|
klopoty z klima |
| Autor |
Wiadomość |
BC_Leszcz [Usunięty]
|
Wysłany: |7 Maj 2007|, 2007 17:09
|
|
|
Dziś znowu nabiłem klimatyzacje - oczywiście po nabiciu padaka z kratki leciało min 11 stopni a dziś pochmurny raczej dzień na zewnątrz ok 22st. (no i musiałem prosić o dobicie bo dali z nalepki 740, no ale bez gadania dobili do 1040)
Gość obejrzał klimatyzację i w celu zwiększenia wydajności zaproponował spuszczenie gazu, demontaż chłodniczki klimatyzacji i umycie głównej chłodnicy, jak również chłodniczki klimy - według niego temperatura chłodnica klimy jest za wysoka - twierdzi że po umyciu karcherem wydajność klimy się poprawi i temperatura na kratkach spadnie do 7 stopni
Co o tym sadzicie - warto wydać na to kolejne 150zł ???
Według niego albo mycie albo nowa chłodnica klimatyzacji bo reszta ponoć działa bez zarzutu.
Pomijając że HBC nie działa i wentylek spięty był do testów na krótko. |
|
|
|
 |
grzechu913


Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy Wiek: 44 Dołączył: 23 Gru 2005 Skąd: Chrzanow
|
Wysłany: |7 Maj 2007|, 2007 18:19
|
|
|
u mnie spada temp na kratkach do 4 stopni ale szczerze mowiac to 7 tez by wystarczylo a jak pomoze faktycznie to co mowi ten mechanik to 150zl az tak wielkim majatkiem nie jest a w duze upaly sie przyda |
_________________ Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
 |
fiebik


Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy Wiek: 56 Dołączył: 16 Paź 2005 Skąd: Iława Warm-Maz
|
Wysłany: |7 Maj 2007|, 2007 22:15
|
|
|
| BC_Leszcz napisał/a: | twierdzi że po umyciu karcherem wydajność klimy się poprawi i temperatura na kratkach spadnie do 7 stopni
Co o tym sadzicie - warto wydać na to kolejne 150zł ??? | miał bym tylko obawy, czy nie są to aby papraki i czy nie pogną karcherem lameli w chłodnicy.
[ Dodano: 2007-05-07, 22:15 ]
bo wtedy, to już naprawdę - tylko wymiana. |
_________________ `93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
 |
Boni


Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta
|
Wysłany: |8 Maj 2007|, 2007 08:51
|
|
|
Mi na takie akcje (typu "umycie chłodnic karcherem przez przygodnego mechesa") lekarz nie pozwala, serce by nie wytrzymało jak już to samemu, sztywny pędzel i szlauch z kranu, ale nie karcher... |
_________________ http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |8 Maj 2007|, 2007 08:55
|
|
|
| Boni napisał/a: | Mi na takie akcje (typu "umycie chłodnic karcherem przez przygodnego mechesa") lekarz nie pozwala, serce by nie wytrzymało jak już to samemu, sztywny pędzel i szlauch z kranu, ale nie karcher... |
Otóż to... taki jeden już se karcherem "wyczyścił" chłodnice ... ale już ma wymienioną
Ja swoją też tylko wężem i szczotką potraktowałem. |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |8 Maj 2007|, 2007 09:43
|
|
|
| ja coś słyszałem od klimiarza o wypłukaniu wnętrza chłodnicy, może o to chodzi. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Boni


Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta
|
Wysłany: |8 Maj 2007|, 2007 13:10
|
|
|
| Coś ci bredził. Tam są takie ciśnienia i freon, że wszystko powinne być szyściutkie, najwyżej odrobina oleju, nie wiem skąd miałoby się tam coś nasyfić. Raczej nabijanie klienta. |
_________________ http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |8 Maj 2007|, 2007 13:14
|
|
|
| w sumie mi tego nie proponował tylko akurat jakiegoś T4 robili i tak coś gościowi napominali, bo koleś tam miał niby klimę ale dziura była spora w osuszaczu i to długo tak jeździło, więc może o to chodziło, że długo rozszczelnione i się mógł syf zrobić jakiś. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Boni


Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta
|
Wysłany: |8 Maj 2007|, 2007 13:46
|
|
|
Nie bardzo sobie to wyobrażam, widziałem wiele rozmontowanych klim i układów chłodniczych, także takich które przeciekały i nigdy żadnego syfu tam nie było. Jedyny raz jak się szlam zrobił, to jak puścił spec-wymiennik freon-woda, i wciągnęlo wodę w układ ale tego w lodówce czy w samochodzie nie spotkasz. |
_________________ http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |8 Maj 2007|, 2007 14:22
|
|
|
no to nie wiem, ja tylko słyszałem jak kolesiowi proponowali a wiesz może ile czynnika najlepiej napchać do klimy ? te 750 czy lepiej jak w nowszych dobić do 1040 ? |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Boni


Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta
|
Wysłany: |8 Maj 2007|, 2007 18:18
|
|
|
| Tak naprawdę na 100% to nie wiem, bo nigdy nie mogłem porządnie porównać elementów klimy z nowego i starego, ale myślę że układy są bardzo podobne i ryzyko niewielkie, więc jeśli w ogóle będę na te lato nabijał (najwcześniej gdzieś za miesiąc), to spróbuję 1kg. |
_________________ http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
 |
mongo [Usunięty]
|
Wysłany: |8 Maj 2007|, 2007 20:37
|
|
|
| Znajomy Ma automat do nabijania.Wpisuje się tylko dane gabloty i pokazuje ile czego. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |8 Maj 2007|, 2007 20:41
|
|
|
| mongo napisał/a: | | Znajomy Ma automat do nabijania.Wpisuje się tylko dane gabloty i pokazuje ile czego. | no spoko, tyle że niby do MK1/MK2 podają że 750 ale potem Ford jednak zmienił zdanie i nakazał 1040 więc sprawa jest nieco zagmatwana, mi nalali 750 i wydaje mi się, że za słabo działa i dodatkowo się sprężarka dosyć często wyłącza. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
mongo [Usunięty]
|
Wysłany: |8 Maj 2007|, 2007 22:04
|
|
|
| Wiem, że u mnie było 1050 na żółtej naklejce pod maską i na automacie też |
|
|
|
 |
Boni


Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta
|
Wysłany: |9 Maj 2007|, 2007 07:04
|
|
|
| A my mamy na naklejce i automacie 750g, a chcemy nabić tyle co u ciebie, 1050, bo instalacje wydają się identyczne i może będą nieco lepiej i dłużej chodzić. Teraz jasne? |
_________________ http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
 |
|
|