|
chłodzenie silnika |
| Autor |
Wiadomość |
Matth
[Usunięty]
|
 Wysłany: |25 Sty 2006|, 2006 22:37
|
|
|
| no to fajny mechanior.. jednak spawana glowica z wstawianymi "jakimi utwardzanymi" gniazdami to permanentny wydatek bedzie.. spawana nie wytrzyma tyle co oryginal na bank.. |
|
 |
|
 |
MIREK_ŁÓDŹ
[Usunięty]
|
| Wysłany: |25 Sty 2006|, 2006 23:13
|
|
|
U mnie na nowym termostacie też ma małe wachnięcia w dół i powraca, ale jest cieplutko wreszcie  |
|
 |
|
|
Matth
[Usunięty]
|
| Wysłany: |26 Sty 2006|, 2006 00:39
|
|
|
no bo przy takich mrozach to musi sie troszke wahac bo masakrycznie szybko sie woda wymarza w jednka wielkiej chlodnicy  |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek) 
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |26 Sty 2006|, 2006 00:45
|
|
|
to prawda, przecie onnagle dostaje cieczy o temp - 20 stopni  |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Matth
[Usunięty]
|
| Wysłany: |26 Sty 2006|, 2006 00:52
|
|
|
| no moze nie -20 ale na pewno ze 100 spada do gdzies 70.. i tak cala zawartosc az doleci wyziebiona do termostatu ktory sie dopiero zamknie.. |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |26 Sty 2006|, 2006 01:19
|
|
|
| ano dokłądnie |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |26 Sty 2006|, 2006 11:46
|
|
|
| Struna te Wahlery to nie taki znowu badziew, Wahler robi np fabryczne termostaty dla BMW. Ja jestem b. zadowolony wahan temperatury brak. przy -25 trzyma z polowie ewenwtualnie do 2/3. |
|
|
|
|
|
MIREK_ŁÓDŹ
[Usunięty]
|
| Wysłany: |26 Sty 2006|, 2006 11:51
|
|
|
Straszna rzecz się stała 
Nie wiem czy to zbieg okoliczności, ale po wymianie rermostatu zaczął mi wyciekać płyn z chłodnicy w okolicach korka spustowego.
Czy to jakieś inne ciśnienie się teraz stwarza czy poprostu przypadek?
Acha no i najważniejsze dziwny jest objaw tego wycieku. Jak przejadę mały odcinek drogi to kapie i to sporo, nawet jak się już zatrzymam. Jak przejadę dłuższy odcinek to nawet nie kapnie i jak postawię go to wtedy nie leci w ogóle. |
|
|
|
|
|
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |26 Sty 2006|, 2006 11:57
|
|
|
| popusc korek przy zbiorniczku jak jest nadmiernie cisnienie to powinno przestac |
|
|
|
|
|
MIREK_ŁÓDŹ
[Usunięty]
|
| Wysłany: |26 Sty 2006|, 2006 12:00
|
|
|
| Na ciepłym czy zimnym silniku?? I czy ma wpływ jakbym wlał płynu powyżej MAXA ?? |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |26 Sty 2006|, 2006 12:01
|
|
|
| marcys napisał/a: | | popusc korek przy zbiorniczku jak jest nadmiernie cisnienie to powinno przestac |
No właśnie... może zaworek w korku zbiorniczka trachnął |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |26 Sty 2006|, 2006 12:03
|
|
|
| na zimnym chyba ze umiesz na cieplym to robic. bo wtedy sprawdzisz na zywca czy to bylo powodem. |
|
|
|
|
|
MIREK_ŁÓDŹ
[Usunięty]
|
| Wysłany: |26 Sty 2006|, 2006 12:08
|
|
|
A ten zaworek - jak go sprawdzić ??
Acha i jak mi uciekło rano na mieście to było ciut powyżej minimum a jak dojechałem na teofilów to jest MAX i nie leci |
|
|
|
|
|
marcys
[Usunięty]
|
| Wysłany: |26 Sty 2006|, 2006 12:10
|
|
|
| co jest zasadniczo normalne...ale korkiem cie nie ominie chodzby celem kontrolnego odpowietrzenia |
|
|
|
|
|
MIREK_ŁÓDŹ
[Usunięty]
|
| Wysłany: |26 Sty 2006|, 2006 13:07
|
|
|
Ale czemu nie leci przy dłuższej jeździe ??
A korek postaram się jutro kupić i zobaczę |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
