Ford Scorpio Team

Joszi

wiec jest tak przejzalem podlaczenie i zauwarzylem ze sonda lambda nie jest podpieta (ktos uciol kabelki przy samym kompie) jak je podlacze to zobaczymy.
mam nadzieje ze to to :-d

[ Dodano: 2008-02-20, 18:32 ]
Podlaczylem sonde ( czarny przewód a wlasciwie zielony z czarnym paskiem "przed wtyczka") do fioletowego przewodu z kompa omvl, zostal jeszcze szary ale niewiem gdzie go podlaczyc a na schemacie pisza "podloczyc jezeli konieczne''
Teraz sonda pokazuje okolo 5V i DALEJ SIE NIE KALIBRUJE :533:

czy byly w scorpio sondy 5V bo uzywam wyjetej ze sc
orpio od znajomego (ale niewiem jaki silnik bo on pare ich mial i niewie od którego to jest)

pepi

raczej nie bylo 5v w twym modelu :roll:

[ Dodano: 2008-02-20, 20:54 ]
no jak pokazuje 5v to bedzie do bani

Joszi

Czy tak ma byc podlaczone fioletowy z kompa do sondy do czarnego a szary nigdzie??

pepi

zabardzo niepamientam fioletowy tak lambda a szary ????niewiem ja miałem w cosim i lambd nie miałem pdpietych

teraz mam agisa i jakos tam dlubałem i przestawiłem tylko na jedno lambde i było ok moze nie podpinaj wcale

lepiej zeby nic nie było niz jakies 5v

Struna

Jedrek

Sonda lambda nie musi być podłączona.
Działanie OMVL opiera się na sygnałach z wtrysków, a w mapie ustawiasz tylko czasy otwarcia dla poszczególnych prędkości obrotowych silnika.
Podłączenie sondy jest niezbędne do autokalibracji, bez tego nie dojdzie do końca.
Potrzebne jest również jeżeli w opcjach zaznaczona jest procentowo korekcja dla sondy.

Najprościej ściągnąć mapę od kogoś z takim samym silnikiem.
Spróbuje znaleźć gdzieś schemat podłączenia i podrzucę.

Z tym szarpaniem to może być tak że reduktor nie trzyma ciśnienia, ale po podłączeniu do laptoka będziesz widział czy po dodaniu gazu spada czy nie.
Pozdrawiam
Andrzej

Instrukcja montażu w języku holenderskim + słownik
http://rapidshare.com/fil..._NL_slownik.rar

lamdba - kolor popielaty

Struna

1Bodzio

Jedrek

pepi

U mnie autokalibracja przechodzi do końca, pomimo że mam niepodłączoną sondę pod kompa gazowego.

[/quote]- u mnie było podobnie i jakos sie kalibrowało

Joszi

koledzy

grzebalem dosc dlugo w tej instalacji i jest tak :
sciagnelem z netu jakis program z mapami od innych samochodów, wprawdzie nie bylo tam scorpio ale znalazlem cos 2l i wczytalem mape pogrzebalem troszke :637:

, okazalo sie ze jest prawie prawie

zajebiscie
- jak jest zimny nie szarpie wogule, trzyma obroty i jest cacy, dopiero jak przejade jakies 15km i nabierze temp to odczuwam delikatny spadek mocy i faluje troche na wolnych obrotach (pewnie kwestja ustawienia korekty wtrysku do temperatury)
- na innym forum wyczytalem ze sonda ma byc podpieta tak (fioletowy do czarnego od strony sondy a szary tez do czarnego ale od strony kompa, czyli sygnal z sondy przechodzi do kompa lpg i wraca szarym do eec4) jezeli ktos sie z tym zgadza prosze o potwierdzenie :urban:

wykluczam wine reduktora poniewaz cisnienie jest w miare stale i wynosi okolo 1,40 bara
a i jeszcze jedna informacja po podlaczeniu sondy fiolet do czarnego raz udalo mu sie skalibrowac ale niestety wartosci byly zbyt durze i sie mocno zalewal (prawdopodobnie przez wskazania sondy 5V)

pepi

prawdopodobnie przez wskazania sondy 5V)- to jej nie podłaczaj i tyle i też bedzie

Joszi

jezeli ktos ma mape wtrysków omvl do dohc 2.0 efi to bylbym wdzieczny za przeslanie jej na mojego meila joszi1@o2.pl

Struna