|
Problem z klimatronikiem |
| Autor |
Wiadomość |
bingo 
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
 Wysłany: |24 Lis 2008|, 2008 10:19
|
|
|
| sperężarkę może wyłączyć tylko deice, niezależnie czy to klimatronik, czy manual. |
|
 |
|
 |
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |24 Lis 2008|, 2008 12:22
|
|
|
| bingo napisał/a: | | sperężarkę może wyłączyć tylko deice, niezależnie czy to klimatronik, czy manual. |
a presostat to nie ?  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |24 Lis 2008|, 2008 13:23
|
|
|
| Struna napisał/a: | | a presostat to nie |
mówie o wyłączeniu z powodu niskiej temperatury, pres w tym przypadku przy sprawnej instalacji nie powinien wyłączyć. |
|
|
|
|
|
buku
Pedro
Auto: '97 2.3 ASB GHIA
Pomógł: 2 razy
Wiek: 54
Dołączył: 23 Cze 2005
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: |24 Lis 2008|, 2008 20:10
|
|
|
Czujnik deice wymienia się w 15 minut  koszt używki porównywalny z czteropakiem dobrego browara Ważne żeby uważnie i delikatnie wkładać czujnik bo jest elastyczny i łatwo się zagina (czyli skraca) a wtedy zakłamuje. temp załączenia +12 stopni wyłączenia +10 stopni. czujnik znajduje się z lewej strony dmuchawy , na jej korpusie za tą puszką od wew. obiegu.(stojąc przodem do przodu) :)Czujnik się normalnie wyciąga wyciągając, jest zakładany na wcisk. U mnie rozwiązało problem zamarzającego układu. |
_________________
Piotr
Było:Fiat Tempra 1.9 TDS Version Limitada
Daihatsu HI-Jet
Ford Fiesta 1.3 Enduro
Ford Scorpio 2.0 OHC ASB
Jest: Opel Tigra Sport Coupe ASB |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |24 Lis 2008|, 2008 20:22
|
|
|
| buku napisał/a: | | +12 stopni wyłączenia +10 stopni. |
coś za wysokie temperatury ....
| buku napisał/a: | | mnie rozwiązało problem zamarzającego układu. |
on jest głównie po to, by układ nie zamarzał ... |
|
|
|
|
|
buku
Pedro
Auto: '97 2.3 ASB GHIA
Pomógł: 2 razy
Wiek: 54
Dołączył: 23 Cze 2005
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: |24 Lis 2008|, 2008 20:29
|
|
|
| bingo napisał/a: | | coś za wysokie temperatury .... |
Nie wiem z klimiarzem który mi to robił w czasie tego i owego wymienienie gadałem z nudów między innymi na temat tej temperatury właśnie dokładnie to załącza w momencie kiedy na termometrze pojawiało się +12 a wyłączało czasami przy +9 czasami +10 . Według klim mena wersje w scorpiakach czyli dmuchawa przed parownikiem taką temperaturę na wylocie powinna dawać w bodajże mundkach gdzie dmuchawa jest za parownikiem temperatura na wywiewach jest około 3 stopnie niższa. Czy to dobrze czy źle nie wiem . klima działa jak tralala więc jestem happy |
_________________
Piotr
Było:Fiat Tempra 1.9 TDS Version Limitada
Daihatsu HI-Jet
Ford Fiesta 1.3 Enduro
Ford Scorpio 2.0 OHC ASB
Jest: Opel Tigra Sport Coupe ASB |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |24 Lis 2008|, 2008 20:44
|
|
|
ale w scorpio dmuchawa jest za parownikiem .....
[ Dodano: 2008-11-24, 20:58 ]
i powiedz jeszcze przy jakiej temp. powietrza to sprawdzaliście. |
|
|
|
|
|
buku
Pedro
Auto: '97 2.3 ASB GHIA
Pomógł: 2 razy
Wiek: 54
Dołączył: 23 Cze 2005
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: |24 Lis 2008|, 2008 21:37
|
|
|
| bingo napisał/a: | ale w scorpio dmuchawa jest za parownikiem .....
|
No ...patrząc z przodu auta to jednak przed..przynajmniej u mnie...
| bingo napisał/a: | | i powiedz jeszcze przy jakiej temp. powietrza to sprawdzaliście. |
około +28 stopni w każdym razie grzało niemiłosiernie w aucie było jak w afryce..auto stało na słońcu.. |
_________________
Piotr
Było:Fiat Tempra 1.9 TDS Version Limitada
Daihatsu HI-Jet
Ford Fiesta 1.3 Enduro
Ford Scorpio 2.0 OHC ASB
Jest: Opel Tigra Sport Coupe ASB |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |24 Lis 2008|, 2008 21:41
|
|
|
| buku napisał/a: | bingo napisał/a:
ale w scorpio dmuchawa jest za parownikiem .....
