Ford Scorpio Team

cezar

witam, otoz dziwna sprawe zauwazylem wczoraj podczas jazdy po miescie ale od poczatku, zawsze mialem dziwne jazdy z obrotami "falowaly, silnik telepal, niemiarowa praca itd. itp." ogolnie wakacje i wiosne przejezdzilem ok po podniesieniu sruby przepustnicy co zwiekszylo obroty delikatnie i bylo ok, przyszla zima i lipa wlaczam sobie wczoraj na swiatlach ogrzewanie szyby tylniej a tu obroty z wmiare rownych cos kolo 1000 zaczynaja falowac od 800 do 1300 :027:

i tak coraz bardziej qwa balem sie ze zaraz mi zgasnie i warszawiacy mnie zlinczuja :twisted:

no to szybko z gazu na benie wrzucilem "calyczas z wlaczonym ogrzewaniem szyby" a tu tak samo telepie silnikiem i obroty tancza, cos mnie podkusilo zeby wylaczyc ogrzewanie patrze obroty sie uspokoily i sa "prawie" rowne na 1000, na nastepnych swiatlach znowu test i znowu to samo faluja przy wlaczonym ogrzewaniu szyby, po wylaczeniu ok. tak wiec wywnioskowalem ze alternator nie wyrabia jak to w OHC bywalo ale co ma alternator do falujacych obrotow tego to juz nie wiem. moze wstawic mocniejszy ?? POMOCY

Struna

cezar, podkręcanie śrubką to jest może i dobre ale w poldolocie a nie w silniku wtryskowym - doprowadź do porządku EBJ, wyzeruj przepustnicę tak jak ma być i błędy wykasuj, potem samoadaptacja i ma działać.

adamussco

a tak przy okazji to sprawdż sobie jakie napięcie masz na wyjsciu z alternatora i czy pasek nie za luźny

cezar

to powiedzcie mi jakie jest to nominalne ustawienie srubki w przepustnicy dla mnie?? wkrecona na max czy w polowie czy moze inaczej?? napiecie zmierze w sobote i podam na forum, a paski sa napewno ok "nie piszcza i nie slizgaja sie" nie chce przesadzic z naciagiem bo lozysko poleci w alternatorze i wtedy bedzie lipa

dzieki za wszelkie info dotyczace mojego problemu pozdro 4all

Struna

Kevin Xy

srubka ma byc tyle wykrecona ze przepustnica sie zamyka sama na sobie
to ze pasek nie piszczy to nie znaczy ze sie nie slizga- jak pojezdzisz to dotknij kola pasowego altka- nie moze byc gorace

cezar

wykrecilem srubke tak jak mi poradziliscie, odlaczylem aku i poczekalem az komp sie wyczysci no i pojezdzilem pozniej pare kilosow z roznymi predkosciami po miescie na beni no i z obrotami jest ok "prawie, bo jak dojezdzam do swiatel i na luz daje to obroty spadaja ponizej 900 maly skok do 1100-1200 a potem, wracaja na prawie 1000 i tak za kazdym razem dodam ze po odlaczeniu krokowego silnik gasnie czyli chyba dziala ok" na gaziu jeszcze nie testowalem jutro to zrobie, co do paska to sprawdze jutro temperature kola pasowego po jezdzie, pozdro i dzieki za pomoc "czekam na dalsze posty w tej sprawie :):

" poradzcie mi jeszcze gdzie moge kupic nowy walek rozrzadu z konikami, i co sadzicie o walku troszke podrasowanym "zmieniona faza czy cos takiego niby sportowy i ma dac lepsze osiagi"

Łukasz

Ja tez tak mialem falowanie bylo tak duze bo od 1500 od zgasniecia silnika, ale jak mu sprzedale koka to sie nauczyl, moim zdaniem cos masz z EBJone sie czesto wala w scorpio. A co do tyh walku to chyba troche za stary silnik, sprzedaj go i kup sobie Mk2 2.9 takie jak ma np. Struna

Szuler

Łukasz

Sory to chodzilo o KOPA w błotnik

Szuler

Hmmm... potem koszt malowania błotnika itp to taniej wyjdzie mi chyba kupic ten EBJ choc robie wszystko by tego uniknąc

Pozdrawiam
Szuler

Łukasz

U mnie wszystko bylo sprawdzane, Juz tego scorpio niemam i poszedl z pogietym blotnikiem i orginalnym EBJ, ale po tym kopie naprawde wszystko zniknelo silnik pracowal rowno i obroty staly w miejscu

[ Dodano: 16 Lis 2006 06:19 ]
A tak po zatym to jestes pewny ze to EBJ?? lepiej sprawdz, zamontuj na probe z z innego scorpio czy sierry i bedziesz mial pewnosc czy to EBJ.

cezar

chyba i ja z kopa zapale w tego zloma :twisted:

szlag mnie juz trafia z tymi obrotami po miescie jazda jest strasznie wqr... co sie zatrzymam to obroty szajby dostaja pobujaja sie az autem telepie a potem wracaja na okolo 1000, mam 2 ebj i na kazdym to samo

poradzcie cos

Łukasz

Odpowietrzenie skrzyni korbowej??

cezar

chyba zmienie ale na nowszego :twisted:

tego w sumie szykuje powoli na sell i chce wszelkie powazniejsze usterki usunac bo nie lubie komus badziewia wciskac, to odpowietrzenie to kosztowna sprawa i jakie sa szanse ze pomoze?? na falowanie moze miec wplyw wytarty walek rozrzadu i klekoczace zawory??