Ford Scorpio Team

Kevin Xy

przeciez zakladales nowe kable :696: sprawdz zasilajacy w iskry przewod

Rafał A.(antek)

Cytat:

no chyba,ze to stary przewod od cewki do kopulki jest walniety bo ten zostal stary a nowy gaziarze przetarli w ciagu kilku godzin bo im sie o kolko pasowe ocieral

oooo dokładnie

to jest podstawa :0

Srebrny

Oświecony przez Auto Świat przekazuje dalej. Występują trzy rodzaje:
a)przewód o rdzeniu miedzianym (najstarszy typ) wady to straty energii i emisja zakłóceń, żeby temu zapobiec stosuje się oporniki których ubocznym skutkiem jest osłabienie iskry

b)przewody z rozłożonym oporem wzdłuż rdzenia, przewodnikiem sa cząsteczki węgla połączone spoiwem z tworzywa sztucznego ;wady to wysoki opór i jego wzrost w trakcie eksploatacji , powoduje to dodatkowe problemy z przebiciami izolacji

c)przewody z rdzeniem ferrytowym oparte na silnej nici zapewniająca wytrz. Mechaniczną i tłumienie zakłóceń, a rolę przewodnika pełni nawinięty spiralnie drut stalowy.Przewody te nie mają wad a i b , dodatkową zaletą jest wydłużenie czasu trwania iskry.

Wystarczy teraz dowiedzieć się jak rozróżniać typy przewodów , jakie mają oznakowanie handlowe i jesteśmy w domu.

1Bodzio

Czy wy aby nie przesadzacie z tym Motorcraftem? Vik przecież napisał że to tylko pakowaczka. Jeżdziłem na świecach motorcrafta. Kiedyś przy kontroli świec poczyściłem je szczotką drucianą i na spodzie przy elektrodach ujrzałem wybity maleńki znak NGK. Przy wymianie więc kupiłem od razu świece platynowe NGK. Jakiejś kolosalnej różnicy nie ma, ale auto lepiej mi chodzi jednak na świecach NGK.

Stefan

Witam! Dzisiejsza motoryzacja opiera sie na kooperacji i kooperantach.swego czasu "Iskra robila dla BERU i ChAMPIONA obsadki swiec.Elektrody,porcelanki i uszczelnienia zleceniodawcy robili sami!istnieje tez cos takiego jak produkcja zlecona zgodnie z zastrzezona specyfikacja zleceniodawcy. Podobnie tak moze byc w tym przypadku.Pozdrawiam.Stefan.

qantan

ja nie narzekam na motorkrafty,dziś myłem silnik i absolutnie żadnego problemu na lpg i beni :706:

bigdaaddy

mmmk

no ale ja kupujac motorcrafty licze na jakosc a tu taka niespodzianka. oczywiscie ciezko bedzie cokolwiek dac do reklamacji jak nie mam kompletu. no ale moze kiedys sie pobawie i spryskam przewody woda po ciemku jak nie bede potrzebowal samochodu i zobacze winowajce ktory zaswieci... no ale w czasie deszczu boje sie od dzisiaj jezdzic

pozdrawiam
maciek

zztop2

ja rówmiez złego słowa na motorcrafty nie powiem miałem w DOHCu czerwoniutkie silikonki i super chodziły pogoda i nie pogoda

daniel rowicki

grzechu913

a ja powiem tyle ze nie ma dobrych kabli jeden chwali takie inn y owakie ja jezdze na czerwonych motorcraftach i jak narazie nie nazekam mylem cala komore silnika woda wszystko mokre zapalil bez problemu i to z samego gazu kiedys jezdzilem na janmorach tez bylo dobrze ale do czasu w nich bardziej widac niedociagniecia przy gazie ale tez nie odrazu troche trzeba przejechac ale do motorcraft sie umywaja bosha tez mialem stary 1 kabel z mercedesa 124 tak tylko na sztuke jak padl janmor tez sobie radzil ale trzeba dbac o kable i przetrzec je od czasu do czasu aby nie byly brudne ale ja osobiscie wole motorcraft :706:

Jasny

Ja co prawda niemam LPG i raczej niebede miał. Ja mam przewody Sentech i świece NGK, kopułkę i palec EPS i lata bezproblemowo. :702:

P.S. Moja żona ma Audi z LPG i ten sam zestaw firm i na LPG żadnych problemów.