|
Wycie powyżej 70km/h |
| Autor |
Wiadomość |
1Bodzio 
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
 Wysłany: |28 Mar 2008|, 2008 00:04
|
|
|
| Ech ludzie. Piasta w wielorybie pada dlatego że jej czop, do którego przykręcone jest koło, z powodu zbyt luźnego pasowania w wewnętrznych bieżniach łożysk, potrafi się w nich obrócić. Wystarczy że raz drgnie, a w niedługim czasie nadaje sie do huty. Scorpio to jednak ciężkie i długie auto. Naciski boczne na ten czop są znaczne. Ten co to obliczał, pomylił się troszkę, a za jego pomyłkę my musimy płacić. W Sierrach, skorupach i krokodylach, tolerancja średnicy czopa była o jeden stopień ciaśniejsza i to już sprawilo że tam problem sie nie pojawiał. Luzowanie zaś nakrętki nie jest powodem zacierania sie piasty, lecz jej skutkiem. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
 |
|
 |
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |28 Mar 2008|, 2008 06:22
|
|
|
w MK1 tez nie bylo u mnie nigdy problemu z lozyskiem w kole,a MK3 juz sie pojawil,czyli problem jest nie do rozwiązania prawda? trzeba sie pogodzic z tym  |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
 |
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |28 Mar 2008|, 2008 07:26
|
|
|
| 1Bodzio napisał/a: | | Luzowanie zaś nakrętki nie jest powodem zacierania sie piasty, lecz jej skutkiem. |
Ja się nie znam na dużych rybach, i pewnie masz sporo racji w tym co piszesz, ale jak spojrzeć na momenty dokręcania, to np. w wielorybie tył ma 270Nm, w mk1 290Nm. Co sugeruje że konstrukcja nakrętki i okolic jest w wielorybie gorsza. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
| Ostatnio zmieniony przez Boni |28 Mar 2008|, 2008 07:31, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |28 Mar 2008|, 2008 07:27
|
|
|
albo zmienić auto  |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |28 Mar 2008|, 2008 10:30
|
|
|
| Boni napisał/a: | | Co sugeruje że konstrukcja nakrętki i okolic jest w wielorybie gorsza. |
jak i wiele innych detali  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Kuzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Mar 2008|, 2008 10:51
|
|
|
Na tym forum są lepsi inżynierowie niż ci którzy projektowali wieloryba 
Jak pójdę do Forda i poproszę nakrętkę to jaką dadzą? Wycofali te wadliwe blaszkowe? |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |28 Mar 2008|, 2008 11:02
|
|
|
Kuzyn, ja robię od zawsze w przemyśle i w inżynierii, i powiem ci tak - inżynierowie Forda którzy projektowali wieloryba nie byli ani dużo lepsi ani dużo gorsi od innych inżynierów czy zapaleńców o wiedzy inżyniera, tylko mieli zupełnie inne ograniczenia niż ci się wydaje. Na przykład ktoś im obligatoryjnie kazał zrobić nakrętkę tańszą o 50%
A definicja wadliwości w rozumieniu Forda i w naszym też jest różna i nie wynika z lepszości czy gorszości inżynierki, tylko z tego że Ford ZAŁOŻYŁ i dawał na Scorpio bodaj 100kkm gwarancji i 3 lata, a my nie. Już pomijając że mnóstwo razy Ford czy inny Mercedes i jego inżynierowie dawali ciała i wymieniano bez szemrania wadliwe rzeczy (BTW na naszym Explo '93 nadal wisi akcja korekcyjna - przebudowa zasilania joystika lusterek, i już na tyle jesteśmy cywilizowani że podobno ASO w PL robią to po uzgodnieniu), te akcje korekcyjne też będziesz próbował zniknąć? |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Marcin
-=Marcin=-
Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: |28 Mar 2008|, 2008 15:42
|
|
|
| Dzisiaj odebrałem łożysko, firma Tomken czy coś takiego. Co się okazało tam dają do zestawu normalną nakrętkę bez żadnych blaszek czy innych cudów, jedynie co tam jest ciekawego, to uszczelka na końcu nakrętki. Nakrętka ta dodatkowo jest na klucz 41, a nie 32 jak to fabryczna blaszkowa. |
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |28 Mar 2008|, 2008 16:06
|
|
|
bo to komplet ze starego scorpio  w starym taka była |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
WTOM
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Mar 2008|, 2008 16:22
|
|
|
| czop i jego wymiar w scierwie i wielorybie jest taki sam. |
|
|
|
|
|
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |28 Mar 2008|, 2008 16:24
|
|
|
| a ile dales za to lozysko ? |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
|
|
Marcin
-=Marcin=-
Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: |28 Mar 2008|, 2008 17:18
|
|
|
| 15o i troche |
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |28 Mar 2008|, 2008 19:29
|
|
|
| RUVILLA kupiłem za 125 zł |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |28 Mar 2008|, 2008 21:43
|
|
|
| grzechu913 napisał/a: | | czyli problem jest nie do rozwiązania prawda? trzeba sie pogodzic z tym |
Mozna się pogodzić. Mozna założyć piasty z MkII, ale koła bedą na pięć śrub z tyłu, a na cztery z przodu. Mozna po awarii łożyska, poradełkować czop wału i przeszlifować na ciasniejszą tolerancję, ale trzeba mieć dobrego fachmana ślusarza na podorędziu. Mozna też wkleić nowe łożyska na czop za pomocą Loctite,ale rezultat niepewny, bo nie sprawdzony. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |29 Mar 2008|, 2008 13:15
|
|
|
TIMKEN fabryka łożysk w Sosnowcu  Bywałem tam . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
