 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Problem z A4LDE - wieloryb |
| Autor |
Wiadomość |
WTOM [Usunięty]
|
Wysłany: |5 Sty 2006|, 2006 19:42
|
|
|
| ... no jeżdżą automatem... ale u mnie manualek spokojnie leży i czeka w piwnicy |
|
|
|
 |
VIK
KR673YV


Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy Wiek: 47 Dołączył: 20 Maj 2004 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |5 Sty 2006|, 2006 19:45
|
|
|
Jest to wyjście, a szczerze-wierzę Ci, że Ci sie nie chce robić i czasu brak, ale jakby kto bardzo napalony dawał dobra kasę, to przecież się sprzeda, nie?? |
_________________ "mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
 |
WTOM [Usunięty]
|
Wysłany: |5 Sty 2006|, 2006 19:48
|
|
|
szczególnie jak się nie ma garażu, kanału i jescze zima naprzykład trza auku wymienić, regler w altku, łącznik stabilizatora ..a to w miarę pilne i też się nie chce |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |5 Sty 2006|, 2006 19:53
|
|
|
| VIK napisał/a: | Wymiana na ręczną przebiega tak jak dotychczas, znaczy do września 1994
Proszę bardzo, EEC V w automacie ma WYJŚCIA 72, 53, 37, 27, 1, 54, 81, 29, 84 doprowadzone odpowiednio do skrzyni, OT i całe sterowanie. w Manualu są "puste". Błędów żadnych nie ma, zarówkę można wyjąć, albo odpiąć te kable, które wychodzą ze sterownika. Piny 85 i 76 zaś, też pomostkowane z "okableniem" skrzyni=sygnał z silnika. Wszystko. Przeróbka w zal. od silnika, do ok. 2000-3000zł z nowym sprzęgłem, w zal. od modelu itd. |
VIK-u, tylko nie wspomniałeś o ścisłej zależności paru elktrozaworów z paroma czujnikami. Jeżeli np. po sygnale załączenia LOC nie nastąpi wyrównanie obrotów we/wy skrzyni to wali twarde błędy i po paru takich operacjach wchodzi w LOS i po zawodach.
Pewnie, że wszystko się da zrobić... tylko pytam PO CO ??
To, że większość skrzyń chodzi tak jak chodzi (albo nie chodzi) to wcale nie znaczy, że są to złe urządzenia. To w większości przypadków wina matołów, którzy nie mając zielonego pojęcia, próbują młotkiem i pneumatem naprawiać, żeby tylko wyciągnąć kasę od klienta. Mało jest takich mechaników, który potrafią się przyznać do tego, że się na czymś nie znają i w ogóle się za to nie zabierają. A żerują na tym wszystkim ci, którzy mają jako takie pojęcie ale zamiast zrobić porządnie swoją robotę, za którą łoją niezłą kasę... pieprzą tylko dyrdymały o awaryjności, czy słabości automatów.
Natomiast co do samej A4LDE... jedyne, co można jej zarzucić, to umiejscowienie sterownika - pod mechaniką, co przy olewaniu takich spraw jak regulacje taśm po 100-150 tys. kończy się najpierw zacinaniem tegoż sterownika, a w efekcie dosyć szybką śmierć skrzynki.
Jeżeli, jak uważasz, jest to takie wielkie gówno, to dlaczego ta skrzynia jest stosowana w tak wielkiej ilości samochodów ? ... i to nie tylko osobowych ?!? |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
VIK
KR673YV


Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy Wiek: 47 Dołączył: 20 Maj 2004 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |5 Sty 2006|, 2006 20:03
|
|
|
Dlaczego??
Zmiana oleju, regulacje, serwisowanie, itd, itp....
Ile razy kasuje się w przeciagu 300tys.km człowieka za robotę ze sprzęgłem, w manualu, co wiąże sie z wym/zam, skrzyni?? RAZ. Ile razy w ciagu 300tys. grzebie sie przy ASB i ile to kosztuje??
Rzeźnicy nie mechanicy, inna sprawa, finansowanie utrzymania ASB np. u p. Sentyrza w Kraku-druga, i jeszcze jedna kwestia-NIKT nie ręczy nawet wśród tych speców iście magików, którzy na prawdę DOBRZE robią ASB, że to pochodzi np. Panie, 200tys. PEWNE.
A skrzynia w Mercedesie Niby też automat, a z wyciekami/usterkami, do domu w 99% przypadków awarii dojeżdża.
Przedni napęd też stosują w 99% aut, dobre rozwiazanie?? wymieniaj cokolwiek wokół silnika, nowsze niż RWD?? Może
Nie wiem, nie znam się
Bez urazy, pozdrawiam. |
_________________ "mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |5 Sty 2006|, 2006 20:18
|
|
|
Masz absolutną rację, jeżeli chodzi o koszty eksploatacji... niestety, jak chce się mieć wyższy komfort - trzeba płacić. Klimę też trzeba przynajmniej raz do roku przejrzeć i zapłacić.
Automat jest dosyć skomplikowanym ustrojstwem i po prostu trzeba o niego dbać.
Co do gwarancji po naprawie... myślę, żę Ty też nie dasz nikomu takowej na 200, czy nawet na 100 tys. po remoncie silnika Po prostu jest zbyt wiele rzeczy, które mogą sie skiepścić, nawet jeżeli w poświęcisz takimu motorkowi całą swoją wiedzę i zrobisz to z najwyższą starannością. |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
VIK
KR673YV


Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy Wiek: 47 Dołączył: 20 Maj 2004 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |5 Sty 2006|, 2006 20:21
|
|
|
Komfort......kwestia względna i rzecz gustu, a z gwarancją przebiegu-chodziło mi o częstotliwość grzebania się w tym..... gównie A silnika po kapitalnym, za 3-4tys.zł, 100tys. zrobi spokojnie |
_________________ "mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
 |
Matth [Usunięty]
|
Wysłany: |5 Sty 2006|, 2006 20:24
|
|
|
komfort to brak potrzebby grzebania w roznych wynalazkach rowniez.. |
|
|
|
 |
WTOM [Usunięty]
|
Wysłany: |5 Sty 2006|, 2006 20:27
|
|
|
koledzy mozecie się tak do smierci przekomarzać, kazdy ma rację. to kwestia wyboru jeden lubi automaty pomimo kosztów drugi nie. ja swój sprowadziłem ze spaloną i trochę pomieloną skrzynką, robiłem w naprawdę dobrym i fachowym serwisie. wytrzymała po remoncie 14 tyś przebiegu (w międzyczasie 5 wizyt reklamacyjnych) za ostatnim razem stwierdzili że nie ma co się grzebać dalej i założyli drugą. widząc wcześniejsze przeboje i koszt (2000zł) załatwiłem kompletnego manuala z osprzętem a automatowi dałem ostatnią szansę. i tak to trwa do dziś |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |5 Sty 2006|, 2006 20:29
|
|
|
VIK-u, dopóki nie siądziemy razem do 0.75 Smirnoff-a i zgrzewki Tyskiego to nie wypracujemy wspólnych plusów dodatnich ałtomata i plusów ujemnych wajchomata
Tak, że musimy tę dyskusję zaplanować i przeprowadzić na żywo... z dopalaczami oczywiście |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
VIK
KR673YV


Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy Wiek: 47 Dołączył: 20 Maj 2004 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |5 Sty 2006|, 2006 20:41
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | VIK-u, dopóki nie siądziemy razem do 0.75 Smirnoff-a i zgrzewki Tyskiego to nie wypracujemy wspólnych plusów dodatnich ałtomata i plusów ujemnych wajchomata
Tak, że musimy tę dyskusję zaplanować i przeprowadzić na żywo... z dopalaczami oczywiście |
Tyskie jak najbardziej, wódki nie pijam (juz wystarczy)
Zalety automatu-???
Zalety manuala-wymiana sprzęgła raz na 150 tys. (z przesadą) i święty spokój w czasie powrotu z wczasów |
_________________ "mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
| Ostatnio zmieniony przez VIK |15 Lut 2008|, 2008 15:43, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |