$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Akumulator w Scorpionku
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Elektryka » Akumulator w Scorpionku Poprzedni temat «» Następny temat
Akumulator w Scorpionku
Autor Wiadomość
mmmk
[Usunięty]

Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 17:16   
pytanie na poziomie przedszkolaka ale ja naprawde nie jestem pewny. mam w domu miernik no i se chcialem zmierzyc napiecie ladowania tylko nie umiem tego czegos ustawic mimo instrukcji :oops: :oops: :oops: . akumulator ma prad staly? czy zmienny??
pozdrawiam
maciek
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 17:21   
w aucie masz prad staly, zmienny masz np w gniazdku
bo pomiarow przeplywajacego pradu wpinasz sie w badany obwod szeregowo, do pomiaru napiecia wpinasz sie rownolegle

no i z pomiarami pradow to ostroznie, bo to troszke trudniejszy temat niz pomiary napiecia
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
barroz
[Usunięty]

Wysłany: |8 Paź 2005|, 2005 18:39   
KOREK napisał/a:
Ja w moim byłym 2.5 D miałem coś ok 84 Ah i prąd rozr. ok 640



jest dokładnie tak jak napisał KOREK

dzięki
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |10 Paź 2005|, 2005 11:44   
halo - ale czasem nie wepnij się szeregowo i nie odpalaj auta bo siwy dym z miernika :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |10 Paź 2005|, 2005 11:52   
albo aby wam nie przyszlo do glowy sprawdzac prad w gniazdku bez obciazenia- tez jet wesolo, nie tylko w samym mierniku
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
ORION 
Michał



Auto: Renault Koleos 2.0 dCi 4x4
Pomógł: 6 razy
Wiek: 48
Dołączył: 08 Maj 2005
Skąd: Szczecin
Wysłany: |10 Paź 2005|, 2005 12:21   
U mnie koles w pracy sprawdzil kiedys opornosc sieci 220 V mierniczek fajnie zadymił.
_________________
Był : Polonez Caro 1.6 92, Opel Vectra 1.8 95, Ford Escort 1.3 93, Ford Scorpio 2.0 16V 95, Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI, Renault Koleos 2.0 dCi 4x4
 
 
 
mmmk
[Usunięty]

Wysłany: |10 Paź 2005|, 2005 19:43   
oczywiscie pierwsze kroki z miernikiem to w strone gniazdka zrobilem ale jak pamietam mega spiecie ktore zrobilem ostatnio przy zmianie gniazdka (trzeba bylo do elektrowni dzwonic bo strzelil 1 z 3 glownych korkow tych zaplombowanych) to jakos zwatpilem i znalazlem idealny material do prob i badan bateria :mrgreen: wszystko dzialalo wiec poszedlem sobie do samochodu rodzicow (bo stoi w garazu a moj na zimnym dworze gdzie ciemno teraz jest ) i dziala. no to jutro sprawdze swojego 8)
pozdrawiam
maciek
 
 
barroz
[Usunięty]

Wysłany: |10 Paź 2005|, 2005 20:02   
qur.... byłem dzisiaj zobaczyć za swoim po sklepach ceny mają jak z kosmosu :|

najtaniej było w macro po 188zł jakiś budget czy cuś takiego reszta mocno powyżej 200 sam niewiem co wybrać :shock:
 
 
irek 
Member 021



Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
Wysłany: |10 Paź 2005|, 2005 20:05   
panowie panowie to co piszecie to prawda ale porządnym miernikiem mozna tak zrobić, bo ma odpowiednie zabezpieczenia tylko nie kosztuje 20 zł :(
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4
 
 
 
ORION 
Michał



Auto: Renault Koleos 2.0 dCi 4x4
Pomógł: 6 razy
Wiek: 48
Dołączył: 08 Maj 2005
Skąd: Szczecin
Wysłany: |10 Paź 2005|, 2005 20:09   
To fakt ze np. METEX duzo wytrzyma ale ja mam w pracy takich specjalistow co nawet METEXa wykonczyli :)
_________________
Był : Polonez Caro 1.6 92, Opel Vectra 1.8 95, Ford Escort 1.3 93, Ford Scorpio 2.0 16V 95, Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI, Renault Koleos 2.0 dCi 4x4
 
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |10 Paź 2005|, 2005 21:06   
jasne- mozna atakowac miernikiem z zabezpieczeniami albo miec cosik z tych tematow w glowie- np. zaczynajac pomiary zaczynamy od najwiekszej skali- podstawowa sprawa, to i taki z tesco wytrzyma
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 10:35   
no metex-a to bym do profesjonałów nie zaliczył :) ale fakt - są odporne :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
Ostatnio zmieniony przez Struna |11 Paź 2005|, 2005 10:43, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
ORION 
Michał



Auto: Renault Koleos 2.0 dCi 4x4
Pomógł: 6 razy
Wiek: 48
Dołączył: 08 Maj 2005
Skąd: Szczecin
Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 10:41   
Nie mowie ze METEX to super profesjonalny miernik ale 100 razy lepszy od gówna z Tesco. Sam takiego uzywalem i zdazylo mi sie pare dziwnych rzeczy z nim zrobic ale nic mu sie nie stało.
_________________
Był : Polonez Caro 1.6 92, Opel Vectra 1.8 95, Ford Escort 1.3 93, Ford Scorpio 2.0 16V 95, Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI, Renault Koleos 2.0 dCi 4x4
 
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 11:16   
METEX-y to dolna półka firmówek i są niezłe. Sam używam jeż wiele lat :)
Przynajmniej nie trzeba w nich "celować" przełącznikiem zakresów, żeby załapało, co niestety zdarza się bardzo często w multimetrach za 50-70 zł. Kilka takich wynalazków już spotkało się ze ścianą... jak mnie to wq...wia ! :)
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |11 Paź 2005|, 2005 11:26   
ja mam jakiegos mastech-a - w sumie niezły jest :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Elektryka » Akumulator w Scorpionku
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group