|
Amorki jakie kupić ? |
| Autor |
Wiadomość |
Stefan
[Usunięty]
|
 Wysłany: |28 Cze 2006|, 2006 20:43
|
|
|
| Witam! Nigdy nie bedziesz na tych urzadzeniach miala 100%! No moze jak zalozysz Bilsteina. Sa to jednak bardziej wyczynowki, w normalnej eksploatacji bez sensu.Pozdrawiam.Stefan. |
|
 |
|
 |
Aneta 
Auto: Jeepnięta 5.7 HEMI
Pomogła: 10 razy
Dołączyła: 21 Kwi 2004
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |28 Cze 2006|, 2006 20:46
|
|
|
| Stefan napisał/a: | | Nigdy nie bedziesz na tych urzadzeniach miala 100%! |
Ja nie chcę mieć na urządzeniach 100%. Nie o to mi chodzi.
Interesuje mnie przyczyna wyrzucenia "podobno" sprawnych amorów. Jeśli sprzęt na stacji do d... ok, rozumiem mmmk, ale niech mi nie wmawia, że na mojej stacji też jest do kitu. |
_________________
Pozdrawiam - Aneta |
|
 |
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Cze 2006|, 2006 20:52
|
|
|
Witam! Kobieto Uparta! Pytanie bylo "co moze byc przyczyna ze wyeksploatowane w 20% to zlom" Odpowiedz"zlom na stacji diagnostycznej" w domysle tej na ktorej mierzyl kolega.Nie mam zastrzezen do pomiarow dokonanych na Twojej stacji.(Tlumaczyl Babie) Pozdrawiam.Stefan. 
[ Dodano: 2006-06-28, 20:55 ]
Witam! Boze chron Cara! Ja Pania przepraszam! Ja nie wiedzialem! Pozdrawiam.Stefan.  |
|
|
|
|
|
Aneta
Auto: Jeepnięta 5.7 HEMI
Pomogła: 10 razy
Dołączyła: 21 Kwi 2004
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |28 Cze 2006|, 2006 21:03
|
|
|
| Stefan napisał/a: | | Nie mam zastrzezen do pomiarow dokonanych na Twojej stacji. |
A ja nie mówię, że Ty masz.
| Stefan napisał/a: | | w domysle tej na ktorej mierzyl kolega |
Taka tępa nie jestem, rozumiem to, aczkolwiek ten kolega generalizuje, a w tym miejscu chyba nie miało to większego sensu, więc dociekam sedna. Bo lubię 
A płeć chyba nie ma tu większego znaczenia??? |
_________________
Pozdrawiam - Aneta |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Cze 2006|, 2006 21:10
|
|
|
| Witam! Jak ja to lubie! Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
Adam73 
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |28 Cze 2006|, 2006 21:35
|
|
|
| Aneta napisał/a: | | A płeć chyba nie ma tu większego znaczenia??? |
Witam!!! | Stefan napisał/a: | | Kobieto Uparta! |
masz przyjemność z męskim szowinistom za kierownicom, więc płeć ma znaczenie.
Pozdrawiam (w szczególności Stefana :699: )Adam. |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |28 Cze 2006|, 2006 22:56
|
|
|
| adam kubiak napisał/a: | | masz przyjemność z męskim szowinistom za kierownicom, więc płeć ma znaczenie. |
Ja tam jestem generalnie szowinistą (i bez kierownicy też) ale konstruktywną dyskusję to czesto łatwiej z kobitą przeprowadzić niż z nie jednym chłopem.  |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |28 Cze 2006|, 2006 23:01
|
|
|
| Witam! Czasem cos sie wyrodzi.........Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
mmmk
[Usunięty]
|
| Wysłany: |29 Cze 2006|, 2006 01:12
|
|
|
no dobra male sprostowanie bo sie chyba nie zrozumielismy. te urzadzenia pomiarowe sa tak malo dokladne albo inaczej zyja w swoim swiecie i potrafia pokazac na zlomowatym amorku z ktorego wiekszosc oleju juz se wyplynela okolo 80%. jeden diagnosta mi mowil,ze w zasadzie oni patrza tylko na roznice miedzy lewym i prawym jak jest za duza to nie powinni dopuscic takiego samochodu do ruchu. wiec nie znaczy to,ze taki amor co ma 80 % to zlom tylko zlom tez moze miec 80 % a jezdzic na takim sie za bardzo nie da. duzo tego przerabialem jak mi cos z przodu pukalo. wymiana wahaczy zero poprawy, gum wszystkich dalej nic. caly czas samochod nawiedzial stacje diagnostyczne w celu wykrycia "pukacza" i ciagle nic. wymiana amorkow tak dla zasady ( bo byly za 100zl sztuka, no dobra jeden mial niby wyciek) i samochod przestal halasowac prowadzi sie duzo lepiej itp. a 1 taka opowiesc o amorkach slyszalem dawno temu od naszego kolegi z forum o nicku bOOmbeeL ale to bylo jeszcze chyba za czasow naszych sierr wiec dawne dzieje.
