|
2.3 DOHC 16v |
| Autor |
Wiadomość |
lukas2 
Mk2 rulez
Auto: '92 2.0 sedan i '96 2.3 sedan
Wiek: 44
Dołączył: 06 Sie 2010
Skąd: Police
|
 Wysłany: |25 Lut 2013|, 2013 17:16
|
|
|
| ale mógłby sie trochę (ciut) lepiej z dołu zebrać. A jak zamierzaz poszaleć to nie oszukujmy się opali ci sporo. Jak go na maxa goniłem pod Poznaniem to widać było jak strzałka od paliwa w dół jedzie |
_________________
Jest:
Scorpio 2.0 DOHC 1992r
Scorpio 2.3 1996
Było
Scorpio 2.0 ohc 1985r |
|
 |
|
 |
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |25 Lut 2013|, 2013 17:49
|
|
|
| być może jakby dali VIS-a do niego jak w 2.0 16 to by było lepiej dołem. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
Julek
510 571 845
Auto: '91 2,9 LSD,
Wiek: 42
Dołączył: 15 Lut 2007
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |25 Lut 2013|, 2013 18:37
|
|
|
Może i ja jeżdżę jak emeryt, ale Kinga na pewno nie. Mój egzemplarz nigdy nie spalił w Warszawie, w korkach i na klimie 15 litrów. Może macie coś popsute.
Pęknięte głowice w tych silnikach to z reguły efekt jazdy z 'delikatnie pękniętym' 'lekko cieknącym' i 'prawie szczelnym' kolektorem ssącym w części wodnej. Ja swój, pomimo tego że był sprawny, wymieniłem na taki za 2.0 16v i motorku jestem pewien. |
_________________
Tak to jest normalne, że nie gadasz z bandytami. Nie zapraszasz ich do domu, nie odwiedzasz ich samych. Kto z kim przystaje, takim się staje... |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |25 Lut 2013|, 2013 19:31
|
|
|
| Julek napisał/a: | | Mój egzemplarz nigdy nie spalił w Warszawie, w korkach i na klimie 15 litrów. |
pewnie manual i mówisz o benie  w automacie na gazowni to łoi niewiele mniej niż kosa, to po grzyba taki motor jak można mieć w podobnym spalaniu 24V6, które jakby nieco lepiej się odpycha |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |25 Lut 2013|, 2013 19:51
|
|
|
Po to żeby jeździć, a nie dłubać
Odpycha sie o ile jeździ a nie sie naprawia albo dzwoni rozrządem. Wiesz jak jest. Doskonale. Bez urazy oczywiście, szczerym tylko. Są to zdecydowanie niższe koszty utrzymania niż BOBa, bo spalanie to nie wszystko. Poza tym, swap na 2,3 po ex dohcu to sama frajda, jak chodzi o skomplikowanie zabiegu. A osobiście skłaniałbym się do zmiany jedynie samego dołu na 2,3 i zrobieniu kompleksowo posiadanej głowicy 8V |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
| Ostatnio zmieniony przez VIK |25 Lut 2013|, 2013 19:57, w całości zmieniany 7 razy |
|
|
|
|
|
PiotrekGran
730 563 952
Auto: 3x24v
Wiek: 33
Dołączył: 20 Lut 2012
Skąd: Radomsko
|
| Wysłany: |25 Lut 2013|, 2013 20:24
|
|
|
| VIK napisał/a: | | Poza tym, swap na 2,3 po ex dohcu to sama frajda, jak chodzi o skomplikowanie zabiegu. |
No to super !
