|
lpg wieloryb 2.0 / 16v |
| Autor |
Wiadomość |
1Bodzio 
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
 Wysłany: |27 Sie 2008|, 2008 20:27
|
|
|
| Zapas mocy w parowniku to drobna sprawa. Wystarczy dać silniejszą spreżynę na membramie stopnia wstępnego, lub rozciągnąć trochę spreżynę oryginalną. Zwiekszy sie tym samym cisnienie gazu na stopniu wstepnym, a co za tym idzie i wydajność parownika wzrośnie (nawet znacząco). |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
 |
|
 |
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |27 Sie 2008|, 2008 20:31
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | wychodzi nato że blos jest lepsiejsi od sekwecji a to juz się panowie zagalopowaliśćie  |
nic nie wychodzi, moim zdaniem blos jest najbliższy parametrycznie do sekwencji, choć wiadomo że sekwencją nie jest i nigdy nie będzie, ale do silników eec4 gdzie wtrysk i tak jest niesekwencyjny to jest jak znalazł  | pepicosi napisał/a: | czemu nikt niepowie o tym że na blosie więcej pali i tak naprawde to tylko na sekwecji jest odpowiednia mieszanka dla silnika na blossie możąe być ale niemusi tam niema żadnej kotroli  |
dlaczego więcej ? to tak jak z każda instalką, źle zrobiona, ustawiona to pali dużo, dobrze ustawiona pali ok. No i kontroli to nie ma w mikserach a w blosie jest podyktowana dokładnie ilością przepływającego powietrza, przecież blos właśnie sam się dostraja adekwatnie do przepływu.
[ Dodano: 2008-08-27, 20:33 ]
| 1Bodzio napisał/a: | | Zwiekszy sie tym samym cisnienie gazu na stopniu wstepnym, a co za tym idzie i wydajność parownika wzrośnie (nawet znacząco). |
chodzi mi o możliwość szybkiego odparowania dużej ilości gazu a nie utrzymanie ciśnienia bo to musi być dobrze odparowane a nie tylko że utrzyma ciśnienie ale pójdzie na wpół płynne i wtedy właśnie zeżre duże ilości gazu. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |27 Sie 2008|, 2008 20:34
|
|
|
| dlatego że miałem w cosie blosa i sekwecje i styl jazdy mam podobny i na sekwecji zostaje ze 2 litry lpg |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |27 Sie 2008|, 2008 20:37
|
|
|
| kos nie jest dorym przykładem, zwłaszcza bob z racji na zawirowania i zmiany w przepływie powodowane działaniem VIS-a, w zasadzie tylko fakt, że bob ma vis skłonił mnie do montażu sekwencji ( choć jak juz wiem zupełnie niepotrzebnie bo da się to dobrze zrobić ) gdybym teraz wiedząc to co już sam o bobie ustaliłem i sprawdziłem stał przed wyborem instalacji LPG to bym wziął blosa a nie sekwencję. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |27 Sie 2008|, 2008 20:43
|
|
|
| Struna napisał/a: | | to bym wziął blosa a nie sekwencję |
- czyli pan niezadowolony z swej domniemam |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |27 Sie 2008|, 2008 20:45
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | - czyli pan niezadowolony z swej domniemam |
neutralnie oceniam. Jeździ, działa ale żeby jakaś rewelacja czy coś i żeby toto było warte 3,5 kpln to powiem szczerze - NIE. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |27 Sie 2008|, 2008 21:36
|
|
|
| no ja jestem zadowolony smiga ok pali jak cos pale tylko na paliwie i na lpg i ok jak na blosie |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |27 Sie 2008|, 2008 22:59
|
|
|
