|
Scorpio 95, 2.0 16V LPG - pali 20-25l gazu (palil 12-13) :(( |
| Autor |
Wiadomość |
Sebastian_UK
[Usunięty]
|
 Wysłany: |2 Lis 2005|, 2005 23:24 Scorpio 95, 2.0 16V LPG - pali 20-25l gazu (palil 12-13) :((
|
|
|
Witam serdecznie.
Nim rozpoczne temat chcialbym zaznaczyc iz Scorpio znajduje sie obecnie w Anglii, przez co nie mam dostepu do gazownikow. W UK nie ma ich zbyt wielu niestety. Problem rozpoczal sie jeszcze w PL, od wymiany filtrow (gazu, powietrza), oleju itp.Wczesniej wielorybek palil w miescie okolo 12-13l/100km. Po wymianie filtrow i regulacji gazu zauwazylem, ze spalanie wzroslo do okolo 15-16l. Niestety tuz po tym musialem wyjechac do UK. Spalanie z trasy podobne - okolo 15-17l. W UK jest juz zupelnie tragicznie. Aktualnie pali miedzy 20-25 i nie wiem co dalej robic. Zgodnie z podpowiedzia gazownika z PL, wymienilem silniczek krokowy na register. Wyregulowalem gaz, skrecilem register na tyle, ile mozna bylo i doregulowalem na parowniku. Efekt ten sam, 20-25l gazu na 100km. Nie mam pojecia co dalej z nim robic. Jutro sprobuje sprawdzic szczelnosc ukladu za pomoca wody z mydlem. Niestety nie posiadam detektora gazu. Nie ukrywam, ze licze na Wasza pomoc.
pozdrawiam serdecznie,
Sebastian |
|
 |
|
 |
bigdaaddy
[Usunięty]
|
| Wysłany: |2 Lis 2005|, 2005 23:28
|
|
|
| Jak bedziesz sprawdzal sczelnosc to na odpalonym silniku tez. Jesli to sie zaczelo po wymianie filtrow to jest duze prawdopodobienstwo ze wlasnie tam przy filtrze uszczelka poscila. |
|
 |
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |2 Lis 2005|, 2005 23:35
|
|
|
wez mydliny pedzelek i przy odpalowym silniku przesmaruj tym wszystko kolo filtra itp. zycze ogladania baniek bo to byloby rozwiazanie problemu.
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
|
|
irek 
Member 021
Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
|
| Wysłany: |3 Lis 2005|, 2005 09:12
|
|
|
a jak nie chcesz męczyć się z mydłem to proponuje piankę do golenia  ten sam efekt co mydło ale łatwiejsze bo z puszki |
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |3 Lis 2005|, 2005 11:09
|
|
|
| po wymianie filtra w zasadzie powinno sie pojechać na regulację gazu i to właśnie Ci radzę zrobić. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
bigdaaddy
[Usunięty]
|
| Wysłany: |3 Lis 2005|, 2005 12:35
|
|
|
| Struna napisał/a: | | po wymianie filtra w zasadzie powinno sie pojechać na regulację gazu i to właśnie Ci radzę zrobić |
| Sebastian_UK napisał/a: | | Po wymianie filtrow i regulacji gazu |
|
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |3 Lis 2005|, 2005 12:38
|
|
|
| ups - sorka - ale może regulacja jest źle wykonana |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
bigdaaddy
[Usunięty]
|
| Wysłany: |3 Lis 2005|, 2005 12:45
|
|
|
Ja stawiam na nieszczelnosc. Poczekamy jak Sebastian_UK, sprawdzi. Jak nie to to bedziemy dalej myslec.  |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |3 Lis 2005|, 2005 12:46
|
|
|
exactly  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Sebastian_UK
[Usunięty]
|
| Wysłany: |3 Lis 2005|, 2005 15:51
|
|
|
Witam wszystkich
Wielkie dzieki za wszelkie odpowiedzi. W weekend sprawdze szczelnosc ukladu co da mi zapewne odpowiedz.
