Ford Scorpio Team

bmw735il

Taki reduktor jest tu.
Rozwierciłem dzisiaj elektrozawór i wielozawór, no i ciągnie do 4500 obr., a nawet trochę więcej. Mi potrzeba ponad 6000 obr. Jutro zmieniam rureczkę.
Zmiana rurki pomogła niewiele. 4800 czasem 5000 obr. Pełen sukces po zamianie reduktora na OMVL r90. Zapiernicza jak dzika i nie kicha! Nawet na zapchanej grafitem rurce f6 od elektrozaworu do reduktora (Dla pewności i estetyki jutro ją wymienię) mogę ją ustawić tak, że zapluje się gazem w całym zakresie obrotów.
Dziękuję serdecznie wszystkim za pomoc. Kocham fordy (Szczególnie Cosworth)!