|
Problem z gazem (wersja pełna i ostateczna) |
| Autor |
Wiadomość |
pepi 
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
 Wysłany: |7 Paź 2008|, 2008 07:12
|
|
|
u mnie jeszcze mam z jednej strony za wielkie odcinki 35 cm jak zrobie 10 max to będzie tak samo jak na beni  ale panowie fajne mamy wykresy czerwone  |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
 |
|
 |
KubusWariat
Auto: Scorpio Cossi, '93, srebrna hbta :D
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Gru 2005
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |7 Paź 2008|, 2008 08:09
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | u mnie jeszcze mam z jednej strony za wielkie odcinki 35 cm jak zrobie 10 max to będzie tak samo jak na beni ale panowie fajne mamy wykresy czerwone |
tutaj właśnie długość przewodów wtryski/wkrętki ma kolosalne znaczenie, bowiem przy zmianach biegów sterowniki benzynowy i/lub gazowy odcinają dostep paliwa, jednak w przypadku gazowego w momencie odcięcia wtrysku...na full wypełniony jest wspomniany wyżej przewód i silnik całą tą zawartość przepala, stąd to mega rwanie  Mnie to rajcuje w momencie KD i zmianie biegów przy 5600 rpm  W tym przypadku wypał na LPG dużo bardziej pałerowy niż na Pb |
_________________
cosworth BOA |
| Ostatnio zmieniony przez KubusWariat |7 Paź 2008|, 2008 08:15, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |7 Paź 2008|, 2008 10:42
|
|
|
| ford2fast napisał/a: | Zawsze mnie fascynowało , że pierwsza jest taka malutka  |
ford ma w kwestii przepustnic do V6 bardzo ogromne poczucie humoru i absurdu
[ Dodano: 2008-10-07, 10:44 ]
| KubusWariat napisał/a: | | bowiem przy zmianach biegów sterowniki benzynowy i/lub gazowy odcinają dostep paliwa |
tylko nie w Twoim aucie kolego - takie cyrki to dopiero eec5 robi. eec4 nic podobnego nie robi - bo niby sad ma wiedzieć kiedy nastąpi zmiana biegu zapinanego hydrauliką ? Nieco Cię poniosło idąc dalej cała teoria przez Ciebie przedstawiona kładzie się tym samym na łopatki
Ale kombinuj dalej |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
KubusWariat
Auto: Scorpio Cossi, '93, srebrna hbta :D
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Gru 2005
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |7 Paź 2008|, 2008 11:42
|
|
|
| ale dziwne, że aż tak odczuwalne w momencie zmiany biegu |
_________________
cosworth BOA |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |7 Paź 2008|, 2008 11:50
|
|
|
| co odczuwalne ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |7 Paź 2008|, 2008 12:50
|
|
|
| KubusWariat napisał/a: | | tutaj właśnie długość przewodów wtryski/wkrętki ma kolosalne znaczenie, |
-a wiesz o co tak naprawde chodzi i dlaczego czym mniej to lepiej |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
KubusWariat
Auto: Scorpio Cossi, '93, srebrna hbta :D
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Gru 2005
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |7 Paź 2008|, 2008 15:19
|
|
|
| jedyne co mi przychodzi do głowy, to fakt że wtedy mamy przestrzeń wiekszą/mniejszą do odkładania sie gazu... słaba strona I i II gen. LPG, ale może sie mylę No i wówczas zasilanie LPG nie jest tak dokładne jak z krótkim połączeniem listwy wtryskowe/wkretki |
_________________
cosworth BOA |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |7 Paź 2008|, 2008 17:54
|
|
|
| KubusWariat napisał/a: | | No i wówczas zasilanie LPG nie jest tak dokładne jak z krótkim połączeniem listwy wtryskowe/wkretki |
=blisko a tak naprawde jak niekiedy jest tak że nieda się wydłubać tak że wyjdzie 10 cm to są takie szkoły że cisnienie się podnosi nawet o 50% do wyjśćiowego wtedy niweluje się nawet 30 cm a tak naprawde im mniejsza droga od wtrysku do wkretki to spadek mocy jest mniejszy  |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