Sprawdzilbym juz dzis, jednak pracke koncze przy zmroku.
Padl pomysl sprawdzenia szczelnosci przy uzyciu pianki do golenia.
Czy powinienem ja roznienczyc czy po prostu posmarowac testowane elementy?
Chcialbym tez zapytac co dokladnie powinienem sprawdzic pod wzgledem szczelnosci.
Mam zamiar sprawdzic parownik, wszelkie przewody, laczenia itp.
Czy jest cos, czego nie powinienem pominac? Dzieki za wszelkie informacje.
pozdrawiam z obczyzny
Sebastian |
|
|
|
|
|
bigdaaddy
[Usunięty]
|
| Wysłany: |3 Lis 2005|, 2005 16:33
|
|
|
| Sprawdz podlaczenie przewodow do zaworow, filtra, cala obudowe filtra, polaczenia filtra z parownikiem i parownik caly. Niezapomnij takze na butli i wlewie polaczen wszelakich sprawdzic (malo prawdopodobne, ale lepiej co sie da eliminowac niz sie potem zastanawiac). Z pianka to sie nie bawilem wiec nie wiem. |
|
|
|
|
|
Sebastian_UK
[Usunięty]
|
| Wysłany: |3 Lis 2005|, 2005 16:50
|
|
|
Chcialbym dodac jeszcze jedna kwestie odnosnie przepustowosci wlotu powietrza.
Tak jak wczesniej pisalem, zastapilem silniczek krokowy registrem, ktory skrecilem do minimum, po czym dokrecilem i regulator na parowniku. Dokrecilem to do tego stopnia, ze autko muli sie przy przyspieszaniu. Podejrzewam, ze register dokrecilem zbyt mocno, ale moje pytanko tyczy sie wlotu powietrza. Aktualnie wlot powietrza posiada okolo 1/4 oryginalnej powierzchni, czyli jest po prostu zaklejony w 3/4 tasma. Ponoc w ten sposob ograniczajac wlot powietrza moge zminimalizowac zuzycie gazu.
Faktycznie przy wiekszym otworze wlotu powietrza musialem bardziej odkrecic register by silnik nie gasl. I tutaj pytanie. Jak to tak naprawde powinno wygladac?
Czy pozostawic wlot powietrza ograniczony tasma czy moze usunac tasme i odkrecic srube na registrze by dostroic prace silnika do pobieranego powietrza?
Czy bedzie wtedy pobieral mniej czy wiecej gazu? Logika tu chyba nie pomoze;)
Sorki za laickie pytania, jednak dopiero staram sie zrozumiec zasade dzialania gazu w moim autku.
pozdrawiam raz jeszcze,
Sebastian |
|
|
|
|
|
bigdaaddy
[Usunięty]
|
| Wysłany: |3 Lis 2005|, 2005 16:58
|
|
|
http://ford-scorpio.pl/forum/viewtopic.php?t=5787
Bylo to juz na forum maglowane i szcerze Ci powiem nie wiem jak to powinno byc. Najlepiej jak wszystko dzialalo to poskladac tak jak bylo. Ja osobiscie to nie jestem za takimi dlawikami, ale ponoc to cos daje.  |
|
|
|
|
|
irek
Member 021
Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
|
| Wysłany: |3 Lis 2005|, 2005 18:54
|
|
|
| a co do pianki to niczym nie trzeba rozcieńczać poprosty nałożyć tak jak byśmy chcieli urządzenie ogolić, Oczywiście chodzi mi o piankę do golenia w areozolu, czyli gotową do użytku |
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |4 Lis 2005|, 2005 08:52
|
|
|
| ja tez bym obstawiał, żeby przywrócić do stanu jak było ( w końcu kiedyś paliło ładnie ) i wtedy stroić, testować itp. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