No ...patrząc z przodu auta to jednak przed..przynajmniej u mnie... |
W KAŻDYM Scorpio |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |24 Lis 2008|, 2008 22:32
|
|
|
Może te temperatury 10 i 12 stopni były mierzone w nawiewie .
De ice żeby się przełączył to jak badałem sondę musiałem do zamrażarki wsadzić w jakiegoś zmrożonego kuraka  .i po chwili zrobił cyk . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
buku
Pedro
Auto: '97 2.3 ASB GHIA
Pomógł: 2 razy
Wiek: 54
Dołączył: 23 Cze 2005
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: |25 Lis 2008|, 2008 07:28
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | Może te temperatury 10 i 12 stopni były mierzone w nawiewie . |
Tak własnie napisałem |
_________________
Piotr
Było:Fiat Tempra 1.9 TDS Version Limitada
Daihatsu HI-Jet
Ford Fiesta 1.3 Enduro
Ford Scorpio 2.0 OHC ASB
Jest: Opel Tigra Sport Coupe ASB |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |25 Lis 2008|, 2008 10:15
|
|
|
prosciej jest okreslac ze dmuchawa jest w szeregu przepływajacego powietrza za parownikiem klimy, a w normalnych autach jest przed parownikiem klimy, nie sugerujac sie stronami samochodu, a jedynie przepływajacym powietrzem.
I z moich własnych badan nad klima wyszło, ze niska wydajnosc takowej jest spowodowana nie czujnikiem deICE (choc jak pisze buku, to on mu odcina uklad) ale raczej słaba wydajnosc skraplacza, i np u mnie sprezarke odcina presostat, majacy za duze cisnienie w ukladzie  |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |25 Lis 2008|, 2008 10:46
|
|
|
pisząc co jest pierwsze, a co drugie ma się raczej na myśli kolejność w obiegu, a nie montaż w aucie.
co do temperatur - kolejność parownika i wentylatora nie ma raczej większego znaczenia dla układu - albo najpierw parownik schłodzi powietrze, które później dodatkowo i nieznacznie sie ogrzeje na wentylach, albo odwrotnie. Dla samych wentyli napewno latem opcja ze scorpio jest lepsza - są lepiej chłodzone.
a nawiew na 9* przy 28 na zewnątrz - no cóż, klima pracuje w jakiś 70% swojej normalnej wydajności. a przy takich temp. nie powinno wogóle dochodzić do zamrazania parownika jak ukad jest sprawny (chyba że wentyla na min. obrotach) i deice nie powinien wogóle wyłaczać układu.
co do presa wysokiego - raczej brudny skraplacz niż jego mała wydajność - w scorpio można przeładować klimę i to sporo, a skraplacz jest o dużej wydajności i nawet przy 35*C i przeładowaniu o 30% daje radę (sprawdzone u Tomka z innych powodów). Nie radzę jednak robić takich doświatczeń w serwisach klimy - na automatach można uszkodzić układ.
[ Dodano: 2008-11-25, 10:51 ]
| gufer-posepny napisał/a: | | De ice żeby się przełączył to jak badałem sondę musiałem do zamrażarki wsadzić w jakiegoś zmrożonego kuraka |
i tak powinno być - on ma wyłączyć przy zamrożeniu, a nie ochłodzeniu. temp. wyłączenia jest w okolicy 0* (w zależności od auta i punktu montażu wacha się od -10*C do +4*C, niestety nie sprawdzałem dla scorpio). |
|
|
|
|
|
buku
Pedro
Auto: '97 2.3 ASB GHIA
Pomógł: 2 razy
Wiek: 54
Dołączył: 23 Cze 2005
Skąd: Mielec
|
| Wysłany: |25 Lis 2008|, 2008 11:29
|
|
|
| bingo napisał/a: | | i tak powinno być - on ma wyłączyć przy zamrożeniu, a nie ochłodzeniu. temp. wyłączenia jest w okolicy 0* |
To jeszcze raz napisze ze temperatura mierzona była na wylocie(kratka nadmuchu) jeżeli tam było +10 to chyba logiczne jest ze na parowniku było sporo mniej .. |
_________________
Piotr
Było:Fiat Tempra 1.9 TDS Version Limitada
Daihatsu HI-Jet
Ford Fiesta 1.3 Enduro
Ford Scorpio 2.0 OHC ASB
Jest: Opel Tigra Sport Coupe ASB |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |25 Lis 2008|, 2008 12:18
|
|
|
| na angielskiej stronie opisali problem "średnio" wydajnej klimy w mk3 oraz koleś podał sposób jak można to zmienić ( defacto oszukując właśnie DeIce gdyż to on zdecydowanie za wcześnie odłącza klimę ) |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