| Moim zdaniem sekwencja tylko w minimalnym stopniu narusza oryginalny układ sterowania silnika, i przy własciwym doborze czasu korekcji wtrysków, różnica miedzy jazdą na gazie i benzynie jest praktycznie niezauważalna. Natomiast blos i pozostałe instalacje to są układy autonomiczne, działające niezależnie od układu benzynowego. Trzeba mieć o wiele wiecej doświadczenia aby te układy własciwie zainstalować i wyregulować. Nie da sie jednak zaprzeczyć, że szczególnie blosa można tak ustawić, że bedzie pracował nawet lepiej niż sekwencja. Ponadto pomijając II gen, układy te są mało wrażliwe na niewłaściwą pracę układu sterowania benzyny, w przeciwieństwie do sekwencji. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |28 Sie 2008|, 2008 14:07
|
|
|
| 1Bodzio napisał/a: | | że bedzie pracował nawet lepiej niż sekwencja |
- niestety jak prawidłowa dobrana i poustawiana to blos zawsze będzie w plecy z racji tego że blos musi wypełniać gazem kolektor a sekwecja wtłacza gaz w bliskiej odległośc i zaworów |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |28 Sie 2008|, 2008 14:08
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | jak prawidłowa dobrana i poustawiana to blos zawsze będzie w plecy |
tak, ale nie jest to jakas ogromna różnica. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |28 Sie 2008|, 2008 22:55
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | z racji tego że blos musi wypełniać gazem kolektor a sekwecja wtłacza gaz w bliskiej odległośc i zaworów |
Na blosie jednak, dzieki wypełnieniu kolektora gazem, mieszanka jest bardziej jednorodna i gaz lepiej wymieszany z powietrzem. Przy dobrej regulacji można uzyskać niższe spalanie. Fakt że niewiele, ale jednak zawsze to coś. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |29 Sie 2008|, 2008 07:34
|
|
|
| nio ja na blosie przesadzilem i mialem spalanie w miescie 10,7 ale szybko to podkrecilem,bo to stanowczo za malo i teraz mam na poziomie 13,ja polecam BLOSA bardzo fajnie i przyjemnie sie jezdzi,autko ciagnie od dolu napewno mniej awaryjny jest w porównaniu do sekwencji,bo tam byle czujnik siadzie i beda jaja,a w blosie nawet sonda lambda nie musi dzialac i inne elementy sterujace silnikiem na benzynie |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |29 Sie 2008|, 2008 07:36
|
|
|
| 1Bodzio napisał/a: | | Przy dobrej regulacji można uzyskać niższe spalanie. |
- może i tak tylko są niekiedy wielkie kolektory które niestety zabardzo do blosa się nienadają - powiem tak w cosim miałem blosa i smiga ło to ok teraz mam agis niewiem może to jest wspaniała instalka  ale w porównaniu do blosa auto lepiej jedzie i mniej pali i na blosie niekiedy obroty warjowały  i gdzie są wynalazki z zmieną długością czyli cosworth i chyba mondeo 2,5 to blos niezabardzo a tak naprawde blos sie spisuje najfajniej w silnikach do 2 litrów  wtedy można bylo go porównywać do sekwecji - wsumie tak jak koledzy z forum mają problemy- na tydzień 2 się odzywa z tymi instalkami to blos by był złotym srodkiem ustawić to niesztuka prawdopodobnie każdy da rade |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
| Ostatnio zmieniony przez pepi |31 Sie 2008|, 2008 12:28, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |29 Sie 2008|, 2008 07:42
|
|
|
| grzechu913 napisał/a: | | nio ja na blosie przesadzilem i mialem spalanie w miescie 10,7 ale szybko to podkrecilem,bo to stanowczo za malo i teraz mam na poziomie 13, |
To wróć do poprzedniego ustawienia . 10,7 l/100km to akurat jest właściwy wynik dla silnika 2.0. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |29 Sie 2008|, 2008 11:25
|
|
|
| to troche dziwne spalanie jak na wielorybka z 16V w sumie tak byl ustawiony na analizatorze i tyle palil,ale wydawalo sie ze na zaworach bym jezdzil i dlatego troche mu zwiekszylem |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
