$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Śruba w przepustnicy.
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem Poprzedni temat «» Następny temat
Śruba w przepustnicy.
Autor Wiadomość
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |4 Lis 2006|, 2006 16:42   Śruba w przepustnicy.
Mam pytanie :/ .
Jest u mnie pod TPS-em taka śruba,podobno jakieś obejście na jałowym.No i w czasie czyszczenia przepustnicy wykręciłem ją (ale zapomniałem policzyć ile obrotów od końca jest ustawiona).
I tutaj moje pytanie , czy ktoś wie ile obrotów od pełnego zamknięcia powinna być wykręcona.Albo chociaż jak ktoś ma taką śrube to czy mógł by dla mnie to sprawdzić.

PS.Czy wkręcenie tej śruby powoduje wzbogacenie czy wyjałowienie mieszanki na LPG,bo powierze to idzie od EBJ-a bezpośrednio do kolektora,a gaz przez mieszalnik przed przepustnicą i póżniej tym kanalikiem.
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |4 Lis 2006|, 2006 21:46   
adam kubiak napisał/a:
Jest u mnie pod TPS-em taka śruba,podobno jakieś obejście na jałowym
?? że jak - w którym miejscu dokładnie - walnij fotę bo jakoś sobie tego wyobrazić nie mogę a nie kojarzę, żeby w DOHC coś takiego było fabrycznie.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
WTOM
[Usunięty]

Wysłany: |4 Lis 2006|, 2006 21:53   
tą śrubą ustawiasz bazowe obroty jałowe w trybie serwisowym (siedzi na bypasie przepustnicy) w zasadzie jak nie chcesz wejś ć do trybu serwisowego to wkręć ją w połowie i zobaczysz czy nie świruje z jałowymi. jakświruje to niestety musisz zrobić to jak Pan Bóg przykazał :690:
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |4 Lis 2006|, 2006 21:55   
chodzi wam o tą śrubkę co zderzak przepustnicy podpiera ?
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |5 Lis 2006|, 2006 08:17   
Struna napisał/a:
chodzi wam o tą śrubkę co zderzak przepustnicy podpiera ?

Nie ,jest dokładnie pod TPS-em.Jak mi sie uda to dzisiaj zapodam foty.

WTOM napisał/a:
to wkręć ją w połowie

A ile to może być obrotów ??
WTOM napisał/a:
wkręć ją w połowie

A nie będzie za dużo chlał??

[ Dodano: 2006-11-06, 20:04 ]
Śruba na przepustnicy
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
Ostatnio zmieniony przez Adam73 |6 Lis 2006|, 2006 20:12, w całości zmieniany 3 razy  
 
 
zztop2 



Auto: 98, 2.3, 16V GHIA SEDAN Manual + LPI
Pomógł: 4 razy
Wiek: 53
Dołączył: 13 Lip 2005
Skąd: Chełm
Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 22:04   
up
_________________
tel.603221275
Moje Allegro-wszystko do SCORPIO i nie tylko
 
 
 
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 22:06   
Dzięki :one: :one: .
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
 
 
Cygan
[Usunięty]

Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 07:48   
Wkręcasz do oporu i odpuszczasz 1,25 do 1.50 obrotu.Przy gazie często się zasyfia powodując falowanie obrotów dlatego od czsu do czasu trzeba wykręcić i przemyć.
 
 
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 17:30   
Oooooooto mnie chodziło,wielkie dzięki, wisze Ci piwo :-D .
Ja wykręciłem o 3 obroty ale zastanawiałem sie czy nie za dużo.

PS.A WTOM napisał "wkręć ją w połowie" ,to jest ok 10 obrotów :shock: ,wtedy to by żarł,jak smok.

Jeszcze raz dzięki jutro wkręce i sprawdze.Pozdrawiam Adam K.
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 17:36   
po takich zabawach to chyba analizator spalin Pb i LPG konieczny
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
IBOL
[Usunięty]

Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 17:45   
w 2,9 tez mamy taka srubke? ... bo nie znalazlem
 
 
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 18:30   
Kevin Xy napisał/a:
po takich zabawach to chyba analizator spalin Pb i LPG konieczny
A po kiego grzyba:
1-Cierpie na chroniczny brak kasy (a przed zimą tym bardziej) i dlatego narazie analizator sobie daruje,no chyba że przed przeglądem.
2-Ważne żeby w miare mało palił a i odejście miał dobre (co sobie sam ustawie).

PS. jak gaziarze mi ustawiali to jak miał kopa to palił 20,a jak mało palił to znowu był muł :/ .
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |7 Lis 2006|, 2006 18:38   
IBOL napisał/a:
w 2,9 tez mamy taka srubke? ... bo nie znalazlem
nie ma.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
bigdaaddy
[Usunięty]

Wysłany: |8 Lis 2006|, 2006 19:59   
Struna napisał/a:
IBOL napisał/a:
w 2,9 tez mamy taka srubke? ... bo nie znalazlem
nie ma.

Struna, a Ty nie masz w koslorcie, bo u mnie jest.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |8 Lis 2006|, 2006 22:50   
bigdaaddy, nie wiem - nie drapię jak nie swędzi :D
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group