Ford Scorpio Team

Szuler

Dziś skorupa trochę mnie zdenerwowała. Rano odpaliła normalnie, pojeździłem trochę po mieście, kilka razy zapalałem i było ok. Podjechałem do kolegi z pracy, mieliśmy jechać na krótką delegację. Wyłaczyłem silnik, koleś przyszedł po chwili, ja chcę zapalić a tu nic. To znaczy było słychać tylko jak rozrusznik robił PYK i cisza. Nawet nie chciał trochę przekręcić... Zegary się włączały wszystko z elektryki chodziło ale nie zapalał. Zostawiłem gnoja, pojechaliśmy innym samochodem. Wracam do niego po 2 godzinach, próbuję zapalić i też nic. W końcu za którymś razem wcisnąłem gaz do dechy i przekręciłem i zapalił! Podjechałem do domu, z ojcem obejrzeliśmy dokładnie co i jak i wyszło, że klema jedna jest niedokręcona. Dokręciłem, samochód odpalał bez problemu, niby wszytko ok.
Mija kilka godzin, jadę w miasto, samochód zapala, jadę po Cosmę, zgasiłem samochód, zapaliłem wszytko ok. Jechaliśmy do mechanika po Vectrę Cosmy i w drodze padły mi wszystkie zegary (liczniki, spalanie, paliwo, temperatura), klimatronik martwy, nie działają szyby i szyberdach. Działają fotele, pamięć foteli, podgrzewanie foteli, tempomat, lusterka, radio, regulacja radia. No nic dojechałem do mechanika, gaszę samochód i już nie mogę zapalić, znów robi rozrusznik PYK (ale nie za każdym razem, czasami cisza zupełna) no i zegary wiadomo martwe. Sprawdzili mi akumulator, był dobry, próbowali po kablach odpalić od drugiego akumulatora też nic. W końcu mnie pchneli (uff, mam manuala

i odpalił. Podjechałem do ojca, w drodze nagle zaczyna mi dmuchać klimatronik choć regulacja wciąż martwa, nie można wyłaczyć nawiewu. Dojechałem, zgaszam, patrzymy co to może być, suszyłem skrzynki bezpieczników, sprawdzałem rozrusznik, kable co sie dało, wciąż nie można zapalić i to co mówiłem martwe. Zaczynam sprawdzam bezpieczniki i znalazłem jeden przepalony w skrzynce po stronie kierowcy (nie pamiętam który numer, jutro sprawdze, oporność 7.5). Wymieniłem i wszystko ożyło... Zapalił od razu, zegary żyją, klimatronik no i w ogóle wszytko...
No i co wy na moją historię? Niby klasycznie skrzynki bezpieczników ale ta wymiana bezpiecznika i ożywienie samochodu nieco mnie wygłupiły... Jak sobie w weekend zdejmę skrzynki bezpieczników to będę widział od razu czy są walnięte czy trzeba je rozbierać do zera? Wracając do bezpiecznika, coś spowodowało że się przepalił...

Pozdrawiam
Szuler

Kevin Xy

Rafał A.(antek)

Bezpiecznik to jedno, pykanie rozrusznika 2, jesli nie ustanie pykanie to kwestia stacyjki, trzeba wstawic przekaznik na automat rozrusznika. Pojeździj i poobserwuj co sie bedzie działo, skrzynek nie tykaj chyba ze masz wolny dzien i ci sie nudzi

1Bodzio

W małej skrzynce sprawdź przekaźnik czarny z dwoma szerokimi nóżkami . Nazywa się chyba praca silnika. U mnie raz działał a raz nie, a objawy były całkiem podobne do Twoich. Tyle że silnik odpalał , skrzynia chodziła, i więcej nic nie działało, oprócz foteli i świateł głównych.

fiebik

Mam cały worek przekaźników używek 100% sprawnych, tylko nie wiem gdzie jaki przychodzi. Jak napiszesz co na nim jest naisane lub zrobisz jego fotkę, to mogę ci wysłać za free :one:

Szuler

Jutro sprawdzę ten przekaźnik ale teraz oczywiście wszystko chodzi bez najmniejszch problemów

. A co do przekaźników to jak masz Fiebik przekaźnik od podgrzewania foteli to ja chętnie odkupie

Pozdrawiam
Szuler

fiebik

Struna

Szuler, Ty to masz jakies szczęście do przekaźników

może też się da taśmą nareperować

Szuler

No właśnie ten przekaźnik "naprawiony" taśmą muszę koniecznie wymienić bo już mi się raz przepalił bezpiecznik od grzania foteli...
A teraz najważniejsze - dziś zregenerowałem skrzynkę bezpieczników!!!

Choć słowo regeneracja to dużo powiedziane gdyż tam nie było za bardzo czego regenerować ani naprawiać. Na wszystkich 10 warstwach tylko w paru miejscach były drobne przebarwienia na blaszkach. Wyczyściłem je papierem ściernym i to wszytko. Niektóre elementy wyglądały jak z fabryki

. Tak więc generalnie cała zabawa z wyciąganiem jej, a potem zabawa z przekładaniem tych 10 warstw była niepotrzebna... Na koniec oczywiście zabezpieczyłem zamknięcie by woda się nie dostała, choć nie wydaje mi się by miało to nastąpić.
Tak więc istnieją wieloryby gdzie skrzynka nieruszana jest dobra

. No i wiem już teraz, że moje problemy z elektryką jakie miałem nie wynikają jednak ze skrzynki bezpieczników.

PS. Muszę przyznać, że cała operacja wyjęcia, wyczyszczenia i złożenia zajeła parę godzin....

. Ale teraz mogę to już robić prawie zawodowo

- Antek - masz konkurencję

Pozdrawiam
Szuler

Stefan

Witam! Do mnie przyjedz!

Pozdrawiam.Stefan.

fiebik

Szuler

Fiebik - jutro

. Dzisiaj w feworze walki zapomniałem zrobić zdjęcie

. W każdym razie przekaźnik jest żółty, znajduje się pod ręcznym.

Pozdrawiam
Szuler

fiebik

Struna

Rafał A.(antek)