pozdrawiam
maciek |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |29 Cze 2006|, 2006 01:36
|
|
|
| Witam! Tak jak kolega podsumowal wszystko zalezy od stacji.Serwisowanie sprzetu jest drogie i kazdy chce zaoszczedzic.Na sztuki wszystko sie zgadza.Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |29 Cze 2006|, 2006 09:42
|
|
|
| co ciekawe u mnie na amorach które zrobiły od nowości jakieś 30 kkm sprawność wyszła 75 % a przód który hgw kiedy był zmieniany ( o ile to jeszcze nie fabryczne amory ) pokazał 64% ciekawy wynik |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
marcin_o1
[Usunięty]
|
| Wysłany: |29 Cze 2006|, 2006 11:24
|
|
|
Witam
co do pomiarów na testerach zawieszenia to trzeba być ostroznym - wartości są orientacyjne wg. pewnych prawideł nowy amortyzator pracujący pod obciążeniem nie bedzie miał 100% sprawności - raczej ok 80% bo te 20% idzie jako jego obciążenie masą auta i tak trzba by było kalibrować urzadzenie testujące. Najczęściej błedy pomiarowe występuja z powodu złej kalibracji, nie dokładnych danych wpisanych w kompa maszyny testującej i błedów w obsłudze no i potem są takie kwiatki że auto po przebiegu 300000 km wali przodem na kazdym garbku a tester pokazuje np. 70% sprawnosci - bo np. gość który to osługiwał źle wybrał z menu dopuszczalny nacisk na przednią oś albo wogule to olał a kasa i tak poleci za test. Sprawdziłem to organoleptycznie. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |29 Cze 2006|, 2006 11:27
|
|
|
| marcin_o1 napisał/a: | | co do pomiarów na testerach zawieszenia to trzeba być ostroznym - wartości są orientacyjne wg. pewnych prawideł nowy amortyzator pracujący pod obciążeniem nie bedzie miał 100% sprawności - raczej ok 80% bo te 20% idzie jako jego obciążenie masą auta i tak trzba by było kalibrować urzadzenie testujące. |
no ja nie zauważyłem żeby koleś coś kalibrował - ale wiem że mam nowe i wiem jak jeździ więc mogę olać te wyniki |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
marcin_o1
[Usunięty]
|
| Wysłany: |29 Cze 2006|, 2006 11:33
|
|
|
| mając na mysli kalibracje chodziło mi o poprawne wpisywanie danych o samochodzie bo to ma znaczenie . Inaczej maszyna będzie generowła drgania dla lekkiego auta a inaczej dla ciężkiego - nacisk na oś - jeśli te wartości są źle podane albo olane to taki jest tez pomiar. |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |29 Cze 2006|, 2006 14:19
|
|
|
| Struna napisał/a: | | i wiem jak jeździ więc mogę olać te wyniki |
No właśnie, przecież bez żadnych tam serwisów każdy kierowca szybko poczuje jak któryś amorek jest już nie teges, szczególnie w zakrętach na polskich nawierzchniach czuć to wyraźnie. |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
