Ford Scorpio Team

Piotr_pan

Witajcie, nie chcę zaśmiecać forum więc dopnę się to tematu. U mnie problem z wibracjami (chyba wału) pojawia się mniej więcej przy predkości około 120-130 ale tylko podczas załączania się 4 biegu trwa to około 1 sekundy i potem cisza. Zaznaczę również, że podczas normalnego ruszania, delikatnego kiedy 4 załącza się w okolicy 80 km/h jest cisza i żadnych drgań nie ma. Czy to może być uszkodzona podpora wału ? i proszę powiedzieć czy na tej podporze może być jakikolwiek luz, bo u mnie jest to około 2-3 mm, ugina się guma w której osadzone jest łożysko, udało mi się wyczuć taki luz szarpiąc mocno ręką za wał. Proszę również napisać czy podpora wału pasuje ze starszych modeli scorpio ?

Struna

sama guma, jak to guma - jest elastyczna i podda się przy próbach "gibania" wałem.

Ważne jest to aby łożysko w niej osadzone nie miało luzów oraz aby ta guma nie była uszkodzona.

Piotr_pan

Struna jak myślisz czy to może być objaw kończączej się podpory wału ? i czy do mojego będzie pasować taka podpora Podpora

Struna

może być, ale może też być to problem ze skrzynią biegów. Moja zanim sie posypała to też w momencie zapinania 4 biegu czasem właśnie tak dziwnie wibrowała chwilkę. ja akurat byłem pewien, że to nie wał bo to inny rodzaj wibracji był.

Łożysko do podpory to można dosyć niedrogo kupić i wymienić. Robota też nie jest jakaś kosmiczna, wał trzeba zwalić i zmienić łożysko.

Piotr_pan

No dzięki za pocieszenie, mam nadzieję że to nie skrzynia

bo jak na razie pracuje bardzo fajnie i żadnych zastrzeżeń do niej nie mam

Struna

obejrzyj dokładnie łożysko w podporze. To może być to. Może być też jakiś luz na krzyżakach.

darkmen21

Tez podepne się pod temat, własnie wrócilem z wakacji i dzisiaj jadac do pracy zauwazylem jakies dziwne drganie drazka skrzyni biegow i samego auta, ktore jakby mialo epicentrum drgan z tylnej lub srodkowej czesi auta,niezaleznie od ilosci obr/min., zaczyna sie tak okolo 50 km/h.

ford2fast

Sprawdź wał napędowy i podporę wału

darkmen21

chcialem to wczoraj-te podpore walu-obadac,ale sie zdziwilem, najpierw tlumik a potem metalowe oslony i nie zoabaczylem...A przy ponad 40 trzepie, w sumie nie jakos tragicznie ,ale denerwujaco...

Mysza

W manualu w swoim roczniku masz: 2 podpory, 3 krzyżaki, i precelek. Krzyżak nie musi mieć luzu żeby powodował drżenie wału. Jeśli będzie zatarty, również stworzy problem, ale do zdiagnozowania należy wyciągnąć wał - tyle że to już na koniec, najpierw sprawdz inne rzeczy, tj:
precelek: stan gumy, stan tłumika drgań wokół niej, stan szpilek mocujących tłumik drgań do flanszy skrzyni - lubią pękać pozostająć w prawidłowym miejscu, stan poduszki skrzyni (jeśli się rozsypie to załamuje się półpełny kąt między skrzynią a wałem, wygina się precel i drzy doprowadzając do jego zniszczenia). Jeśli bardzo drży, to mogą popękać elementy skrzyni (np alu wspornik mocujący skrzynię do poduszki).

masa300789

A kolega nie ma tam tlumika drgan przed preclem??jesli to metalowe kolo jest luzne to potrafi wal wprowadzic w niezle wibracje a i galka biegow tlucze na wszystkie strony swiata

nk3

to jak już mamy taki temat to podłączę się również. Otóż przy ruszaniu puka mi coś z tyłu tak jak by w dyfer uderzało. jak staram się wolno puszczać sprzęgło to jest ok.
Podpora wału była wymieniana kilka miesięcy temu więc odpada.

Mysza

Pewnie sucho w przegubach i stukają.

darkmen21

nk3, droga byla wymiana podpory wału??czy sam robiles??

Kuzyn