|
Jaki olej do dyfra ze szperą ? |
| Autor |
Wiadomość |
bingo 
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
 Wysłany: |18 Cze 2011|, 2011 20:38
|
|
|
jak już pisałem, zalewasz zwykłym olejem do dyfra, bo nie zalwasz szpery, która jest w hermetycznej puszce zalana innym olejem.
[ Dodano: |18 Cze 2011|, 2011 20:47 ]
przy okazji LSD to nazwa angielska (a dokładniej skrót angielski), szpera to nazwa polska. Więc albo masz dyfer ze szperą, albo LSD (bo w skrócie masz już zawartą informację, że do dyfer ...) |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
 |
|
 |
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |18 Cze 2011|, 2011 21:22
|
|
|
to nie rosja i -40 żeby się martwić olejem . wlejesz jeden z tych co podałeś i będzie ok . sprawdź tylko czy do tej pory był wogóle olej . bo jak dyfer wyje czy inne dźwięki wydaje to mu olej nie pomoże .
skąd wiesz że masz LSD ? W 2,3 to nie bardzo jakoś . ogólnie w wielorybie rzadko .
wlewasz do wysokości korka z tyłu w deklu . jakieś 1,1 L wchodzi . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
| Ostatnio zmieniony przez gufer-posepny |18 Cze 2011|, 2011 21:24, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |18 Cze 2011|, 2011 21:39
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | skąd wiesz że masz LSD |
gufer, chyba wie po czym ma "faze" ,nie ??
Sorka ale nie mogłem sie powstrzymać,ewentualna nagrode przyjme na klate po mensku. |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
qhen
Auto: Toyota Avensis 2.0 D4D. 2015r/MK3 2.0 dohc
Pomógł: 2 razy
Wiek: 56
Dołączył: 22 Lut 2011
Skąd: Zgorzelec
|
|
|
|
|
|
radekgora
SMI 5M57
Auto: '95 2.5 TD VM kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 46
Dołączył: 10 Lip 2010
Skąd: Łaziska Górne
|
| Wysłany: |18 Cze 2011|, 2011 22:45
|
|
|
| albo napę 5 murzynów i jednego konia |
_________________
jest Peugeot Boxer 2,2 hdi 2002
jest Renault Master 2,8 DTI 2001
jest Ford Scorpio kombi 2,5 TD 1995
jest Ford Galaxy 2,0 lpg 1997 |
|
|
|
|
|
Darol
[Usunięty]
|
| Wysłany: |19 Cze 2011|, 2011 06:42
|
|
|
| Szpera ma swoj olej w srodku przeca.... A szpera w 2.3 ? Skad to wywnioskowales ? Z VIN-u ? Bo nawet jak wyjdzie cos o ograniczonym uslizgu to chodzi to TCS - duzo taniej bylo im dac TCS niz zamontowac szpere. |
| Ostatnio zmieniony przez Darol |19 Cze 2011|, 2011 06:53, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |19 Cze 2011|, 2011 10:31
|
|
|
o ograniczonym poślizgu to będzie LSD . TCS to : Wyposażony w system przeciwobrotny albo ANTI SPIN SYSTEM .
Chyba że się dyfer z racji braku oleju zatarł i udaje LSD  |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |19 Cze 2011|, 2011 11:10
|
|
|
| tylko jak jest TSC TO NIE MOŻE BYĆ SZPERY |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
|
|
|
|
mszwajnoch
668 198 154
Auto: '96 2.9 24V ASB sedan
Wiek: 35
Dołączył: 19 Kwi 2009
Skąd: Bytom
|
| Wysłany: |19 Cze 2011|, 2011 12:22
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | tylko jak jest TSC TO NIE MOŻE BYĆ SZPERY |
A jak mam TCS to mogę wpakować szczperę czy system zgłupieje? |
_________________
Używane i nowe części do Scorpio.
Tel. 668 198 154 |
|
|
|
|
|
Pawel - Amor
Frota 3.1tdi
Auto: '95 2.3 16V ASB kombi
Wiek: 46
Dołączył: 04 Kwi 2010
Skąd: Giżycko
|
| Wysłany: |19 Cze 2011|, 2011 12:59
|
|
|
Loża szyderców...
Orginalnie pod maską było 2.0 dohc 16v - prawie zawsze o tym wspominam przy usterkach, o które pytam - a wymieniłem silnik na 2.3 dohc 16v, dyfer pozostał ten sam. Szpera czy dyfer z lsd mam na 1000% natomiast nie mam tcs czy innego kagańca, który ogranicza frajdę z tylnego napędu... A, sorry mam, zimowy program w asb i on zamula silnik i jego reakcje...
