|
Przeguby |
| Autor |
Wiadomość |
Sasza
[Usunięty]
|
 Wysłany: |22 Lut 2007|, 2007 15:46
|
|
|
| Jak coś Panowie to mam dwie używane półosie kompletne od Scorpio 2,9 i mogę je niedrogo odstąpić.Pozdrawiam |
|
 |
|
 |
VIK 
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |22 Lut 2007|, 2007 16:23
|
|
|
Przeguby ze SIERRY z ABSem owszem pasują  |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
 |
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |22 Lut 2007|, 2007 16:58
|
|
|
z ABS-em  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Karel777
[Usunięty]
|
| Wysłany: |22 Lut 2007|, 2007 19:01
|
|
|
| Struna napisał/a: | | o ile wiem to sierra ma inne przeguby. |
Dziś sprawdzałem w sklepie i wiem że z sierry podchodzą. Sa te same przeguby do takich aut jak podaj e poniżej. Cena w necie 120 zł. Tyle że sprzedawca mówił że czasami do 2.9 mają wzmacniane przeguby.
Przegub napędowy zewnętrzny i wewnętrzny METELLI 16-0005
ZASTOSOWANIE:
Consul 1.7.2.0,2.3 od 01.1972-02.1976
Granada wszystkie silniki od 01.1972-08.1985
Scorpio wszystkie silniki od 08.1985-12.1994
Scorpio 2.0 od 10.1994-
Sierra 2.0 Cosworth 16v od 1988-1993
ZAMIENNIKI:
75251 RUVILLE |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |26 Lut 2007|, 2007 09:56
|
|
|
| Karel777, w sierce przegub jest nierozkręcany a w Scorpio tak - to jak to pasuje ? Zresztą VIK powiedział, że tylko od wersji z ABS pasuje. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
krzysztof.CZK
[Usunięty]
|
| Wysłany: |1 Kwi 2007|, 2007 07:38
|
|
|
| czytam o tych przegubach a ja chcę w swoim krokodylu zmienić osłonki na półosiach od strony piasty.Wiem że muszę kupić klucz typu torx, ale jaki to rozmiar??? jak to ktoś już wymieniał te osłonki to niech mi da znać!!! rocznik scorpio to 92 combi 2.0 kat |
|
|
|
|
|
Marcin
-=Marcin=-
Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: |1 Kwi 2007|, 2007 07:40
|
|
|
Wymianiełm ostatnio te osłonki u siebie...
co do kupienia torxów to nie ma problemu, kupujesz komplet i masz tam rozmiary 40 i 45 (zależnie od rocznika, albo 40 alkbo 45).
Jak już zdejmiesz półosie to zdejmujesz opaski na gumie, potem zdejmujesz pierścień Segera na wielolklinie, wyciągasz przegub i osłona jest Twoja |
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
| Ostatnio zmieniony przez Marcin |1 Kwi 2007|, 2007 09:32, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
krzysztof.CZK
[Usunięty]
|
| Wysłany: |2 Kwi 2007|, 2007 22:20
|
|
|
| Dzięki myślę, że sobie poradzę, rozumiem że śruby żadnej od strony przegubu nie muszę rozkręcać???? |
|
|
|
|
|
Marcin
-=Marcin=-
Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: |2 Kwi 2007|, 2007 22:25
|
|
|
Nie.
Odkręcasz tylko 12 śrub mocujacych całą półoś. A potem tylko pierścień na na wieloklinie i przegub jest Twój, jak już wcześniej wspomniałem. |
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
|
|
|
|
|
krzysztof.CZK
[Usunięty]
|
| Wysłany: |3 Kwi 2007|, 2007 07:28
|
|
|
| Dobra!! dzięki dziś się za to zabiorę!!!! |
|
|
|
|
|
Kuzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |3 Kwi 2007|, 2007 10:05
|
|
|
Napiszę tutaj bo mój temat umarł a sam sobie nie mogę UPnąć. Kupiłem ostatnio półosie z przegubami od 2,3 i podobno miały pasować do mojego Coswortha.
No i nie pasują. Mierzyłem rozstaw śrub na przegubie i już to zdyskwalifikowało zakupione półosie.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |3 Kwi 2007|, 2007 16:40
|
|
|
| A przegubów samych się nie da przełożyć na Twoje półosie??, ew. CAŁE przebuby+kołnierze wsuwane w piastę i dyfer i musi pasować. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
|
|
Kuzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |3 Kwi 2007|, 2007 18:03
|
|
|
nie mam tych części co wchodzą w piastę i dyfer. Mam jedynie ośkę-wałek + przeguby na nim.
A miało być tak pięknie 
Zaraz odsyłam kolesiowi to. Dobrze że się zgodził, szkoda że jestem w plecy o 66zł za przesyłki...
Będę szukał oryginalnych cosworthowych przegubów lub całych półosi. Jeszcze mi się to nie rozlatuje tylko stuka przy zmianie biegów, hamowaniu, przyspieszaniu.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |4 Kwi 2007|, 2007 09:37
|
|
|
| Kuzyn napisał/a: | | Jeszcze mi się to nie rozlatuje tylko stuka przy zmianie biegów, hamowaniu, przyspieszaniu. |
to jeszcze duuuużo pojeździ. Wstrzyknij pod mieszki smaru molibdenowego ( taki do przegubów ) i lajtem jeszcze pociągną. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
simon samit
[Usunięty]
|
| Wysłany: |4 Kwi 2007|, 2007 13:33
|
|
|
kurcze ja jakies dwa miesiace temu wziolem na oko jedna oske bo piasta mi narobila balaganu i byla krutsza o jakies 5 cm wiec rozebralem piaste wymienilem dobrze spowrotem skracilem na starej osce i tez mi wczesniej pukala tawotu napchalem i juz tak jakies 7 tysiecy km ganiam na niej ,i wszystko jest oki
a z czego mialem tamta pojecia niemam bo wziolem ze scorpio ja luzem llezala padsze pod auto niema jej tam to ktos wykrecil i sie rozmyslil chi a potem psikus  |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
