 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
"plywajacy wieloryb" - po wymianie drazkow, tuleje |
| Autor |
Wiadomość |
Sebastian_UK
[Usunięty]
|
 Wysłany: |3 Cze 2006|, 2006 22:17 "plywajacy wieloryb" - po wymianie drazkow, tuleje
|
|
|
Witam.
Od jakiegos czasu moje scorpio podczas jazdy np po autostradzie po prostu plywalo.
Trzymajac prosto kierownice nagle lekko skrecalo w lewo badz w prawo (jak przy bardzo silnym wietrze bocznym). Dodatkowo przy hamowaniu czuc bylo na kierownicy drzenie, ale ustepowalo ono przy mocniejszym nacisnieciu hamulca. Podczas jazdy takze czuc bylo lekkie drzenie kierownicy. Postanowilem cos z tym zrobic, czyli zrobione zostalo:
1) nowe opony Dunlop Sport S1 + wywazenie alu felg
2) mech stwierdzil luzy w zawieszeniu, wiec do wymiany poszly galki, tuleje wachaczy, cus za galkami (przykryte gumowa harmonijka). Praktycznie wymienione jest prawie wszystko co moglo miec wplyw na takie objawy.
3) dzis zrobilem geometrie. Wskazania laserem mialy wartosc 4 na obu kolach (mech mowil chyba, ze na jednym +, na drugim -). Robione u angola.
Dzis jechalem autostrada - zakres predkosci 100-190km/h. Autko prowadzi sie lepiej, nie rzuca juz tak,ale... mimo wszystko wciaz plywa! Do tego wciaz czuc to bicie na kierownicy (przy hamowaniu takze). Jestem zalamany. Wydalem 300 funtow za sam uklad kierowniczy i echo. Ach - tarcze i klocki sa praktycznie nowe.
Czy macie jakies pomysly? Ja w pon mam zamiar wybrac sie do mechanika i poprosic o dokladne sprawdzenie wymienionych czesci.
pozdrowka,
Sebastian |
|
 |
|
 |
fiebik 
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |3 Cze 2006|, 2006 22:38
|
|
|
| Sebastian_UK napisał/a: | | wiec do wymiany poszly galki, tuleje wachaczy, cus za galkami (przykryte gumowa harmonijka). Praktycznie wymienione jest prawie wszystko co moglo miec wplyw na takie objawy. |
Gumy do stabilizatora? |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
 |
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |3 Cze 2006|, 2006 22:43
|
|
|
| Jak pływa, to wygląda na coś z geometrią. Jeżeli przód jest zrobiony, to może problem jest z tyłem ? |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Sebastian_UK
[Usunięty]
|
| Wysłany: |3 Cze 2006|, 2006 22:43
|
|
|
mechanior sprawdzal caly uklad i wymienil ponoc to co nalezalo (czesci gdzie byly luzy). Czy macie jeszcze inne sugestie? Poprosze go w pon o sprawdzenie tych gum stabilizatora. Dzieki za info.
[ Dodano: 2006-06-03, 22:46 ]
| Adam_2000 napisał/a: | | Jak pływa, to wygląda na coś z geometrią. Jeżeli przód jest zrobiony, to może problem jest z tyłem ? |
Ale czy drazaby tez wtedy kierownica? Wydaje mi sie, ze skrecajac w prawo przy duzej szybkosci jest w miare ok. Jednak gdy skrecam w lewo to musze skrecac i popuszczac na zmiane by nie poplynal za bardzo (predkosci 100-190km/h). |
|
|
|
|
|
Jason
Member 099
Auto: Mondeo 2.2
Pomógł: 4 razy
Wiek: 46
Dołączył: 25 Maj 2004
Skąd: Gt Harwood
|
| Wysłany: |4 Cze 2006|, 2006 01:32
|
|
|
Sebastian_UK, musze Ci powiedziec, ze niekoniecznie jest cos zlego z Twoja maszyna. Zobacz ze wiekszosc autostrad jest w terenie otwartym a tam czesto wieje ze historia. Podobne zachowania zauwazylem u siebie (czasami) i w innych samochodach ktore tu prowadzilem. Druga rzecz to wzdłużne łączenie warst asfaltu na autostradach. Jak masz "odpowiednio szerokie" opony i zlapiesz takie łączenie (które występuja dość często - niby małe, ale są) to moze pociądnąc. Myśle ze to akurat urok anglii. Sprawdzone wiele razy. A to ze trzesie sie kiera przy hamowaniu, moze tarcze sa juz na wykonczeniu.