Wiem na jakiej zasadzie działa wiskoza, ale chyba nie wszystkie szpery w Scorpio ją miały... Tak wygląda, po zdjęciu dekla, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu w mojej Fronterze:
W zaznaczonym cylindrze znajdują się tarczki cierne odpowiedzialne za "blokowanie" dyfra - jeżeli się zbytnio nie mylę to jest to 30 lub maksymalnie 40%, a wszystko zalane jest dedykowanym, do takiego ustrojstwa, olejem; w moim przypadku, jak i w większości Fronter na świecie, olejem Shell Spirax 90LS.
...czy po zdjęciu/odkręceniu podobnego elementu w wielorybie ujrzę podobny widok 
| gufer-posepny napisał/a: | | to nie rosja i -40 żeby się martwić olejem |
Zdziwiłbyś się zimowymi temperaturami na Mazurach...  Mam "doświadczenia" właśnie ze swoją terenówką i mimo specjalnej konstrukcji obudowy mostu z chłodzącym użebrowaniem przekładniówka 80W90 potrafi się konkretnie zagrzać stąd moje zainteresowanie olejem W140, który natomiast nie sprawdzi się "mazurską zimą"... Nie chciał bym uszkodzić mostu w Fordzie, szpera przy automacie doskonale się sprawdza...
Dla jako takiego upewnienia się/rozeznania udam się do aso, ale tylko z ciekawości, może nakierują mnie na coś... |
_________________
...albo Ty jesz, albo Ciebie jedzą...
bike mtb własnej specyfikacji
Frontera 3.1 tdi (long)
Scorpio 2.3 dohc 16V kombi asb |
| Ostatnio zmieniony przez Pawel - Amor |19 Cze 2011|, 2011 13:02, w całości zmieniany 3 razy |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |19 Cze 2011|, 2011 13:07
|
|
|
wlewasz 80W90 i jedziesz . 15 lat był taki olej to może być dalej . Fordowski będzie tylko ze 100 zł za L kosztuje . Dyfer się grzeje i tak ma być . Jakoś ludzie co klepią trasy 200km/h przez pół polski nie zastanawiają się czy się grzeje dyfer . Zalejesz gęstszy olej to zanim się zagrzeje będziesz miał opory toczenia jak pod górkę .
Komplikujesz proste rzeczy . TCS zawsze można wyłączyć przyciskiem i lecisz przez okolice na skos do kierunku jazdy nawet na otwarym dyfrze . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Pawel - Amor
Frota 3.1tdi
Auto: '95 2.3 16V ASB kombi
Wiek: 46
Dołączył: 04 Kwi 2010
Skąd: Giżycko
|
| Wysłany: |19 Cze 2011|, 2011 13:14
|
|
|
O wyłączniku tcs wiem... Oplowski olej do lsd też kosztuje kosmiczne pieniądze, a taki zamiennik w postaci Spirax'a 90LS max 33,- za litr. Castrol SAF XJ jest chyba 2 razy droższy...
Czyli zostajemy przy normalnej przekładniówce...
W kończącym się lsd przegrzewanie oleju jest mocno odczuwalne, zwłaszcza przy 90* zakrętach na asfalcie... |
_________________
...albo Ty jesz, albo Ciebie jedzą...
bike mtb własnej specyfikacji
Frontera 3.1 tdi (long)
Scorpio 2.3 dohc 16V kombi asb |
| Ostatnio zmieniony przez Pawel - Amor |19 Cze 2011|, 2011 13:17, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |19 Cze 2011|, 2011 13:15
|
|
|
| ja miałem zatarty dyfer , po 200 km jazdy cały olej wypluł . ale jak poszedł bokiem to nie wiedział kiedy skończyć |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Pawel - Amor
Frota 3.1tdi
Auto: '95 2.3 16V ASB kombi
Wiek: 46
Dołączył: 04 Kwi 2010
Skąd: Giżycko
|
| Wysłany: |19 Cze 2011|, 2011 13:17
|
|
|
Czyli zaspawanie nie było potrzebne...  |
_________________
...albo Ty jesz, albo Ciebie jedzą...
bike mtb własnej specyfikacji
Frontera 3.1 tdi (long)
Scorpio 2.3 dohc 16V kombi asb |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |19 Cze 2011|, 2011 13:24
|
|
|
| to było LSD . założyłem zwykły to przynajmniej ciszę miałem i chyba spalanie spadło . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
