|
Ciepły silnik - nie chce odpalić na lpg |
| Autor |
Wiadomość |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |11 Lut 2008|, 2008 18:45
|
|
|
| robkom napisał/a: | | aczkolwiek wiem (miałem escorta na gaz) że na gorącym powinienł zapalić od razu... | a escort był efi czy gaźnikowy ? |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
robkom


Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy Wiek: 45 Dołączył: 02 Lut 2007 Skąd: Osięciny
|
Wysłany: |11 Lut 2008|, 2008 18:59
|
|
|
| gaźnikowy |
_________________ Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |11 Lut 2008|, 2008 19:46
|
|
|
to z deka różnica EFI jednak trzeba troszke obrócić żeby odpalił na gazowni ( oczywiście nie kręcić przez pół minuty ale jednak trzeba obrócić ) |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
robkom


Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy Wiek: 45 Dołączył: 02 Lut 2007 Skąd: Osięciny
|
Wysłany: |11 Lut 2008|, 2008 19:57
|
|
|
| ok to teraz rozumiem że tak może być... a powiedzcie mi czy alternator i rozrusznik od 2.0 dohc pasuje do 2.9 12v? |
_________________ Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
 |
VIK
KR673YV


Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy Wiek: 47 Dołączył: 20 Maj 2004 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |11 Lut 2008|, 2008 20:30
|
|
|
| rozrusznik różni się aluminiową głowiczką, w 2,9 mocowanie na 2 śruby, w DOHC po prawej, na 3, alternatory są inne. |
_________________ "mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
 |
__Robert__
FST Member


Auto: Nie ma Forda
Pomógł: 1 raz Wiek: 53 Dołączył: 14 Lut 2005 Skąd: Szczecin
|
Wysłany: |11 Lut 2008|, 2008 21:31
|
|
|
| Struna napisał/a: | to z deka różnica EFI jednak trzeba troszke obrócić żeby odpalił na gazowni ( oczywiście nie kręcić przez pół minuty ale jednak trzeba obrócić ) |
Mój OHC-ek jak jest ciepły to odpala na gazie na dotyk i wcale nie trzeba nim kręcić, przekręcam kluczyk i juz silnik chodzi, a EFI jest. |
_________________ Był
Ford Scorpio 2.0 OHC + LPG
był
Opel Omega 2.0 16V Caravan 1998 + LPG
jest
Citroen C5 X7 2.0 16V 140 KM 2008 + LPG
Pozdrawiam
Robert |
|
|
|
 |
robkom


Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy Wiek: 45 Dołączył: 02 Lut 2007 Skąd: Osięciny
|
Wysłany: |11 Lut 2008|, 2008 21:40
|
|
|
| tak się zastanawiam że jak uruchomię zpalanie na bęzynie (wymienie pompę paliwa) to wtedy jak przełączę na automat pstryczkiem od gazu to będzie zapalał na PB i po przegazowaniu do 2 tyś. przełączy się na LPG... wtedy powienienł palić po jednym przekręceniu silnika... dobrze wnioskuję?? |
_________________ Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
 |
Pershing


Auto: .
Pomógł: 9 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Radom
|
Wysłany: |11 Lut 2008|, 2008 22:54
|
|
|
| robkom napisał/a: | | wtedy powienienł palić po jednym przekręceniu silnika... dobrze wnioskuję?? |
Jesli uklad zaplonowy i paliwowy bedzie w dobrym stanie to tak |
|
|
|
 |
|
|