Pozdrawiam |
_________________
ESCORT 1.6 XR3 83 + LPG
SCORPIO GL 2.0i 86 + LPG
SCORPIO ULTIMA 2.3 97
ALFA 156 1.6TS 01
MONDEO 1.8 01
MONDEO 2.5 V6 02
AUDI A6 2.4 V6 00 |
|
|
|
|
|
maup
FST 008
Auto: Subaru OBK '96 2.2 MT LPG
Pomógł: 6 razy
Wiek: 58
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Tarnów
|
| Wysłany: |4 Cze 2006|, 2006 01:43
|
|
|
| u mnie były identyczne objawy, wyrzuciłem oryginalne gumy stabilizatora (tzw. słoneczka, miały przejechane max 3-4 tys.), założyliśmy te "cosworth model" i się skończyło. |
_________________
== Im lepsze auto terenowe ======
== tym dalej trzeba iść po ciągnik === |
| Ostatnio zmieniony przez maup |4 Cze 2006|, 2006 01:44, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Sebastian_UK
[Usunięty]
|
| Wysłany: |4 Cze 2006|, 2006 01:46
|
|
|
| Jason napisał/a: | Sebastian_UK, musze Ci powiedziec, ze niekoniecznie jest cos zlego z Twoja maszyna. Zobacz ze wiekszosc autostrad jest w terenie otwartym a tam czesto wieje ze historia. Podobne zachowania zauwazylem u siebie (czasami) i w innych samochodach ktore tu prowadzilem. Druga rzecz to wzdłużne łączenie warst asfaltu na autostradach. Jak masz "odpowiednio szerokie" opony i zlapiesz takie łączenie (które występuja dość często - niby małe, ale są) to moze pociądnąc. Myśle ze to akurat urok anglii. Sprawdzone wiele razy. A to ze trzesie sie kiera przy hamowaniu, moze tarcze sa juz na wykonczeniu.
Pozdrawiam |
Wczesniej tego nie bylo, a jezdze po juz ponad rok. Jestem pewien, ze jest to jakis problem, ktory musi dac sie jakos rozwiazac. Z pewnoscia nie chodzi tu tylko o urok UK;) Mamy tu tez drugie scorpio (92) i powiem Ci, ze to jezdzi bez zajekniecia ... po prostu idealnie prosto i bez problemu. A w moim mam opony 195/65/15 ... wiec raczej standard. Nic, bede szukal dalej ... tzn mechanik.
[ Dodano: 2006-06-04, 01:48 ]
| maup napisał/a: | | u mnie były identyczne objawy, wyrzuciłem oryginalne gumy stabilizatora (tzw. słoneczka, miały przejechane max 3-4 tys.), założyliśmy te "cosworth model" i się skończyło. |
Czy takie gumy sa duzo drozsze i czy pasuja bez problemu?
Jesli tu nic nie zdzialam to przyjade w wakacje do PL i wtedy doprowadze to do porzadku.
