Ford Scorpio Team

michalP

jesli masz reduktor o duzym przebiegu to ja bym sie na nim skupil ja mialem w sierce reduktor lovato z duzym przebiegiem i palila mi 18 przy spokojnejjeździe na trasie i ponad 20 w miescie i gazownicy tez nie byli pewni ze to reduktor po wymianiena nowy i regulacji spalanie spadlo o polowe prawie najlepiej go rozebrac i sprawdzic jak membrany wygladaja

adamito

Mam 2.9 ASB tylko z 1990 roku i mam w mieście 23 l/100km a w trasie 12l/100km w miescie troszeczkę dużo(dodam tylko zesilnik w stanie idealnym) Moja rada - bezwzglednie reset kompa i benzynka do pełna :567:

Jezeli beni łyknie w miescie kolo 15-17 l/100km to masz zje.....ną gazownię. Tez jestem ze szczecina i znam niezły zakład gazowy jakby co daj znać to powalczymy razem

Struna

przy ASB 23 to nie jest jakas tragedia - ale na blosie o wiele lepiej

slepy

parownik ma 4 lata szykuje sie do jego wymiany. na wolnych chodzi dobrze . tylko teraz coś mi się zapłon nie podoba na gazie odpala dobrze a na benzynie nie chce .
Doszukałem sie dobrego zakładu musze tylko poczekać za portwel spęcznieje heh.

[ Dodano: 2005-11-02, 17:20 ]
instalacja jest szczelna sprawdzałem 2x , na wolnych nie gaśnie
parownik ma 4 lata planuje jego zmiane
znalazłem też dobry warsztat na Gryfińskiej czekam teraz aż portfel troche spęcznieje
no i jeszcze dochodzi mi zapłon na gazie odpale ale na benzynie zapomnij

[ Dodano: 2005-11-02, 17:26 ]
ADAMITO podaj mi namiar na tych dobrych gazowników

adamito

na jagiellońskiej jakies 50 m za skrzyzowaniem z bohaterow warszawy po lewej stronie (jak jedziesz z centrum) jest zaklad TOMGAZ znają sie tam na robocie i powiedza ci prawde. pozdr

Waski

mojemu reduktorowi do 4 latek to duzo jescze brakuje - a do zgonu to juz bardzo niewiele - a dbalem o niego - nigdy nie palony na gazie - zawsze rozgrzany przed przelaczeniem na gaz itp.
niestety tkm robia swoje

__Robert__

Tylko że na Jagiellońskiej zakładają BRC i w tym sie specjalizują, a Slepy Ty jaką masz instalkę?

Struna

umieją brc to i z inną sobie poradzą.

slepy

mam reduktor typu EMMEGAS

Jaca

obiecane zdjęcia instalki i wtyczki wpiętej w silnik na stronie:

http://www.zagrajcie.net/ford/index2.htm

wtyczka była wpięta w regulator wolnych obrotów.
czeka mnie czyszczenie owego. Eksploracja zbliżonego temat w:

» ASO - Serwis, usterki » LPG - GAZ » Zwężka w dolocie

Rafał A.(antek)

no to wg mne wlasnie jst instalacja imitujaca instalacje 2 generacji a bedaca instalacja 1 generacji z regulacja na srubach i tyle.

__Robert__

[quote="Rafał A.(antek)"]no to wg mne wlasnie jst instalacja imitujaca instalacje 2 generacji a bedaca instalacja 1 generacji z regulacja na srubach i tyle

No jasne że tak, u mnie w instalce II generacji na krokowym nie ma żadnej regulacji.

Struna

ale w sumie co to wadzi że jest - jak jest odkręcona na max to może sobie być - raczej tak szybko bym nie wyrokował że jak jest śrubka to już imitacja.

__Robert__

Zresztą to nie ważne czy to instalka I generacji czy też II, głownie chodzi przecież o to żeby diagnosta na przeglądzie sie nie doczepił, a jak się doczepi to poprostu nie walnie pieczęci do dowodu rejestracyjnego, a to już problem użytkowników takich instalek, aczkolwiek Polak potrafi wszystko załatwić

.

Boni

Struna, pewnie że nie ma pewności, czy to koniecznie przekręt, ale to jest coś jak np. z tymi magnesami neodymowymi z wielkim dopiskiem na opakowaniu "UWAGA nie używać koło liczników wody i prądu bo może zakłócać odczyty" itp. Nie zakłóca, tylko "może"

tak samo z tym kombi-zaworkiem.