| VIK napisał/a: | | A osobiście skłaniałbym się do zmiany jedynie samego dołu na 2,3 i zrobieniu kompleksowo posiadanej głowicy 8V |
Właśnie czytam wątek na SF na ten temat  |
_________________
Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy  |
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |25 Lut 2013|, 2013 21:39
|
|
|
| A jakby co, to mam calkiem fajnego DOHC w pokoju Tylko głowice muszę mu dokręcić |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |25 Lut 2013|, 2013 21:56
|
|
|
VIK, panie jaka tam uraza ja wiem czym bob pachnie
a 2.3 na głowie 8v to ciekawy koncept - wart zastanowienia. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
wieloryb
KR 501 HU
Auto: '95 2,3 16V, MSB, Ghia, kombi + LPG
Wiek: 47
Dołączył: 05 Lut 2009
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |25 Lut 2013|, 2013 22:40
|
|
|
| VIK napisał/a: | | A osobiście skłaniałbym się do zmiany jedynie samego dołu na 2,3 i zrobieniu kompleksowo posiadanej głowicy 8V |
Nie wiem czym to pachnie, ale skoro tak zachwalacie, to w przypływie gotówki może się kiedyś na takie cudo zdecyduję i będziesz miał co (za)robić |
_________________
Pozdrawiam,
wieloryb
KOBI Mobilny Serwis Rowerowy www.kobiserwis.pl
606-857-942
Team 4 Gary |
| Ostatnio zmieniony przez wieloryb |25 Lut 2013|, 2013 22:40, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
pandy
Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |25 Lut 2013|, 2013 23:02
|
|
|
| w hybrydzie tylko zmodyfikujcie mape i przejdzcie na lepsza benie bez odprezania glowicy na milosc boska... |
|
|
|
|
|
Masterboy75
KOL FT08
Auto: '97, 2.3 Ghia ASB kombi + LPG
Wiek: 50
Dołączył: 06 Lip 2010
Skąd: Olkusz
|
| Wysłany: |25 Lut 2013|, 2013 23:04
|
|
|
Mi w automacie opala po mieście na krótkich odcinkach 15-16 litrów LPG. Na trasie przy emeryckiej jeździe 10 a przy energicznym popylaniu 12. Wczoraj byłem w Dębicy (jakieś 180km w jedną stronę) i średnie spalanie wyszło mi 12.1 LPG - 3 osoby na pokładzie i pomiędzy Krakiem a Tarnowem prędkości od 130 do 190, średnio 150. Uważam, że on bardzo przyzwoicie opala paliwo. Więcej pali Mondeo mk2 mojej żony.
[ Dodano: |26 Lut 2013|, 2013 00:09 ]
Mondeo mk2 2.0 asb w gazie |
|
|
|
|
|
lukas2
Mk2 rulez
Auto: '92 2.0 sedan i '96 2.3 sedan
Wiek: 44
Dołączył: 06 Sie 2010
Skąd: Police
|
| Wysłany: |26 Lut 2013|, 2013 00:23
|
|
|
| W końcu ktoś stworzył działającą normalnie i nadającą się do codziennej jazdy hybrydę? |
_________________
Jest:
Scorpio 2.0 DOHC 1992r
Scorpio 2.3 1996
Było
Scorpio 2.0 ohc 1985r |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |26 Lut 2013|, 2013 07:47
|
|
|
| lukas2 napisał/a: | | W końcu ktoś stworzył działającą normalnie i nadającą się do codziennej jazdy hybrydę? |
A bo to jedną? 
| Cytat: |
w hybrydzie tylko zmodyfikujcie mape i przejdzcie na lepsza benie bez odprezania glowicy na milosc boska... |
Raducha mamy od tego na SF, a na gazowni jak daje rade |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
| Ostatnio zmieniony przez VIK |26 Lut 2013|, 2013 07:50, w całości zmieniany 3 razy |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |28 Lut 2013|, 2013 17:14
|
|
|
niebawem wymiana oleju w takim motorze
czy filtron jako filtr jest niezalecany czy obojetny ? |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |28 Lut 2013|, 2013 17:29
|
|
|
| Oryginał jest droższy ze 3-5zł. NIE MONTUJ filtrona. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