Zna ktos moze jakiegos naprawde godniego polecenia mechanika w okolicy rybnika ? |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |4 Cze 2006|, 2006 01:56
|
|
|
| Cytat: | | Czy macie jakies pomysly? Ja w pon mam zamiar wybrac sie do mechanika i poprosic o dokladne sprawdzenie wymienionych czesci. |
ja mam dwa, jesli to nie tarcze a wymienil wsio w ukladzie kierowniczym to
1) luz na swozniu wahacza, moze przeoczył
2) luz na maglownicy, co by sugerowały twoje kłopoty ze wspomaganiem, przy tym tez wlasnie klasycznie telepie kierownicą |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Sebastian_UK
[Usunięty]
|
| Wysłany: |4 Cze 2006|, 2006 17:59
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | Cytat: | | Czy macie jakies pomysly? Ja w pon mam zamiar wybrac sie do mechanika i poprosic o dokladne sprawdzenie wymienionych czesci. |
ja mam dwa, jesli to nie tarcze a wymienil wsio w ukladzie kierowniczym to
1) luz na swozniu wahacza, moze przeoczył
2) luz na maglownicy, co by sugerowały twoje kłopoty ze wspomaganiem, przy tym tez wlasnie klasycznie telepie kierownicą |
Mech nie wymienil chyba gum z drugiego wahacza (zapytam jutro co dokladnie wymienial). Stwierdzil jednak, ze to co bylo do wymiany zostalo zrobione i jest OK.
Jesli to faktycznie luz na maglownicy to co z tym zrobic? Da sie to zregenerowac?
Ile moze to kosztowac? |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |4 Cze 2006|, 2006 18:38
|
|
|
| Sebastian- jesli masz problem z maglem to tak bedzie- po prostu inaczej korygujesz tor azdy, bez wspomy co inaczej wychodzi w trasie- u mnie zawiecha byla oki, ale magiel lezal i wlasnie gowniano sie tym jezdzilo, i szybko i wolno- zrobilem uklad wspomagania i jezdzi normalnie, czyli nie plywa |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Sebastian_UK
[Usunięty]
|
| Wysłany: |4 Cze 2006|, 2006 19:16
|
|
|
| Kevin Xy napisał/a: | | Sebastian- jesli masz problem z maglem to tak bedzie- po prostu inaczej korygujesz tor azdy, bez wspomy co inaczej wychodzi w trasie- u mnie zawiecha byla oki, ale magiel lezal i wlasnie gowniano sie tym jezdzilo, i szybko i wolno- zrobilem uklad wspomagania i jezdzi normalnie, czyli nie plywa |
Kev, a czy kierownica tez Ci troszke trzeslo podczas jazdy i hamowania?
Jak naprawiles magiel? Wymiana czy moze jakas regeneracja? |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |4 Cze 2006|, 2006 20:30
|
|
|
| zalezy co z maglem, jest wiele opcji |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |4 Cze 2006|, 2006 23:45
|
|
|
| Sebastian_UK napisał/a: | Kev, a czy kierownica tez Ci troszke trzeslo podczas jazdy i hamowania?
Jak naprawiles magiel? Wymiana czy moze jakas regeneracja? |
kiera to mi trzesie do dzisiaj bo mam krzywe tarcze
jak naprawialem magiel- ja mam mk1 i magiel od Przemka dostalem, pompe wspomy od ZZtop2 wiec wymienilem i poszlo- juz nie plywa |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
plastic
[Usunięty]
|
| Wysłany: |5 Cze 2006|, 2006 01:28
|
|
|
A czy to nie jest naturalne, że wieloryb pływa? 
Ale serio to drżenie przy hamowaniu to 90% tarcze. |
| Ostatnio zmieniony przez plastic |5 Cze 2006|, 2006 01:30, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
irek
Member 021
Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
|
| Wysłany: |5 Cze 2006|, 2006 07:55
|
|
|
Nie to nie jest naturalne aby wieloryb plywał - jesli mówimy o oczatym 
Niech mecheś jednak sprawdzi luzy na swożniui wachacza, aczkolwiek nieraz sa one super widoczne dopiero po wyjęciu swoznia z piasty. |
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
