$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Przepuszczanie ABS
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce » Przepuszczanie ABS Poprzedni temat «» Następny temat
Przepuszczanie ABS
Autor Wiadomość
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |16 Wrz 2005|, 2005 13:26   
500 zeta za jeden czujnik ?? no nieee - czasami normalnie jak widze te ceny to chyab forda pojebało.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
mmmk
[Usunięty]

Wysłany: |16 Wrz 2005|, 2005 13:29   
no niestety za 1 sztuke a cena tak powinna byc za 4 pak czujnikow :wink:
pozdrawiam
maciek
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |16 Wrz 2005|, 2005 13:52   
Struna napisał/a:
500 zeta za jeden czujnik ?? no nieee - czasami normalnie jak widze te ceny to chyab forda kopytkoło.

Widzisz... bo taki czujnik, to jest bardzo skomplikowany element !
Potrzeba kawałek magnesu, trochę drutu nawojowego, pół metra kabla 2-żyłowego i jeszcze troche plastiku...
Swoją drogą, to ciekawe jaka jest przebitka cenowa na styku producent ->dealer > ... 1350 % ?? :twisted:
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |16 Wrz 2005|, 2005 13:54   
ej to może byśmy tak za kasę ze sklądek wtryskiwarkę kupili i będziemy czujniki klepać.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
kuba 



Auto: I nie ma Forda, nic już ni ma...
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 27 Kwi 2004
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: |16 Wrz 2005|, 2005 13:59   
W Wielorybku najczęściej przyczyną mogą być zasyfione czujniki.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |16 Wrz 2005|, 2005 14:04   
jak i zresztą w mk1 i mk2
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |18 Wrz 2005|, 2005 13:08   
Adam_2000 napisał/a:
Speedo w 2.0 OHC '89 na 100% był TEVES MKII (elektryczna pompa, bez serwa podciśnieniowego) ! :))

z tego co pamietam to w mk1 byl tewes2, w mk2 dali juz tewes4 ale przy kosim mk2 zostal tewes2- widocznie jet to uklad na tyle dobry
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |18 Wrz 2005|, 2005 13:12   
Kevin Xy napisał/a:
... ale przy kosim mk2 zostal tewes2- widocznie jet to uklad na tyle dobry

Ja mam podobne odczucia Kevin. O ile MK-IV jest może szybszy i w pełni 4-kanałowy, o tyle skuteczność zamych hamulców w MK-II była duuużo lepsza :)
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Rafał A.(antek) 


Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
Wysłany: |18 Wrz 2005|, 2005 13:13   
wspomaanie było lepsze i ABS pozniej łapał, ale to 2 poprawili w wielorybuie , ma hamulce lepsze niz przejsciówka i ABS łapie tak jak w MK1
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk
 
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |18 Wrz 2005|, 2005 13:23   
czy to z roznicy tych ukladow jet roznica w zawieszeniu i docisku pedalu hamulca w mk1 i mk2 ??
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |18 Wrz 2005|, 2005 13:27   
No chyba tak... w Teves MK-II pompa wali ciśnienie w układzie do ok 18 atm. a pedałem hamulca to tylko sterujesz otwarciem zaworu (podobnie jak w układach pneumatyczych)... w MK-IV i MK-20 jest standardowa pompa + serwo podciśnieniowe, więc siła nacisku i skok pedału hamulca są większe :)
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |18 Wrz 2005|, 2005 13:28   
no i wszystko jasne
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
Rafał A.(antek) 


Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
Wysłany: |18 Wrz 2005|, 2005 14:15   
w dodatku w MK1 pedał stoi twardo, a w pozniejszych wciskasz jak w gabke... taki urok pneumatyki
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |19 Wrz 2005|, 2005 14:50   
no i to wlaśnie lubię w MK1 - hamulec wysoko i na dotyk jak brzytewka biorą - niby w MK2 też pięknie hamuje ale trzeba do połowy albo więcej pedał wdusić.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Anthrax
[Usunięty]

Wysłany: |20 Wrz 2005|, 2005 09:18   
Popieram przedmówce. W jedynce hamulce ostre jak żylety a to własnie lubię.
W wielorybie trza się było przestawić na inną "charakterystyke pedału" że tak to nazwę, która akurat mnie mniej odpowiada....
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce » Przepuszczanie ABS
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group