$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Po wymianie plynu w chlodnicy
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem Poprzedni temat «» Następny temat
Po wymianie plynu w chlodnicy
Autor Wiadomość
Tritan 


Auto: brak
Wiek: 43
Dołączył: 25 Lip 2005
Skąd: Jaworzno
Wysłany: |4 Lis 2006|, 2006 19:09   Po wymianie plynu w chlodnicy
Wymieniłem dzisiaj płyn w chłodnicy z nadzieją że będzie lepiej no i nic lepiej nie jest. Tzn. myślałem że cieplejsze powietrze będzie lecieć z nawiewów a leci nadal letnie. Wymiana płynu wg wskazówek na forum megalith nadzorował
PS jak przegazuje to słysze bulkotanie (tak jak by się coś przelewało)
Zapowietrzony układ??
_________________
Jest:
MB 124W T 2.5D ASB
Renault Clio 1.9D VAN
Ostatnio zmieniony przez Tritan |6 Lis 2006|, 2006 10:10, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Łukasz
[Usunięty]

Wysłany: |4 Lis 2006|, 2006 19:15   
A moze termostat cos sie zacina,ja tez tak mialem lecialo letmie powietrze,a po wymianie gorace,a to bulgoczenie to uklad zapowietrzony.
 
 
olo
[Usunięty]

Wysłany: |4 Lis 2006|, 2006 19:38   
a moze masz podlaczony parownik rownolegle i przez to ogrzewanie nie przcuje na 100%. mialem rownolegle i bylo tak sobie czyli cieplo ale w kurtce, podlaczylem szeregowo i jest cieplo w koszulce . napisz jak masz podlaczone i czy parownik masz przy kolektorze dolotowym( u gory) czy pod rezonatorem( na dole) bo to tez warzne.
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |4 Lis 2006|, 2006 19:55   
dokladnie- przede wszystkim podlaczenie reduktora w malym obiegu + odmulenie nagrzewnicy
dzisiaj wymienialem u siebie i cieplutko az w morde parzy
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
olo
[Usunięty]

Wysłany: |4 Lis 2006|, 2006 20:07   
Kevin Xy napisał/a:
cieplutko az w morde parzy

:-d i tk ma byc :-d
 
 
Seba
[Usunięty]

Wysłany: |4 Lis 2006|, 2006 21:38   
Moze masz zapowietrzony - poczekaj az wlaczy sie wentylator ,wtedy ostroznie odkrec korek troche przegazuj na wyzszych obrotach,zgas , zakrec korek ,odpal ,troche przegazuj ,znowu odkrec i powinno byc ok
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |4 Lis 2006|, 2006 21:40   
Tritan, trzyma Ci równo temperaturę ? jeśli nie to termostat zmieniaj.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
mmmk
[Usunięty]

Wysłany: |4 Lis 2006|, 2006 23:48   
przy przygazowkach mi tez od zawsze cos tam bulgocze i stwierdzilem,ze ten typ tak ma. oczywiscie nie jest to jakies kosmicznie glosne i przeszkadzajace ale jest.
pozdrawiam
maciek
 
 
MIREK_ŁÓDŹ
[Usunięty]

Wysłany: |5 Lis 2006|, 2006 00:14   
Struna napisał/a:
jeśli nie to termostat zmieniaj.


Dokładnie ja w tamtym roku wymieniłem i teraz mam ciepełko :-D
 
 
Tritan 


Auto: brak
Wiek: 43
Dołączył: 25 Lip 2005
Skąd: Jaworzno
Wysłany: |5 Lis 2006|, 2006 20:26   
Struna napisał/a:
Tritan, trzyma Ci równo temperaturę ? jeśli nie to termostat zmieniaj.

Dochodzi do "M" i nie drgnie dalej
Seba350 napisał/a:
poczekaj az wlaczy sie wentylator

sterownie ręczne mam zrobione bo się za puźno załanczały
mmmk napisał/a:
przy przygazowkach mi tez od zawsze cos tam bulgocze

tylko jak jest zimny potem jak sie nagrzeje to juz nie
olo, jak znajde chwile to lookne (dopiero doszedłem do siebie po wczorajszej imprezie)
_________________
Jest:
MB 124W T 2.5D ASB
Renault Clio 1.9D VAN
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 00:06   
Tritan napisał/a:
Dochodzi do "M" i nie drgnie dalej
to trochę mało, powinno w okolicy połowy skali trzymać.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Tritan 


Auto: brak
Wiek: 43
Dołączył: 25 Lip 2005
Skąd: Jaworzno
Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 07:55   
U megalitha było też na "M" i parzyło z nawiewu :(
_________________
Jest:
MB 124W T 2.5D ASB
Renault Clio 1.9D VAN
 
 
irek 
Member 021



Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 09:48   
Że słychac ciecz zaraz po odpaleniu zwłaszcza zimnego silnika to nie znaczy, że jest zapowietrzony układ. Stawiałbym na termostat
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4
 
 
 
Tritan 


Auto: brak
Wiek: 43
Dołączył: 25 Lip 2005
Skąd: Jaworzno
Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 10:02   
A po ile takie rermostaty są??
_________________
Jest:
MB 124W T 2.5D ASB
Renault Clio 1.9D VAN
 
 
irek 
Member 021



Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
Wysłany: |6 Lis 2006|, 2006 10:19   
z 30 zł oryginał
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group