Ford Scorpio Team

Struna

E tam - jak przepustnica BOSCH-a to problemów nie ma, problem jest tylko w tych z Magneti Marelli.

rafalski

Szukam czegoś prostego więc idąc tym tropem na celownik brałbym te starsze.
A co LPG to dawno nie miałem i chyba bym się skusił.

Maross

Struna, no właśnie magneti było w Volviaczu ojca i to pierwsze co się w nim zesrało po kupnie

Aro

A jakie są opinie nt. chryslera 300C? Kilka widziałem i wydaje się fajnym następcą scorpio a i granady nawet

3,5 litra czy hemi plus gaz na ten przykład?

Boni

Nie.

W skrócie: jakby mi ktoś jutro dał średnio starego 300C w średnim stanie za darmo, to pojutrze wisiałby w ogłoszeniach o sprzedaży, po cenie rynkowej - 10%, niech se go ktoś weźmie, a ja będę bardzo zadowolonym człowiekiem bez 300C.

Wersja wydłużona:

Ogólnie te/takie chryslery mają się do np. fordów jakością, trwałością, bezpieczeństwem, techniką, itd. jak fordy do lexusów. Chorowałem kiedyś bardzo na różne chryśki/dodge, na neona, na sebringa, na intrepida, na 300M, na grandvoyagera :-d

ale się cholernie szybko odkochiwałem. I tak jakimś cudem trzy wózki tego koncernu miałem na stanie (dodge shadow, jeep compass, grandvoyager). 300C był dla mnie nieco "za późno", bo były za drogie, a ja już po procesie odkochania.

Np. jeep compass służbowy parę lat temu w Szkocji był badziewiem, Jeep to przecież część Fiat-Chrysler. Skądinąd jak kupowałem tego compassa, to poprzymierzałem się też w salonie sporo do nówki 300C i grand cherokee (nie, żeby firma mi chciała aż takie stawiać...), no wrażenie było "gówno w chromowanym papierku".

Przy takich firmach/modelach, pozornie wypasionych, pozornie fajnych, jakichś chryśkach 300C, hujdajach sonata, pugach 607, cadillacach z V8 northstar, kiedyś reanult safrane itp. pytania to "w imię czego chcesz ryzykować? i czy cię na to stać?".

Aro

No właśnie, stąd pytanie o stopień ryzyka 😀Ale fajny jest, duży i nietuzinkowy. Tylko boję się, że rdza czy serwysynie zeżrą...

[ Dodano: |18 Lip 2022|, 2022 08:40 ]
A jeśli zerknąć w stronę lexa - jak wygląda sprawa dostępu do gratów i serwisu w PL? Pytam, bo znajoma czeka już półtora miesiąca na wzmacniacz od audio (podobno idzie ze stanów, ale chyba piechotą

)

Boni

Aro

No właśnie paczam na te 430 z początku lat 2000. Coś koło 30000, może ciut więcej. Ale boję się paścia

[ Dodano: |18 Lip 2022|, 2022 21:55 ]
Np. taki https://www.otomoto.pl/of...m-ID6EMp89.html

Maross

Aro, Myszy się zapytaj , on lata takim i chyba nawet ma do sprzedania znowu , chłopie o jakim ryzyku my tu mówimy ? Użytkujesz trzy wieloryby ,losowo któryś nie działa ,więc pozostaje jedynka, gorzej nie będzie

Struna

Ja mam sporo inne zdanie o 300C - jeździłbym.
Niejednego miałem okazję stroić i jakoś specjalnie nie ma sie czego czepić, no ok - kawał deski jest z plastiku, takiego twardego plastiku, ale są też wersje ładnie "odziane".

Aro

Wczoraj Mysza mi sporo naopowiadał. Ma sporo doświadczenia też jako użytkownik. Tak że we łbie namieszane, oj namieszane

Maross

Ja Ci tylko powiem ,że u mnie taki "Czesiek" 300 jeżdził na taryfie dłużej niż ojcowe Volvo

Marcin

A myślał ktoś o skodzie superb?

Maross

Marcin, ja , przez moment rozważałem dwójkę 3.6 V6 z DSG... ale mi odradzili, przynajmniej ten silnik ,bo jest trudny w serwisie , mój kuzyn natomiast użytkował Octavię RS 2.0 diesel DSG i chwalił ten samochód , jak znajdę korespondencję apropos tej Skody to Ci prześlę pewne wskazówki , które tam padły , chyba że Lukas2 pamięta o czym rozmawialiśmy wtedy i się podzieli

[ Dodano: |23 Lip 2022|, 2022 13:47 ]
Aha i miała 4x4 to 3.6

Boni