, 2006 19:36
|
|
|
| grzechu913 napisał/a: | | wiesz nie wiem ale w MK1 palil normalnie tylko ze troche wolniej krecil |
A teraz cytat z Mondrey xiążki:
Minimalne napięcie niezbędne do prawidłowej pracy urządzeń elektrycznych wynosi 11.5V. |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |12 Lis 2006|, 2006 19:45
|
|
|
| adam kubiak napisał/a: | | Minimalne napięcie niezbędne do prawidłowej pracy urządzeń elektrycznych wynosi 11.5V. |
zgadzam sie z tym ale czesto teoria nie idzie w parze z praktyka i jest inaczej bo teoretycznie oczaty nie powinien zapalic a zapalil tylko sie zegary zresetowaly i wogole nie tylko w elektryce samochodowej to powiedzenie sie sprawdza |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
|
|
__Robert__
FST Member
Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz
Wiek: 53
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |12 Lis 2006|, 2006 20:06
|
|
|
| A pPanowie powiedzcie mi taką fajną rzecz otóż jaki opór powinny mieć kable WN, bo może to wina kabli że podaje zbyt słabę iskrę, kable sa nowiuteńki wraz z kopułką, kable Boscha. |
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG
Pozdrawiam
Robert |
|
|
|
|
|
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |12 Lis 2006|, 2006 20:21
|
|
|
| cos kolo 6 kohm ale to zalezy od dlugosci kabla |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
| Ostatnio zmieniony przez grzechu913 |13 Lis 2006|, 2006 21:57, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
__Robert__
FST Member
Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz
Wiek: 53
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |12 Lis 2006|, 2006 20:32
|
|
|
| Te co kupiłem to najdłuższy ma 9,5 kOhm a najkrótszy ma 7,8 kOhm |
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG
Pozdrawiam
Robert |
| Ostatnio zmieniony przez __Robert__ |12 Lis 2006|, 2006 20:39, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |12 Lis 2006|, 2006 20:36
|
|
|
| zalecana rezystancja to ok 30 ohm wedlug ksiazki ale pewnie tam jest blad |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
| Ostatnio zmieniony przez grzechu913 |13 Lis 2006|, 2006 21:58, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
__Robert__
FST Member
Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz
Wiek: 53
Dołączył: 14 Lut 2005
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |12 Lis 2006|, 2006 20:39
|
|
|
| Sorki ale ja żle podałem tam ma być kOhm, ja wiem Grzesiu że w książce tak jest napisane ale tu coś sie nie zgadza, gdzies znalazłem na forum to chłopaki podają w kOhm-ach |
_________________
Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG
Pozdrawiam
Robert |
|
|
|
|
|
fructon
[Usunięty]
|
| Wysłany: |12 Lis 2006|, 2006 20:52
|
|
|
| 7-9kohm to dobry wynik |
| Ostatnio zmieniony przez fructon |12 Lis 2006|, 2006 20:53, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
