|
trą tylne hamulce |
| Autor |
Wiadomość |
fiebik 
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
 Wysłany: |22 Cze 2007|, 2007 23:52
|
|
|
| Grzesio_87 napisał/a: | | i bym chcial to zrobic pozadnie raz a dobrze dac dla fachmana i niech z tym sobie radzi |
a skąd ty człowieku dobrego fachmana wytrzaśniesz?
jak by ci się udało to daj znać    |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
 |
|
 |
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Cze 2007|, 2007 23:59
|
|
|
Witam! | marcys napisał/a: | | uzywka sobie czasami i dwa lata lezy. |
-nie slyszalem.Tylne zaciski schodza jak cieple bulki. Pozdrawiam.Stefan. |
|
 |
|
|
Srebrny
Auto: Było 90 2.0DOHC sedan LPGII
Pomógł: 3 razy
Wiek: 67
Dołączył: 11 Lip 2005
Skąd: Opole
|
| Wysłany: |23 Cze 2007|, 2007 08:40
|
|
|
Dlatego klocki fomar najlepsze. Więcej jak 25tys się nie zrobi zacisk i tarcze prawie pod ciągłą kontrolą  . |
|
|
|
|
|
Grzesio_87
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Cze 2007|, 2007 11:59
|
|
|
| fiebik napisał/a: | | a skąd ty człowieku dobrego fachmana wytrzaśniesz? |
w moim miasteczku tylko Mikolajczyki sie licza to tacy bracia, maja sklep i warsztat samochodowy i to naprawde profesjonal tylko biora za robote tyle ze szok  ale robia wszystko..... |
|
|
|
|
|
Bauer1000
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Cze 2007|, 2007 12:01
|
|
|
Ja dalej sie tego problemu nie pozbyłem, tarcze mam proste bo autem nie rzuca, ale dalej cos trze w czasie jazdy, może to łożysko umiera, ale nie wiem jak sprawdzić  |
|
|
|
|
|
Grzesio_87
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Cze 2007|, 2007 12:04
|
|
|
ja sie za to zabiore za jakis tydzien lub 2 ale zabiore sie i to pozadnie.... juz to mojej Mariolci obiecalem 
Wczoraj tez mnie strasznie zdenerwowala mialem jechac po kumpla ja ja odpalac a tu slysze tylko pstryyk i kontrolki przygasaj... no mysle znowu rozrusznik-niemozliwe, swiezo po wymianie szczotek.... znowu probuje i wogle kontrolki nie zapalaja sie mysle aku padoch chociaz objawow tego nie bylo jecze przed chwila radia sluchalem, no dobra to ja otwieram maske zamykam od srodka drzwi za klucz 13 i odkrecac aku, podladuje i wtedy zobaczymy, lekko dotknolem minusa i slysze centralny sie zamknol no nie znowu psikus
[ Dodano: 2007-06-23, 12:31 ]
| Bauer1000 napisał/a: | | Ja dalej sie tego problemu nie pozbyłem, tarcze mam proste bo autem nie rzuca, ale dalej cos trze w czasie jazdy, może to łożysko umiera, ale nie wiem jak sprawdzić |
a dejmowales kolo i kreciles cala piasta?? moze wylukasz z kad ten dzwiek sie wydobywa u mnie konkretnie z klocka trzacego o tarcze... widocznie za malo tloczek wkrecilem....  |
| Ostatnio zmieniony przez Grzesio_87 |23 Cze 2007|, 2007 12:16, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
Srebrny
Auto: Było 90 2.0DOHC sedan LPGII
Pomógł: 3 razy
Wiek: 67
Dołączył: 11 Lip 2005
Skąd: Opole
|
| Wysłany: |23 Cze 2007|, 2007 17:09
|
|
|
| Grzesio_87 napisał/a: | | widocznie za malo tloczek wkrecilem. |
Ważne jest też, w jakiej pozycji do klocka jest ustawiony tłoczek do montażu. |
|
|
|
|
|
Grzesio_87
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Cze 2007|, 2007 17:41
|
|
|
| Srebrny napisał/a: | | Ważne jest też, w jakiej pozycji do klocka jest ustawiony tłoczek do montażu. |
a jaka jest to pozycja?? zeby tloczek wszedl w te rowki na klocku?? |
|
|
|
|
|
Srebrny
Auto: Było 90 2.0DOHC sedan LPGII
Pomógł: 3 razy
Wiek: 67
Dołączył: 11 Lip 2005
Skąd: Opole
|
| Wysłany: |23 Cze 2007|, 2007 19:14
|
|
|
| Mówimy o tylnych klockach, jest tam niewielki ząbek (występ). Tłoczek po wkręceniu powinien być ustawiony w ten sposób, by ten ząbek znalazł miejsce w wyżłobieniu tłoczka. |
|
|
|
|
|
Grzesio_87
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Cze 2007|, 2007 12:20
|
|
|
| Srebrny napisał/a: | | w wyżłobieniu tłoczka. |
w wyzłobieniu klocka |
|
|
|
|
|
do cent
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Cze 2007|, 2007 13:33
|
|
|
tloczek ma wyzlobienie a na klocku jest taki dzyndzel co do niego powinien pasowac bez mlotka
mi tez tarlo po tym jak zdjalem klocki zeby sprawdzic i odrysowac zeby kupic te same bo u mnie inaczej w sklepie nie kupisz jak nie bedziesz mial na wzor no i zlozylem metalowa czescia klocka w strone tarczy wtedy chamowanie bylo przyjemne jak leczenie kanalowe zeba przez odbyt ale dzieki tej pomylce mam prosciutkie tarcze zadnego garbu nic i dalej na nich jezdze chociaz nowe czekaja w garazu na wymiane i mi sie nie chce za to zabrac bo nie moge jazma odkrecic(czy jakos inaczej to sie nazywa) |
|
|
|
|
|
Srebrny
Auto: Było 90 2.0DOHC sedan LPGII
Pomógł: 3 razy
Wiek: 67
Dołączył: 11 Lip 2005
Skąd: Opole
|
| Wysłany: |24 Cze 2007|, 2007 18:23
|
|
|
Kłócić się nie będę. Ma pasowac.  |
|
|
|
|
|
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Cze 2007|, 2007 10:33
|
|
|
| a jarzmo najlepiej sie odkreca kluczem krzyzakowym do kół, musi puscic |
| Ostatnio zmieniony przez marcys |25 Cze 2007|, 2007 10:34, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |25 Cze 2007|, 2007 10:37
|
|
|
| ja tam zwykłym kluczem z tesco odkręcam, jak trzeba to strzał z młotka i idzie |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Cze 2007|, 2007 10:42
|
|
|
| ale sam widziales jak taki klucz dwureczny sie sprawuje w pracy przy okazji odkrecania haka z 4x4. (notabene: hak juz zamontowany, oczywiscie ford zmienil kształt wewnetrzych nadkoli w 89r i trzeba bylo diaksem ciać i modyfikować) |
| Ostatnio zmieniony przez marcys |25 Cze 2007|, 2007 10:42, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
