 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Blog - zagazowanie V6 |
| Autor |
Wiadomość |
Kevin Xy 
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
 Wysłany: |4 Paź 2005|, 2005 09:53
|
|
|
| 20 to minimum- liczylbym na wiecej, szczegolnie ze altomat |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
 |
|
 |
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |4 Paź 2005|, 2005 09:57
|
|
|
na początek nie chciałem go przerażać  też spodziewałbym się więcej  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |4 Paź 2005|, 2005 10:02
|
|
|
| Struna- badzmy realistami- slyszalem ze te motory na zwyklych mikserach do 16-17 zejda, ale u mnie to nie bylo mozliwe- 22-24 to byla norma przed blosem |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 54
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |5 Paź 2005|, 2005 09:19
|
|
|
Cd...
Przeleciałem się wczoraj prawie 100km do i po Wawie, da się jeździć, na jałowych nieco drży, ale nie chcę więcej odkręcać parownika, bo a nuż zechce 30l/100  , przy niskich i średnich obrotach jest całkiem ok, jedyny większy problem to mieszanka za uboga na max, i np. tempomat ma z tym pewne kłopoty (wdeptuje pedał do dna, ASB redukuje, silnik staje na 3000 obr i dalej nie bardzo ciągnie, a tempomat już nie odpuści gazu żeby nieco wzbogacić mieszankę). Spalanie jest rzędu 20l na 100, ale muszę wypalić cały gaz, żeby dokładnie policzyć, bo sporo gazu spaliłem na próbach na postoju i jeżdżąc ze źle ustawioną mieszanką. Ogólnie, jak na instalkę I generacji ze szrotu i po remoncie, jestem na razie zadowolony. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |5 Paź 2005|, 2005 09:40
|
|
|
| no z tą uboga mieszanką to na mikserach normalka - taką mają charakterystykę niestety. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 54
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 09:36
|
|
|
Cd...
Pali 17,5l/100 w warunkach typu "70% miasto", dynamika po mieście, 0-90km/h, zupełnie ok, przy większych prędkościach słabuje nieco. Nie mam najmniejszgo zamiaru, przy takich wynikach, czymkolwiek więcej kręcić. W sobotę poprawiłem nieco rurki (nisko siedzi tył i okazało się, że czujnik samopoziomowania tyłu "dobijał" aż do rurki gazowej), pomalowałem wspornik wlewu, zakonserwowałem wszystkie śruby, itepe itede.
Na tym niniejszy blog się kończy, bo nie ma o czym gadać
[ Dodano: 2006-01-05, 13:08 ]
Aneks, foty silnika i zbiornika:
http://img386.imageshack.us/img386/8707/eng1lo.jpg
http://img393.imageshack....23/tank6wi1.jpg
Jak widać, zwykłe miksery, długi wąż od parownika, ale, odpukać, nadal pali koło 18l i wszystko lata ok. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
skuter
[Usunięty]
|
| Wysłany: |7 Mar 2006|, 2006 18:26
|
|
|
| Struna napisał/a: | | to ja chyba też podjade do magika i mi coś zrobi - bo mnie wqrwia ten stożek na maxa |
A możesz powiedzieć dlaczego cos z obrotami?? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |8 Mar 2006|, 2006 12:51
|
|
|
| Cytat: | | A możesz powiedzieć dlaczego cos z obrotami?? |
nieeeee - obroty miodzio ale moment się przesunął no i ryczy spod maski a ponadto zasysa gorące powietrze a to też na dynamikę ma niekorzystny wpływ - ale to oczywiści emożna rozwiązać odgradzając stożek od komory silnika ( tylko jakoś mi się nie chce ) |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |8 Mar 2006|, 2006 12:55, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
maup
FST 008
Auto: Subaru OBK '96 2.2 MT LPG
Pomógł: 6 razy
Wiek: 58
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Tarnów
|
| Wysłany: |8 Mar 2006|, 2006 14:05
|
|
|
Wiesz co, Jurek - Ty się na stare lata strasznie leniwy robisz  |
_________________
== Im lepsze auto terenowe ======
== tym dalej trzeba iść po ciągnik === |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |8 Mar 2006|, 2006 19:37
|
|
|
| no cóż latek nie ubywa |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Vaux
FSTMember073
Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy
Wiek: 50
Dołączył: 17 Mar 2005
Skąd: Puławy
|
| Wysłany: |27 Lip 2006|, 2006 01:03
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Cytat: | | A możesz powiedzieć dlaczego cos z obrotami?? |
nieeeee - obroty miodzio ale moment się przesunął no i ryczy spod maski a ponadto zasysa gorące powietrze a to też na dynamikę ma niekorzystny wpływ - ale to oczywiści emożna rozwiązać odgradzając stożek od komory silnika ( tylko jakoś mi się nie chce ) |
A moment się przesunął w dół czy w góre? Bo dziś testowo zdjęli mi stożek i wsadzili oryginalny filtr...hmm...rzeczywiście to fajne ryczenie poszło się jeb...i trochę mi tego szkoda. Struna, wrócił byś do oryginału czy lepiej stożek zostawić? |
_________________
V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91 |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |27 Lip 2006|, 2006 09:25
|
|
|
| z racji wielu godzin spędzanych za kółkiem to bym to wywalił w cholerę bo mi za głośno, moment moim zdaniem przesunął się w wyższe partie obrotów ale to by trzeba realnei na hamowni potwierdzić - troche nie mam czasu na eksperymenty ale pewnie kiedyś spróbuję wydłużyć dolot ze stożkiem i zobaczę co będzie. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Sie 2006|, 2006 11:00
|
|
|
| Witam! Naczytalem sie tutaj o "magicznych" rurkach 6 i 8 mm.Z rurki 6 mm spokojnie wyplynie w ciagu godziny(zakladam szacunkowo bo nie chce mi sie liczyc) 100 l gazu.To po co wiecej i jak moze ona dlawic?Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
Rafał A.(antek)
Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |13 Sie 2006|, 2006 12:52
|
|
|
| przy 200KM moze |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
|
|
Stefan
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Sie 2006|, 2006 12:57
|
|
|
| Witam! Kolega "735i" opisywal wlasnie jak sie zmienialo i co to dalo.Pozdrawiam.Stefan. |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