KubusWariat
Auto: Scorpio Cossi, '93, srebrna hbta :D
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Gru 2005
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |7 Paź 2008|, 2008 18:03
|
|
|
nie wiem, czy tu ciśnienie jest aż tak ważne...przecież suw tłoka 'ssanie' i tak wyciągnie z węża wszystko, nawet gdyby miał 50cm a dwa że w tym wypadku powinno podnieść się ciśnienia sprężania, bowiem tłok weźmie znacznie 'głębszy' oddech, takie moje zdanie;)
[ Dodano: 2008-10-07, 18:08 ]
aha a liczy się ciśnienie reduktor/wtryski a nie wtryski/wkrętki, bowiem to nie pod wpływem ciśnienia otwierają się wtryski LPG... one dostają sygnał elektryczny za sprawą czego są otwarte na odpowiedni przedział czasu, a ciśnienie ma w ciągu tego time podać gaz za wtrysk, aby przeszła za niego optymalna dawka gazu |
_________________
cosworth BOA |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |8 Paź 2008|, 2008 10:12
|
|
|
| Cytat: | | a ciśnienie ma w ciągu tego time podać gaz za wtrysk, aby przeszła za niego optymalna dawka gazu |
kurna jak czasem czytam Twoje wywody to mnie kładzie na łopatki zwłąszcza tekst o | KubusWariat napisał/a: | | .przecież suw tłoka 'ssanie' i tak wyciągnie z węża wszystko, nawet gdyby miał 50cm a dwa że w tym wypadku powinno podnieść się ciśnienia sprężania, bowiem tłok weźmie znacznie 'głębszy' oddech, takie moje zdanie;) |
to po co wogóle jakiekolwiek ciśnienie z reduktora w takim razie ? po co to jest regulowane i czemu jest takie istotne ?
Chyba powinieneś jeszcze sporo poczytać na temat LPG zanim zaczniesz wysnuwać kolejne wnioski |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
KubusWariat
Auto: Scorpio Cossi, '93, srebrna hbta :D
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Gru 2005
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |8 Paź 2008|, 2008 11:00
|
|
|
| Jurku... przecież listwą paliwa w LPG IV gen. w cossach są przewody reduktor/listwy wtryskowe a nie wężyki listwy wtryskowe/wkrętki, a o tych drugich akurat miałem do powiedzenia to co powyżej napisałem |
_________________
cosworth BOA |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |8 Paź 2008|, 2008 11:04
|
|
|
| dobrze KubusWariat, żyj w błogiej nieświadomości i niech Twój silnik wysysa gaz z rurek |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |8 Paź 2008|, 2008 11:04, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
KubusWariat
Auto: Scorpio Cossi, '93, srebrna hbta :D
Pomógł: 2 razy
Wiek: 44
Dołączył: 08 Gru 2005
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |8 Paź 2008|, 2008 12:38
|
|
|
| nie wysysa, bowiem w momencie otwarcia wtrysków tłok i tak nie jest w suwie ssania, a dodatkowo po dwa zawory dolotowe są zamknięte |
_________________
cosworth BOA |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |8 Paź 2008|, 2008 12:41
|
|
|
| KubusWariat napisał/a: | | nie wysysa, bowiem w momencie otwarcia wtrysków tłok i tak nie jest w suwie ssania, a dodatkowo po dwa zawory dolotowe są zamknięte |
- a może loda robi 
[ Dodano: 2008-10-08, 12:43 ]
masz np 30 cm to jak jest ciśnienie 1,00 to jak się zwiekszymy do 1,5 to raczej lpg na takim odcinku predzej będzie zapindalał to wyjdzie wtedy że jak by było przy 1,00 ze 15 cm |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
| Ostatnio zmieniony przez pepi |8 Paź 2008|, 2008 12:46, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |8 Paź 2008|, 2008 12:48
|
|
|
| KubusWariat napisał/a: | | nie wysysa, bowiem w momencie otwarcia wtrysków tłok i tak nie jest w suwie ssania, a dodatkowo po dwa zawory dolotowe są zamknięte |
to się zdecyduj - bo raz piszesz, że coś Ci wysysa, potem że zawory zamknięte. to masz jakieś magiczne te zawory cz jak ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
