$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Zmiana parownika na większy.
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » LPG - GAZ » Zmiana parownika na większy. Poprzedni temat «» Następny temat
Zmiana parownika na większy.
Autor Wiadomość
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |8 Maj 2007|, 2007 17:35   
Boni napisał/a:
parowniki około 100kW wystarczały,
mnie też wystarcza,jak jeżdże spokojnie,ale jak potrzebuje ostro ruszyć na światłach to niestety ale dostaje doła,chociaż nie zawsze. Jak jest rozgrzany to OK ,ale jak po krótkiej jeżdzie w chłodny dzień to wtedy niestety muli.
Jak na śrubie rozkręce to idzie super ale żre 15-16 gazu.
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |8 Maj 2007|, 2007 17:38   
adam kubiak napisał/a:
ale jak po krótkiej jeżdzie w chłodny dzień to wtedy niestety muli.
może już stary ten parownik i membrany zesztywniały.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |8 Maj 2007|, 2007 17:49   
instalka ma 3 lata ,to chyba jeszcze nie ??
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |8 Maj 2007|, 2007 17:52   
a ile już na nim przejechałeś km i czy spuszczałeś kiedykolwiek mazut ? czy odpalasz na gazie ? generalnie po trzech latach to spokojnie może być zużyty parownik.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |8 Maj 2007|, 2007 18:31   
Ad.1 Ok. 30.000 km.
Ad.2 W czwartek spuszczałem,nic nie było tylko na śrubie ok 2mm.
Ad.3 Odpalałem w zeszłym roku od listopada do czerwca jak mi pompa paliwa padła.
Struna napisał/a:
generalnie po trzech latach to spokojnie może być zużyty parownik.
Poważnie? :shock:
Kumpel ma 6 lat w mondku (sekwencja) i chodzi bez czyszczenia.
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
 
 
Boni 



Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
Wysłany: |8 Maj 2007|, 2007 18:36   
Struna dobrze gada, szczególnie jak był odpalany na gazie zimą.

Ja mam 140kW byle jakie lovato na 6mm w 2.9 i mogę na światłach przypalić nieco gumy albo zrobić se małego drifta (wczoraj rozkudłałem jednego biedaka, pusto w lesie, zakręty, szuterek, troszkę się zabawiałem, a za prawym zakrętem jakaś padaka z dzadkiem, dokładnie mu się przyjrzałem przez boczną szybę ;) no po co on po mojej drodze jeździ jak ja driftuję), pali 17-18 po mieście, i jakim cudem taki sam zestaw miałby być konieczny w 2.0...
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu
Ostatnio zmieniony przez Boni |8 Maj 2007|, 2007 18:37, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |8 Maj 2007|, 2007 18:46   
Boni napisał/a:
Struna dobrze gada, szczególnie jak był odpalany na gazie zimą.
:shock: :shock: Poważnie ??
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
Ostatnio zmieniony przez Adam73 |8 Maj 2007|, 2007 19:44, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |8 Maj 2007|, 2007 20:38   
adam kubiak napisał/a:
:shock: :shock: Poważnie ??
ano poważnie, sekwencja ma z deka inne reduktory więc nie ma co porównywać. A wogóle to jaki masz ten reduktor ? w sensie jakiej firmy ?
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |9 Maj 2007|, 2007 06:25   
Struna napisał/a:
jaki masz ten reduktor ? w sensie jakiej firmy ?
BRC.
Taki jak tutaj : http://moto.allegro.pl/it...malopolska.html
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
Ostatnio zmieniony przez Adam73 |9 Maj 2007|, 2007 06:36, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Boni 



Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
Wysłany: |9 Maj 2007|, 2007 06:58   
Moim zdaniem jeden z lepszych. Trudno powiedzieć, z jednej strony przegląd takiego parownika to fistaszki, parędziesiąt zł na zestaw naprawczy i parę godzin rozbierania i składania, z drugiej strony, jak np. masz to komuś dawać do roboty, to może rzeczywiście kup sobie drugi większy, i będziesz miał i większy, i na pewno niezjeżdżony.
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu
 
 
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |9 Maj 2007|, 2007 20:13   
Boni napisał/a:
będziesz miał i większy, i na pewno niezjeżdżony.
Właśnie o tym myślałem.
Byłem dzisiaj u gaziarza,powiedział że 100 do 2.0 to takie minimum żeby tylko można jeżdzić,a jak chce mieć osiągi zbliżone do beni to założyć 140.
Naprawiać tego co mam to raczej sie nie opłaca jak chce zmieniać,pojeżdże jeszcze do jesieni a potem zmieniam na 140. :neutral:
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
 
 
marcys
[Usunięty]

Wysłany: |9 Maj 2007|, 2007 20:29   
adam kubiak, nie warto zmieniac parownika przed zimą lepiej na wiosne :one:
 
 
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |9 Maj 2007|, 2007 20:45   
marcys napisał/a:
nie warto zmieniac parownika przed zimą lepiej na wiosne
A czemu to ??
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
 
 
marcys
[Usunięty]

Wysłany: |9 Maj 2007|, 2007 20:52   
bo zima nastepuje siłą rzeczy większe zuzycie. szkoda go prostu to jednak troche kosztuje. domeczyc i na wiosne nowy.
 
 
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |9 Maj 2007|, 2007 20:54   
OK,zrobie jak mówisz,dzięki :) :) .
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » LPG - GAZ » Zmiana parownika na większy.
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group