|
Jakie macie obroty przy ok 120km/h w wielorybie cosworth?? |
| Autor |
Wiadomość |
Seba [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Wrz 2006|, 2006 10:21 Jakie macie obroty przy ok 120km/h w wielorybie cosworth??
|
|
|
| Jak w temacie,ja mam z 3500 chyba - moze nie mam 4-ki?? |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina

|
Wysłany: |20 Wrz 2006|, 2006 10:24
|
|
|
| a to nie czujesz ile razy skrzynia zmieniła bieg ? |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
sierars1 [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Wrz 2006|, 2006 12:10
|
|
|
| przy 140km/h mam 3100 więc nie trudno obliczy ile powinien mniec przy 120km/h a czwarty bieg włancza się przy 80km/h |
|
|
|
 |
fiebik


Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy Wiek: 56 Dołączył: 16 Paź 2005 Skąd: Iława Warm-Maz
|
Wysłany: |20 Wrz 2006|, 2006 13:18
|
|
|
| Czyli czwórki nie ma, znam ten ból. |
_________________ `93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
 |
Seba [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Wrz 2006|, 2006 16:05
|
|
|
No to kurde pieknie,poczytam forum,ale jak komus sie nudzi to moze napisac jakies wskazowki Czy skrzynki bezpiecznikow moga miec cos do tego???
Na kompie wyszlo ze nie prawidlowe dzialanie ma jakis zawor el.magnetyczny C ,to moze byc od tego?? |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina

|
Wysłany: |20 Wrz 2006|, 2006 17:02
|
|
|
| no 4 właśnie jest uruchamiana elektrozaworem - więc może to właśnie ten. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
sierars1 [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Wrz 2006|, 2006 17:05
|
|
|
| W tym roczniku to wszystkie biegi są na elektrozaworach |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina

|
Wysłany: |20 Wrz 2006|, 2006 17:06
|
|
|
fucktycznie - nie zwróciłem uwagi na rocznik |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
sierars1 [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Wrz 2006|, 2006 18:43
|
|
|
| Struna napisał/a: | fucktycznie - nie zwróciłem uwagi na rocznik |
|
|
|
|
 |
Wodzu! [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Wrz 2006|, 2006 21:42
|
|
|
| sierars1 napisał/a: | | a czwarty bieg włancza się przy 80km/h |
Zdaje się, że mi włącza sie wtedy dopiero trzeci bieg. Ciężko by mu było lecieć na czwórce od 80 do 240 km/h. |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |20 Wrz 2006|, 2006 21:51
|
|
|
| Wodzu! napisał/a: | | sierars1 napisał/a: | | a czwarty bieg włancza się przy 80km/h |
Zdaje się, że mi włącza sie wtedy dopiero trzeci bieg. Ciężko by mu było lecieć na czwórce od 80 do 240 km/h. |
Mówimy o "normalnej" jeździe z pedałem wciśniętym do połowy
4-ka załącza się wtedy tak jak pisał sierars1, przy 80/h. |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
sierars1 [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Wrz 2006|, 2006 23:28
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | Mówimy o "normalnej" jeździe z pedałem wciśniętym do połowy
4-ka załącza się wtedy tak jak pisał sierars1, przy 80/h. |
Bo przy pełnym wciśnęciu i na S to dopiero się włączy przy około 200km/h |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |21 Wrz 2006|, 2006 00:08
|
|
|
| bez S tez przy 200 |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
Wodzu! [Usunięty]
|
Wysłany: |21 Wrz 2006|, 2006 00:31
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | Mówimy o "normalnej" jeździe z pedałem wciśniętym do połowy
|
Zapewniam cię, że z pedałem wciśniętym do połowy przy moim silniku jazda robi się zdeczko brawurowa . Fakt faktem, że jest to dla mnie jazda normalna
A teraz na poważnie: w czym tkwi różnica w przełączaniu na 4 bieg pomiędzy MK1 sedan a MK2 kombi? Silniki identyczne. Czy jest to spowodowane innymi przełożeniami w tylnym moście? |
|
|
|
 |
fiebik


Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy Wiek: 56 Dołączył: 16 Paź 2005 Skąd: Iława Warm-Maz
|
Wysłany: |21 Wrz 2006|, 2006 11:05
|
|
|
| Seba350 napisał/a: | | Na kompie wyszlo ze nie prawidlowe dzialanie ma jakis zawor el.magnetyczny C ,to moze byc od tego?? | Właśnie jestem w trakcie walki w temacie czwartego biegu w moim cossim. Dzięki Adamowi_2000 oraz Rafałowi (A) Antkowi wiem już, że za 4 bieg jest odpowiedzialny elektrozawór SS3. Prawdopodobnie SS3 i twoje C to chodzi oten sam zawór. Mam już sprawdzoną wiązkę zewnętrzną i wszystko mam ok. W przyszłym tygodniu jestem umówiony z mechem, zwalamy płytę sterującą w ASB i mierzymy wiązkę wewnętrzną i sam elektro zawór idzie na tapetę.
Seba350, jeżeli zniknęła ci czwórka, to mocno zalecam do czasu jej naprawienia - jeździj na wyłączonym O/D czyli po każdym odpaleniu silnika trzeba wcisnąć ten zielony guzik z lewej strony wajchy tak, żeby zaświecił się na desce symbol "O/D OFF". W przeciwnym razie szybko spalisz tarczki, taśmę i tłok w skrzyni i powiększysz sobie niepotrzebnie koszty naprawy. |
_________________ `93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
 |
|
|